国家高技术研究发展计划(2006AA11Z229)
- 作品数：8 被引量：62H指数：5
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- 相关机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 实时视频检测技术在城市交通管理规划中的应用
- 随着计算机技术的发展和普及,交通视频检测技术也得到了深入的发展并日趋走向成熟。本文将先进的实时视频检测技术引入到传统的交通管理规划设计平台中,不但改进了现有的管理规划设计,也为城市交通智能化建设提供了参考方案。同时,本文...
- 张盈盈姚丹亚吕克逊
- 关键词：城市交通管理规划视频检测交通事件
- 文献传递
- 信号交叉口右转机动车与行人和非机动车冲突研究被引量：21
- 2008年
- 研究的主要内容为:未设置右转专用相位的信号灯控制道路交叉口右转机动车流与行人和非机动车的冲突行为,包括冲突数据的采集和提取、右转车流受到干扰前后速度与过街时间对比分析以及机非冲突速度-距离模型。以现实交通数据为基础,通过软件提取右转机动车与行人和非机动车冲突数据,建立标准统一的冲突数据库,以此为基础对比分析右转车流正常行驶状态和受到干扰情况下通过道路交叉口时的车速和过街时间,并建立右转车辆距离机非冲突点不同位置时所对应不同速度的统计模型。研究结果对右转专用相位设立标准的建立和相应信号配时方案的设计具有一定的工程指导意义。
- 苏岳龙魏铮程思瀚姚丹亚张毅
- 关键词：交通工程混合交通流
- 基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析被引量：21
- 2009年
- 北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略:机动车"单双号"交通保障措施。根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶(8月17和19)、双日双号行驶(8月18和20)。为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论:①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50%,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务。
- 苏岳龙姚丹亚张毅王超程思瀚
- 关键词：交通管理交通流交通分析
- 无信号控制路口通行能力仿真分析
- 2009年
- 在无信号灯控制路口处,按照可接受间隙理论,分析主路不同流量下对次路通行能力的影响,并对不同主路车流进行比较,找到对次路造成阻碍作用的主路车流之间的定量关系,分析当次路对向车流量变化时,这种定量关系变化趋势,从而为设置信号灯提供依据。
- 赵世文姚丹亚苏岳龙
- 关键词：通行能力
- 基于单个浮动车数据的交通流分析算法
- 2017年
- 浮动车数据是一种交通流信息的来源,基于浮动车数据的交通流分析技术是指利用一定的模型或算法对浮动车数据进行分析和处理,从而得到行程时间、平均速度、交通流量等交通流信息。本文围绕着当只有少量浮动车的情况下如何进行交通流分析这一问题进行阐述,并提出了一种新的分析算法,经过验证该算法能够达到较高的准确度。
- 张韧刘成生王婷婷
- 关键词：浮动车数据交通流分析驾驶模式
- 混合交通状态下交叉口通行能力分析
- 文章主要内容包括信号灯控制道路交叉口红灯周期形成的排队车辆在放行后,不同车型的启动时间和所组成的混合机动车流、车头时距的分布研究,混合交通状态下机动车启动通过交叉口时受到干扰后的延误时间研究,以及利用上述研究成果提出的混...
- 苏岳龙许闻达程思瀚姚丹亚张毅
- 关键词：通行能力车头时距混合交通流
- 文献传递
- 一种改进的基于要素加权的浮动车地图匹配算法被引量：5
- 2008年
- 分析了现有地图匹配算法的优缺点,提出了一种改进的基于要素加权的地图匹配算法。算法采用多属性决策方法对匹配路段进行选择,改进了原算法在选择匹配路段中的一些弊端,提高了地图匹配的准确度。
- 张雷元徐棱刘晓明
- 关键词：浮动车GPS地图匹配多属性决策
- 非机动车摩擦干扰对机动车流速度分布的影响研究被引量：6
- 2008年
- 机动车流的速度分布是度量路段交通状况的重要指标。在提取和分析大量机非混行路段交通数据的基础上,给出了非机动车摩擦干扰对路段机动车流速度分布的影响结果。结果表明:机动车在交通流量较低(密度不大),非机动车在交通流量较高(密度较大)时,无干扰和有干扰情况下机动车流速度分布可以分别用对数logistic分布和logistic分布在来描述。这一结果将用于机非混行路段的车辆通行能力分析和相关控制策略设计之中。
- 姚丹亚张超李力张毅苏岳龙
- 关键词：机非混行
- 道路多源交通流信息融合分析技术研究与应用被引量：2
- 2008年
- 多源交通流信息融合是多源信息融合在交通领域的应用,其可以获得准确的交通状态和参数估计。简单介绍了多源交通流信息融合的原理和基本模型,并着重讲述了其关键技术和应用。
- 张雷元树爱兵
- 关键词：交通流多源信息融合
- 基于机动车行人冲突分析的右转专用相位设置仿真被引量：9
- 2009年
- 为缓解右转机动车和行人冲突,提出一种解决方案是在信号灯控制道路交叉口引入右转专用相位。为了评估设置右转专用相位的有效性,首先通过视频数据深入分析了右转机动车在交叉口与行人和非机动车的交通冲突;结合所分析出的冲突特征设计仿真模型后基于仿真结果比较和研究不同右转专用相位配时方案的有效性。研究结果表明右转专用相位的设置是否能够提高通行效率与多方面因素有关,例如机非冲突概率、右转机动车到达率和右转车辆过街时间,同时给出了设置右转专用相位的关键技术参数。
- 苏岳龙姚丹亚张毅
- 关键词：交通工程仿真模型
