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交通部西部交通建设科技项目(200432800034)

作品数:3 被引量:23H指数:3
相关作者:王平义杨成渝曹民雄王秀红周彬瑞更多>>
相关机构:重庆交通大学南京水利科学研究院河海大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:水利工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇水利工程

主题

  • 2篇等值线
  • 2篇丁坝
  • 1篇受力
  • 1篇水流
  • 1篇床面

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇南京水利科学...

作者

  • 2篇王平义
  • 1篇杨成渝
  • 1篇张玮
  • 1篇周彬瑞
  • 1篇王秀红
  • 1篇曹民雄

传媒

  • 3篇水运工程

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
丁坝周围床面受力的试验研究被引量:3
2012年
通过水槽试验,结合理论分析,研究丁坝附近的动水总压力和脉动压力的分布情况,绘出总压力和脉动压力的等值线分布图。把丁坝附近区域分成4个测压区进行研究,详细分析了各个测压区的总压力和脉动压力的分布规律。进一步研究坝长、流量及水深对丁坝附近脉动压力分布的影响,并分析其原因。
王平义高桂景刘怀汉
关键词:丁坝等值线
丁坝附近水流动能分布研究被引量:15
2007年
通过水槽试验,结合理论分析,研究丁坝附近的水流紊动。绘出了脉动动能分布的等值线图,把脉动动能的分布图分成4个区域,详细阐述了脉动动能的分布规律。进一步研究了坝长、流量及水深对丁坝附近水流脉动动能分布的影响,并分析其原因,深入探讨丁坝附近的水流紊动。
高桂景王平义杨成渝刘怀汉
关键词:丁坝水流等值线
鱼骨坝工程中刺坝最佳布置间距的研究被引量:6
2006年
结合水槽实验数据,利用数学模型,对不同刺坝间距的鱼骨坝工程方案进行比较,根据坝体上游近岸水位单位长度壅高、坝体两侧及两岸岸边流速增加情况,确定刺坝布置的最佳间距。
周彬瑞曹民雄王秀红张玮
共1页<1>
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