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中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC053)

作品数:1 被引量:7H指数:1
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相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇芯柱
  • 1篇力特性
  • 1篇抗震
  • 1篇恢复力
  • 1篇恢复力特性
  • 1篇混凝土
  • 1篇高强
  • 1篇高强混凝土

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇晏兴威
  • 1篇雷自学
  • 1篇赵均海
  • 1篇董三升

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
高强混凝土加芯柱恢复力特性研究被引量:7
2012年
基于6根试验柱在既定轴力下的低周往复加载试验数据、滞回曲线及各阶段的柱顶水平荷载和位移,以峰值荷载点为基准,将试件的骨架曲线拟合为三线段,确定了试件屈服点、极限点与峰值点的关系,根据荷载达峰值时的柱顶水平位移及截面平衡条件推导出了峰值荷载的计算公式;对试验结果进行分析,得到了极限位移、峰值荷载对应位移与核心区纵筋配筋率、核心区面积比及配箍特征值的线性公式;结合试件的滞回规律构建了高强混凝土加芯柱的恢复力模型,并将计算滞回曲线与试验值进行了对比。结果表明:拟合的骨架曲线特征点的计算方法具有较高的精度,构建的恢复力模型与高强混凝土加芯柱的试验滞回曲线吻合较好。
董三升赵均海雷自学晏兴威
关键词:桥梁工程恢复力特性抗震
共1页<1>
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