黑龙江省自然科学基金(ZD200905)
- 作品数：8 被引量：30H指数：3
- 相关作者：焦映厚陈照波马文生沈那伟丁竹生更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学弗吉尼亚理工大学沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术理学更多>>
- Sommerfeld数对滑动轴承动力学系数影响研究被引量：3
- 2015年
- 为了研究Sommerfeld数对轴承动力学特性的影响,建立了基于短轴承理论的滑动轴承的非线性油膜力模型,得到了Sommerfeld数对偏心率、最小油膜厚度、润滑油流量、温升、刚度系数、阻尼系数的影响规律。在对二维油膜压力分析时发现存在一个Sommerfeld数,当转速低于某个临界值时临界转速对最大油膜压力影响较大,当转速高于这个临界值时临界转速对最大油膜压力影响不大。
- 高庆水马文生陈照波焦映厚李忠刚
- 关键词：BEREYNOLDS方程
- 微型燃气轮机浮环轴承-悬臂转子系统动力学特性分析被引量：3
- 2012年
- 对浮环轴承支承的悬臂转子系统的动力学特性进行分析,建立了浮环轴承双层油膜Reynolds方程和浮环运动方程。采用4节点等参h-精细有限元网格,通过Galerkin方法求解系统Reynolds方程得到双层油膜压力。在小摄动范围内,联合悬臂转子系统的动力学方程、浮环运动方程求出浮环轴承的等效刚度和阻尼系数。应用商业有限元软件ANSYS12.1对实际微型燃气轮机用浮环轴承-悬臂转子系统进行临界转速、谐响应及不平衡响应等转子动力学仿真计算。通过与实验结果对比,验证了此物理计算模型的正确性,并证明了用此方法分析浮环轴承-悬臂转子转子动力学问题具有实际意义。
- 沈那伟陈照波焦映厚马文生
- 关键词：浮环轴承有限元方法GALERKIN方法
- Jeffcott转子-轴承系统的非线性动力学特性分析被引量：1
- 2011年
- 为了深入地研究转子-轴承系统的分岔规律,揭示转子系统丰富的非线性动力学行为,采用短轴承非稳态非线性油膜力的一般数学模型获得圆柱轴承的非线性油膜力表达式。在一定参数条件下,采用非线性动力学理论和方法,对刚性Jeffcott转子系统的动力学特性进行了分析。通过计算得到了系统的分叉图、时间历程、轴心轨迹、相图及Poincaré映射图。计算结果表明:在特定的参数域内系统存在丰富的非线性动力学行为。该方法收敛速度快、精度高,为定性控制转子-轴承系统的稳定运行状态提供了理论依据。
- 张伟忠韩晶焦映厚陈照波
- 关键词：分岔油膜力圆柱轴承转子系统
- 舰船典型设备基座阻尼结构振动特性试验研究
- 根据舰船典型设备基座的安装环境,计了包括甲板、基座和回转设备的试验结构。通过振动试验,测试了无阻尼、自由阻尼和约束阻尼结构典型测点的振动响应,结果表明阻尼处理可有效降低结构振动响应的最大值,在大部分频段内都有良好的减振效...
- 侯守武焦映厚陈照波黄山云范永波
- 关键词：自由阻尼约束阻尼
- 文献传递
- 200MW机组转子-轴承系统非线性动力学特性分析被引量：1
- 2010年
- 利用大型有限元计算软件ADINA对某国产200MW汽轮发电机组转子-轴承系统的非线性动力学特性进行了初步分析。通过ADINA程序提供的用户接口将滑动轴承的非线性油膜力进行了考虑,计算中只计入了电机转子两端轴承的非线性影响。为了验证方法的有效性,以单盘柔性转子-轴承系统为对象,将计算结果与数值积分方法的结果进行了对比,表明该处理方法有很高的计算精度。最后,将对200MW机组转子-轴承系统的非线性动力学特性分析结果与线性分析结果也进行了比较,证明利用ADINA程序对大型机组转子-轴承系统的非线性动力学特性进行分析是可行的。
- 徐哲张介禄焦映厚
- 关键词：非线性转子轴承ADINA
- 波箔型径向气体轴承静态特性分析被引量：1
- 2012年
- 建立考虑气体可压缩性和箔片变形的波箔型轴承气膜厚度模型,采用有限差分和松驰迭代法耦合求解Reyn-olds方程和气膜厚度方程,得到波箔型轴承气膜厚度和气膜压力分布,并分析波箔型动压径向气体轴承结构参数和运行参数对其静态性能的影响。结果表明:波箔型轴承数值分析结果与相关文献试验数据相符度较好,证明该模型的科学性与精确性;对比箔片轴承和传统刚性表面轴承气膜压力和气膜厚度的分布特点,表明箔片轴承具有更高的承载能力;随着偏心率、转速的增大,箔片轴承承载能力增大,偏位角减小;随着转速增大,气膜压力提高,箔片变形增大,最小气膜厚度增大。
- 徐磊焦映厚陈照波沈那伟
- 关键词：有限差分法静态特性
- SMA迟滞系统的PID控制及参数优化研究被引量：1
- 2012年
- 形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)是一类新型功能材料,作为电热驱动器,广泛应用于工程领域。但由于材料内在的非线性性质和迟滞效应使其在控制系统的设计和热力学建模上较为困难,不利于简单控制系统和实时控制的实现。基于Preisach理论给出SMA驱动器系统的温度-位移迟滞模型,分析系统的热传导过程,将传统的比例-积分-微分PID(proportional-integral-differential,PID)策略应用于控制器的设计,并引入蚁群和粒子群两类智能算法优化控制器参数,讨论优化过程和控制效果;与传统PID参数整定方法相比,系统的阶跃响应和正弦信号跟踪性能取得比较理想的效果,且智能算法调节控制器参数的实时性更强,克服非线性和迟滞效应的影响。
- 刘旺中陈照波黄山云焦映厚
- 关键词：形状记忆合金PID控制热模型
- 迷宫密封结构与动力学参数影响因素被引量：10
- 2012年
- 针对迷宫密封-转子系统的特点,建立密封-转子系统动力学模型,分析转速、入口预旋比、密封间隙、压差等重要密封参数对密封动力学特性系数的影响.对三维模型的流体动力学(CFD)进行分析,总结出密封结构和压差对泄漏量的变化规律,并通过与实验的对比分析验证了本方法的正确性.研究结果表明:减小密封入口预旋速度,适当增大密封间隙,可以减小引起不稳定的交叉刚度系数,提高稳定性.齿宽存在一个临界值(1.04 mm),高于这个临界值时,随着齿宽变大泄漏量变大;低于这个临界值时,随着齿宽变大泄漏量变小.在相同转速下,随着密封间隙的增大泄漏量增大,压差增大泄漏量增大,腔深增大泄漏量减小.
- 马文生陈照波焦映厚丁竹生R.G.Kirk
- 关键词：转子动力学CFD泄漏量动力学参数
- 转速数对滑动轴承动力学系数影响研究被引量：11
- 2014年
- 建立了滑动轴承的基于短轴承非线性油膜力模型,通过转速对轴承动力学特性的影响研究,得到了偏心率、最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦功耗、温升、临界轴颈质量、刚度系数、阻尼系数、二维和三维油膜压力的影响因素研究;在对三维油膜压力分析时发现转速存在一个临界值,当转速低于这个临界值时,转速对最大油膜压力影响较大,当转速高于这个临界值时,转速对最大油膜压力影响不大。
- 马文生陈照波焦映厚Kirk R G
- 关键词：REYNOLDS方程DYNAMICROTOR-BEARING
