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国家自然科学基金(61232014)

作品数:38 被引量:136H指数:7
相关作者:李光耀聂昕崔俊佳何智成成艾国更多>>
相关机构:湖南大学北京大学同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金广西科技计划项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 38篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇机械工程
  • 10篇自动化与计算...
  • 10篇交通运输工程
  • 8篇金属学及工艺
  • 7篇一般工业技术
  • 7篇理学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 8篇汽车
  • 5篇冲压
  • 4篇轻量
  • 4篇轻量化
  • 4篇高强钢
  • 4篇车身
  • 3篇有限元
  • 3篇图形处理器
  • 3篇GPU
  • 3篇处理器
  • 2篇异种
  • 2篇映射
  • 2篇优化设计
  • 2篇寿命研究
  • 2篇数值模拟
  • 2篇汽车工程
  • 2篇汽车轻量化
  • 2篇拓扑优化
  • 2篇铝合金
  • 2篇焊点

机构

  • 30篇湖南大学
  • 3篇北京大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇上汽通用五菱...
  • 1篇湖南科技大学
  • 1篇河钢股份有限...
  • 1篇广西艾盛创制...

作者

  • 12篇李光耀
  • 12篇聂昕
  • 5篇崔俊佳
  • 4篇何智成
  • 4篇蔡勇
  • 4篇成艾国
  • 2篇李胜
  • 2篇李光耀
  • 2篇胡艳云
  • 2篇周泽
  • 2篇王琥
  • 2篇干年妃
  • 2篇袁伟
  • 2篇郭志福
  • 2篇许冰
  • 2篇刘良
  • 1篇胡朝辉
  • 1篇黄观新
  • 1篇胡鑫
  • 1篇郑刚

