中国民航总局科技基金
- 作品数：581 被引量：2,581H指数：18
- 相关作者：徐涛党亚茹李艳军冯振宇曹愈远更多>>
- 相关机构：中国民航大学中国民用航空学院南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理一般工业技术更多>>
- 基于卡尔曼滤波的机场道面接缝积水检测方法研究被引量：1
- 2017年
- 机场道面接缝积水会逐渐破坏机场道面平坦度,影响飞行安全。传统的机场接缝除湿方式易导致水泥焦化且效率低下。利用微波辐射技术设计了机场水泥道面接缝积水的检测系统,将含水量的测定转化为对电压的测量。采用最小二乘法和卡尔曼滤波分别对硬件测量误差进行补偿,分析结果表明,使用最小二乘法优化数据可将平均误差率由0.131 1%降为0.019 4%,而运用卡尔曼滤波算法则可降至0.008 1%,能够显著提高机场道面接缝积水含水量的测定精度。
- 孙毅刚张春乐
- 关键词：最小二乘法卡尔曼滤波
- 中国民航国内客运需求价格弹性研究被引量：6
- 2009年
- 首先根据旅行目的、航程距离、居民可支配收入和需求季节性构建了旅客分类概念模型,在此基础上运用经济学理论和计量经济学方法,建立了民航国内旅客需求函数,并使用2006年行业运行数据,测算分析了不同类型旅客、不同季节和不同航程距离下的价格弹性系数及其特征,获得了城镇居民可支配收入是国内民航旅客价格弹性主要影响因素的结论,最后对政府提高价格政策的科学性和有效性、航空公司提高收益管理水平提出了建议和应对策略。将经济学和计量经济学的经典理论与中国民航实际相结合,定量分析中国民航旅客的需求行为特征是本研究的创新之处。
- 田静黄为李小群
- 关键词：函数模型实证分析
- 基于动态列生成算法的飞机排班问题研究被引量：5
- 2014年
- 飞机排班是航空运输生产计划的重要环节,对航空公司的正常运营和整体效益有着决定性影响;飞机排班通常构建为大规模整数规划问题,是航空运筹学研究的重要课题,构建的模型属于严重退化的NP-Hard问题.在考虑对多种机型的飞机进行排班时,大大增加了问题的复杂性.针对航空公司实际情况,建立多种机型的飞机排班模型;为实现模型的有效求解,提出了基于约束编程的动态列生成算法;即用约束编程快速求解航班连线(航班串)并计算航班串简约成本,动态选择列集并与限制主问题进行迭代.最后,利用国内某航空公司干线航班网络实际数据验证模型和算法的有效性.
- 朱星辉朱金福高强
- 关键词：组合优化
- 含不确定性参数的复合材料薄壁结构吸能特性评估方法研究被引量：8
- 2015年
- 由于复合材料性能分散度大、加工精度较低,为复合材料薄壁吸能结构引入了不可忽略的不确定性因素,为此,提出了一种含不确定参数的复合材料薄壁结构吸能特性的评估方法并进行了算例研究。复合材料薄壁圆管是一种典型的吸能元件,圆管的壁厚和内径是对其吸能特性有显著影响的特征几何尺寸,考虑了这两个参数的不确定性,在准静态压溃的条件下评估了薄壁圆管的引发比应力和比吸能这两个关键吸能指标。首先,利用区间分布来描述壁厚和内径的不确定性,其次应用有限元方法建立区间内不确定参数和结构吸能特性指标间的二阶响应面函数,最后对响应面函数进行区间摄动从而确定吸能特性指标的分布区间。算例研究结果显示,与比吸能相比,引发比应力受壁厚和内径不确定性的影响更大。此外,相比于内径,壁厚的不确定性对吸能特性影响更显著,因此为获得稳定的结构吸能特性应尽量提高复合材料圆管壁厚的加工精度。
- 冯振宇赵彦强陈艳芬解江
- 关键词：吸能特性不确定性有限元分析
- 虚拟仿真环境中的航路冲突调配规则研究被引量：4
- 2011年
