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中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09CX060)

作品数：2 被引量：15H指数：2
相关作者：鲁连涛张继旺衣鸿飞张卫华崔国栋更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇车轴
  • 2篇车轴钢
  • 1篇渗氮
  • 1篇碳钢
  • 1篇气体渗氮
  • 1篇S-N曲线
  • 1篇碳
  • 1篇表面层
  • 1篇尺寸

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇张继旺
  • 2篇鲁连涛
  • 1篇衣鸿飞
  • 1篇崔国栋
  • 1篇张卫华

传媒

  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
气体渗氮对中碳车轴钢超长寿命疲劳性能的影响被引量：3
2011年
研究了气体渗氮在材料表面层由表及里逐次形成的氧化物层、氮化物层及N固溶层对中碳车轴钢超长寿命旋转弯曲疲劳性能的影响.与未处理试样相比,带有氧化物层、去除氧化物层及去除氮化物层的渗氮试样的疲劳强度逐级提高.去除氧化物层和去除氮化物层的试样在超长寿命区分别发生次表面和内部破坏.通过断口观察和断裂分析,阐明了渗氮处理材料的表面层对超长寿命疲劳性能的影响.
鲁连涛张继旺崔国栋沈训梁张卫华
关键词：碳钢渗氮表面层
车轴钢小试样及实物车轴中夹杂物尺寸对疲劳强度影响的差异分析被引量：12
2010年
测试35CrMo车轴钢小试样109周次旋转弯曲S-N曲线并观察裂纹萌生起始位置。结果表明:试样存在传统的疲劳极限,不出现由夹杂物引起的疲劳破坏。既有文献报道,合金车轴钢小试样虽然不出现夹杂物引起疲劳破坏的现象,但全尺寸车轴试样的疲劳试验却发现夹杂物能引起疲劳破坏。这是因为全尺寸车轴试样所受弯曲应力梯度远小于小试样所受弯曲应力梯度,且含有大尺寸夹杂物的概率较大。考虑这一原因,提出通过超声疲劳试验快速获得试样内最大夹杂物尺寸,并利用统计极值法分别预测小试样和实物车轴内最大夹杂物尺寸的方法。基于预测结果,分析最大夹杂物尺寸对小试样和实物车轴疲劳强度影响的差异。试验结果和分析结果为合金钢车轴的开发和强度设计提供了一定的理论依据。
沈训梁鲁连涛姜洪峰张继旺衣鸿飞
关键词：S-N曲线车轴钢
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