天津市科技发展战略研究计划项目(043186211)
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 相关作者：项忠霞黄田郭伟牛占文李晶耀更多>>
- 相关机构：天津大学天津出入境检验检疫局天津理工大学更多>>
- 发文基金：天津市科技发展战略研究计划项目国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 山地车车架有限元分析及改进被引量：5
- 2007年
- 鉴于山地车存在减振器和铰链结构及其采用椭圆变截面弯管的结构特点,提出采用“整体线框+部分实体”的方法,通过ANSYS软件进行车架有限元分析。针对实际破坏了的某山地车型应用此方法,发现车架应力集中位置与实际破坏位置一致。进而提出3种改进方案:加粗下座管管径;增大下座管壁厚;改变后下叉角度。并对改进结果进行比较。研究结果表明,改变后下叉角度对改进车架力学性能最为有效。
- 刘琨项忠霞黄田张旭
- 关键词：山地车有限元分析
- 面向大众消费者的产品感性定制模型及其应用被引量：8
- 2007年
- 为了使产品定制模型更加适合缺少相关领域专业知识的大众消费者,建立了基于感性工学的产品感性定制模型.将顾客对产品的感性意象作为定制需求,对其进行分类并量化,利用层次分析法评价待选的产品工程配置实例,获得最符合顾客感性意象需求的产品工程配置.最后用自行车定制系统实例说明了该模型的应用.
- 李晶耀郭伟牛占文
- 关键词：感性工学定制层次分析法
- 基于产品感性定制模型的顾客协同设计系统
- 2008年
- 为使产品定制模型更加适合缺少相关领域专业知识的大众消费者,建立了基于感性工学的产品感性定制模型。引入配件感性性能指数、产品感性性能矩阵对产品感性性能进行量化。使用层次分析法实现了求解与顾客对产品感性性能需求对应的产品工程配置的方法。并应用产品感性定制模型,构建了基于Web和虚拟现实技术的顾客协同设计系统。
- 李晶耀郭伟牛占文
- 关键词：感性工学定制
- 动态仿真技术在山地自行车设计中的应用被引量：2
- 2007年
- 分析了采用双弹簧减振元件的某型山地自行车在骑行过程中后悬架机构出现异常的现象,并找出了原因。同时采用正交试验方法,应用动态分析与仿真软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System)再现了机构运动状态,并给出了在一定负载条件下双弹簧连接件的结构尺寸与弹簧刚度间的匹配关系,以及不同匹配条件下山地车所能承受的最大载荷。同时,结合国标ISO2631-1中人体对振动反应的评价标准,得到了该车型在给定不同设计条件下的骑行舒适性相对指标,为该车型设计参数及零部件的合理选择提供了理论依据。
- 项忠霞张旭刘晗王杏华
- 关键词：动态仿真弹簧刚度正交试验连接件
- 一种基于振动舒适性的山地自行车后悬架参数设计方法被引量：12
- 2008年
- 采用实验方法,比较了在不同频率简谐激励下后悬架配有不同类型减振器时全减振山地自行车车架的振动特性,发现在一定频率范围内弹簧减振器具有良好的减振效果.通过对具有弹簧减振器后悬架山地车的车架振动实验验证了该车架动态仿真模型的正确性,在此基础上建立了整车动态仿真模型.借鉴国际标准ISO2631-1中人体承受全身振动的评价方法,给出了自行车骑行过程中振动舒适性的评价指标.采用均匀设计试验法进行了整车动态仿真实验,并通过逐步回归分析找到了减振器刚度和结构尺寸等后悬架设计参数与评价指标之间的映射关系,同时利用规划求解方法对设计参数进行了优化.研究过程为山地自行车后悬架的设计提供了一种有效方法.
- 项忠霞卜研张玉环黄田
- 关键词：山地自行车后悬架振动舒适性均匀设计动态仿真优化设计