传媒

  • 6篇Comput...
  • 5篇机械工程学报
  • 5篇中国机械工程
  • 4篇汽车工程
  • 3篇计算机仿真
  • 2篇工程力学
  • 2篇塑性工程学报
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇锻压技术
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇玻璃钢/复合...
  • 1篇Scienc...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 5篇2019
  • 5篇2018
  • 9篇2017
  • 7篇2016
  • 8篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
38 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于网格映射的车身覆盖件精细模面设计研究被引量:5
2016年
由于机台和模具变形、制件减薄等因素的影响,造成合模时模面间隙与板料成形零件厚度不一致而导致模具研合率低.针对上述问题提出了一种新的模具模面精细化补偿方法,针对该补偿方法提出了一种基于二分法的网格变量映射新算法来实现不同网格变量之间的精确映射.该设计补偿方法在工艺设计阶段即可对模具型面进行相应的变形补偿,以抵消实际模具结构变形对成形件质量的影响.应用实例表明,该映射算法在精度和速度上有较大的提高,该补偿方法能够解决模具调试阶段研合率低的问题,大大提高了首次合模率.
聂昕毛定山王辉
表面处理对车身用5182铝合金接头胶粘性能的影响被引量:9
2018年
本文中采用胶接技术实现了车身用5182铝合金板件的连接,利用不同表面处理改变了板件的表面质量,研究了表面粗糙度、微观表面积等参数对接头界面形貌和力学性能的影响。采用表面自由能测量、拉伸剪切试验和光学显微镜测量等测试分析方法,对不同试验样件润湿性、力学性能和断裂面特征进行了分析。结果表明,使用砂纸打磨可增加铝合金板件的表面粗糙度和粘接面积,加强胶层与板件的机械咬合,提高接头强度。其中,360目砂纸打磨板件对接头强度提升最大,过高或者过低的粗糙度都会降低胶层与板件的有效接触面积,不利于增强胶接接头强度。
陈硕琛李光耀崔俊佳
关键词:汽车轻量化胶接铝合金表面自由能
基于动态模型的冲压模具磨损寿命研究被引量:8
2018年
为了准确预测模具磨损深度,提高模具使用寿命,通过研究冲压模具磨损机理,建立了混合磨损动态模型,提出一种新的模具磨损寿命预测方法。由于前次冲压对后次冲压模具磨损具有显著影响,模具的总磨损深度并不与单次冲压磨损深度呈简单的线性关系,该方法考虑了镀铬层和火焰淬火层厚向磨损系数、粗糙度的影响以及模具表面到芯部材料硬度的梯度变化关系。通过试验得到火焰淬火和电镀铬2种不同处理方式下模具材料磨损的相关参数,将其运用到混合磨损动态模型中。运用节点移动来不断更新磨损型面,获得当前磨损深度下的新参数,使用新参数计算当次冲压的磨损深度,确保随着磨损的增加,磨损参数不断更新,使得磨损预测更符合实际磨损的物理过程,弥补了经典Archard模型忽略因磨损而导致接触应力和滑移速度改变的不足。用壳单元提取冲压接触型面建立有限元模型,不需表达整个模具,降低了问题的复杂性,极大提高了计算效率。建立了磨损深度与冲压次数之间的确切关系,得到了模具磨损深度的定量预测方法。使用该方法对某车型发动机盖外板冲压模具进行磨损分析,将结果与实际模具磨损情况以及经典Archard方法预测结果进行对比。结果表明:所提出的冲压模具磨损寿命预测方法更接近实际磨损,误差比经典Archard方法小18.60%,预测精度明显高于经典的Archard方法。
聂昕宁敏清乔晓勇
关键词:汽车工程动态模型数值模拟
基于盲反卷积和参数化模型的超声参数估计被引量:5
2015年
在超声检测中,往往需要获得传播时间(TOF)、回波个数、中心频率、幅值等全面的信息,来综合评判缺陷的位置、大小和类型。通过建立多回波的卷积模型和参数化模型,给出一种结合最小熵盲反卷积(MED)和期望值最大(EM)算法思想的超声回波参数估计方法。首先基于卷积模型,采用最小熵反卷积,实现了重叠多回波信号的有效分离;再基于参数化模型和所获取的回波个数,给出了基于期望值最大算法思想的参数估计算法;最终实现了重叠多回波超声信号TOF、回波个数、中心频率、幅值等参数的精确估计。仿真和实验验证了该方法的有效性和优点。
聂昕郭志福何智成成艾国汲彦军
关键词:EM算法参数估计
Constructing Multiple Scene Graphs in Distributed Environment
2015年
Scene graph is a infrastructure of the virtual reality system to organize the virtual scene with abstraction, it can provide facility for the rendering engine and should be integrated effectively on demand into a real-time system, where a large quantities of scene objects and resources can be manipulated and managed with high flexibility and reliability. We present a new scheme of multiple scene graphs to accommodate the features of rendering engine and distributed systems. Based upon that, some other functions, e.g. block query, interactive editing, permission management, instance response, "redo" and "undo", are implemented to satisfy various requirements. At the same time, our design has compatibility to popular C/S architecture with good concurrent performance. Above all, it is convenient to be used for further development. The results of experiments including responding time demonstrate its good performance.
XIA RuiWANG Guo-pingLI ShengWANG Heng
关键词:AUTHORITY
Real-time Visualization of Urban with Gigantic Amount of Detailed Buildings
2015年
Complex urban scenery is generally composed of gigantic amount of detailed buildings, efficient representation and rendering are essential for its visualization. We present an accelerating method for urban visualization. Our approach can optimize the organization of models in accordance with the quadtree based terrain, which makes the parallelization easier. Through minimizing the draw call within one rendering process, our approach can reduce the time cost of each frame and improve the framerate greatly. Hereby, our system can handle large-scale detailed models with high diversity and also can afford the ability to adjust the rendering strategy automatically according to the state of the hardware.
YANG Fei-yuLI ShengWANG Shao-rongWANG Guo-ping
关键词:ACCELERATIONREAL-TIME
TEMPERATURE-RELATED PERFORMANCE OF A DIELECTRIC ELASTOMER GENERATOR WITH CONSIDERATION OF VISCOELASTICITYAND FAILURE MODES
As a smart material,a dielectric elastomer(DE) with electrodes coated on both surfaces has the ability to conv...
SHOUE CHENZHICHENG HEERIC LI
关键词:TEMPERATUREVISCOELASTICITY
Matlab的图形处理器并行计算及其在拓扑优化中的应用被引量:3
2016年
针对传统并行计算方法实现结构拓扑优化快速计算的硬件成本高、程序开发效率低的问题,提出了一种基于Matlab和图形处理器(GPU)的双向渐进结构优化(BESO)方法的全流程并行计算策略。首先,探讨了Matlab编程环境中实现GPU并行计算的三种途径的优缺点和适用范围;其次,分别采用内置函数直接并行的方式实现了拓扑优化算法中向量和稠密矩阵的并行化计算,采用MEX函数调用CUSOLVER库的形式实现了稀疏格式有限元方程组的快速求解,采用并行线程执行(PTX)代码的方式实现了拓扑优化中单元敏度分析等优化决策的并行化计算。数值算例表明,基于Matlab直接开发GPU并行计算程序不仅编程效率高,而且还可以避免不同编程语言间的计算精度差异,最终使GPU并行程序可以在保持计算结果不变的前提下取得可观的加速比。
蔡勇李胜
关键词:并行计算图形处理器拓扑优化MATLAB有限元分析
The automatic height extraction of buildings from shadow region
2016年
Height extraction for buildings is a fundamental step of 3D scene reconstruction in many virtual reality applications. In this paper, we propose an automatic method to extract the height of buildings in high resolution satellite imagery based on the length of shadow. Taking into account the limitation of traditional algorithms, we make use of the boundary information of a building to facilitate detecting and matching the shadow regions with higher accuracy. Then, we introduce a shadow-cast model to correct the shadow location in our system. The experimental result shows that when extracting the height of buildings from complex urban regions, our method has better accuracy.
Jiang MinLai ShunnanLi Sheng
基于PCWR的薄板件装配偏差计算与控制研究被引量:1
2017年
针对汽车车身设计中由于未考虑柔性薄板件装配误差而导致多次的试制和设计变更问题,提出了一种面向设计的装配偏差控制方法。该方法在设计阶段基于柔性薄板件焊接的定位、夹紧、焊接、释放(PCWR)过程进行焊接装配偏差分析,使用影响系数法和蒙特卡罗模拟法建立焊接装配偏差模型,并结合实例进行了偏差计算模型的验证。在装配偏差分析基础上使用遗传算法进行零件结构和公差的优化设计,从而以较低的成本实现对车身装配偏差的控制。
胡朝辉刘建文
关键词:影响系数法蒙特卡罗方法遗传算法
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