- 现行仿真工具在模拟管制员航路冲突调配上存在问题边界不一致、调配方案不适用等诸多问题。针对这种现状,根据航路飞行冲突的影响因素对航路冲突进行了详细分类,并基于决策树建立了航路冲突调配方案。以决策树为基础,使用VB工具进行系统开发,建立快速仿真工具。模拟运行表明,仿真工具可模拟管制员提供简易可行的航路冲突调配方案,驱动仿真系统的运行。
- 赵嶷飞李莉王红勇
- 关键词：空中交通管制航路决策树
- 机场鸟击雷达探测系统被引量：5
- 2008年
- 介绍了Merlin和Accipiter 2种成熟的机场鸟击雷达探测系统,分析了"北航鸟击雷达探测系统"的系统构成和主要算法。为满足理想鸟击雷达探测系统的性能要求,讨论了一种机场鸟击雷达探测网设计方案。最后,对鸟击雷达探测系统中2项关键技术(三维信息获取和目标跟踪算法)的研究提出了一些看法。
- 陈唯实宁焕生李敬毛峡
- 关键词：雷达鸟击网络
- WSNs发送数据速率与丢包率非线性关系检验
- 2014年
- 在三阶Kolmogorov-Gabor多项式基础上,提取解释变量主成分构造线性检验的辅助回归和F统计量,较好地解决了辅助回归存在的共线性问题,提高检验的灵活性和自由度。模拟实验表明:与针对某种具体非线性函数形式的检验相比,该检验不需要对数据生成过程做出任何假定,并且当解释变量数量较多且存在相关性时可靠性更优。实证研究显示:不同实验环境下无线传感器网络中发送数据速率和丢包率均具有均衡关系,且该关系具有明显的非线性特征。不同的实验环境会对这一结果会产生影响,其中经路由节点中转后数据传输可靠性确实呈现了降低趋势。
- 孟凡宇王兴隆
- 关键词：无线传感器网络丢包率
- 基于集合和径向基函数的无线定位技术
- 2015年
- 为了满足航空旅客在航站楼内位置服务的需要,提出一种集合和加权径向基函数相融合的室内定位方法。该方法能够充分利用信号弱的AP(Access Point)对定位的作用,降低旅客走动对定位的影响,弥补传统算法只采用信号强AP的不足,同时具有对AP突发故障不敏感的特点。实验表明在误差2 m内,该算法与现有的典型定位算法相比,能够大幅提高定位准确度,满足航站楼内位置服务的需要。
- 顾兆军王忠鹏刘飞
- 关键词：航站楼定位技术
- 某型直升机医疗地板的改装优化设计与适航符合性验证
- 2021年
- 由于通用航空的特殊功能、优势和对国民经济增长的巨大推动作用,其在中国迅速发展,通航公司规模越来越大,直升机的业务种类也逐渐增多。然而普通构型的直升机仅具有运输功能,已经不能满足人们对直升机所执行的任务要求,特别是对于医疗救援类的直升机已经成为地震灾区、火情灾区、海上救援等所必需的工具。所以需要对直升机进行改装设计,将其加装医疗设备来满足应急医疗救援的目的。为使直升机能够恢复出厂构型,首先,研究并设计出直升机医疗地板,并且对其结构进行拓扑优化;其次,对直升机医疗地板改装的适航审定流程进行了研究分析,并对直升机加装的医疗地板进行了多种适航符合性验证方法的研究,进行强度试验验证。结果表明,医疗地板满足适航法规要求。研究结果可为通航公司在直升机改装医疗地板方面提供参考依据。可见直升机医疗构型改装设计及适航研究已成为实现直升机应急救援的重要依据。
- 张鑫葵李艳军曹愈远胡学文
- 关键词：直升机拓扑优化适航
- 基于改进贝叶斯网络结构学习的机场航班离港延误模型
- 将遗传算法与模拟退火算法相结合,提出高评分优先遗传模拟退火贝叶斯网络结构学习算法(HSPGSA)。算法具有遗传算法广泛的全局搜索能力和模拟退火算法的局部爬山优势;最高评分结构优先被选择,同时给非最高评分的网络结构以充分的...
- 曹卫东房芗浓
- 关键词：模拟退火算法
