国家自然科学基金(50475173)
- 作品数：48 被引量：246H指数：9
- 相关作者：张文明申焱华赵秀婷张蕾石博强更多>>
- 相关机构：北京科技大学天津职业技术师范大学北京信息科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省科技攻关计划项目天津市高等学校科技发展基金计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 重载挂车承载梁结构拓扑优化设计被引量：3
- 2019年
- 以某多轴重载挂车为研究对象,推导了变密度法拓扑优化的求解过程,用ANSYS对重载挂车承载梁进行了结构拓扑优化。通过有限元计算结果与原设计结构相比较,确定为更合理的结构拓扑形状。研究表明了这种优化方法的实用性和优越性,为重型车在初始阶段的结构设计提供了理论依据。
- 宋丽平王聪兴赵德祥
- 关键词：拓扑优化变密度法有限元
- 基于模拟退火法的矿用车辆卸料系统协同优化被引量：1
- 2009年
- 为了避免常规优化方法只考虑单个系统内部设计变量的片面性,对矿用汽车卸料系统总体设计中应用协同优化的可行性进行了研究.阐述了协同优化的基本框架,分析了标准协同优化自身存在的缺陷;提出了在协同优化的系统级优化中采用模拟退火法作为搜索策略.选择矿用汽车总体设计中的货箱、车架和卸料机构三个总成的协同设计作为工程实例,建立其协同优化数学模型,通过iS IGHT多学科设计优化软件集成各学科分析工具并进行优化求解.结果表明,采用模拟退火法作为设计空间搜索策略,系统级的一致性约束条件能收敛到零,提高了其搜索全局最优值的鲁棒性.
- 成林张文明
- 关键词：矿用汽车模拟退火法
- 基于Copula函数的广义随机空间内相关变量的可靠性分析被引量：3
- 2011年
- 非正态相关变量的产品可靠性分析,需要应用变量间的联合概率密度函数进行转换。然而,实际工程中由于概率信息的不完备,难以求取准确的联合概率密度函数,而变量的边缘分布及其相关关系易于得到。文中采用Copula函数,利用变量的边缘分布以及相关关系,构造出系统的联合概率密度函数。同时指出,目前常用的Nataf变换只是基于Copula变换的一种特例。基于Copula函数的可靠性分析能更精确地描述实际情况,是一种基于非线性相关的模型,使问题的解决更加方便、灵活。
- 申焱华石博强
- 关键词：COPULA函数可靠性分析
- 基于蒙特卡罗法的螺旋锥齿轮接触疲劳可靠性分析被引量：19
- 2008年
- 运用蒙特卡罗法模拟确定了齿轮接触疲劳应力与强度分布,并对接触疲劳可靠度进行了模拟,克服了齿轮等重要零部件的小样本的问题。分析可知,齿轮接触疲劳应力服从正态分布,接触疲劳强度服从对数正态分布,并且齿轮接触疲劳的可靠度误差随着模拟次数的增加而逐渐减小。对影响接触疲劳可靠性的应力随机参数进行敏感性分析,结果表明,应力均值对接触疲劳可靠度的影响大,应力标准差对接触疲劳可靠度的影响较小。
- 郭耀斌张文明张国芬
- 关键词：螺旋锥齿轮可靠性蒙特卡罗
- 基于偏好的矿用汽车转向机构的稳健设计
- 2007年
- 针对产品概念设计阶段设计信息的不精确性,利用设计者的偏好对其进行描述,考虑到性能之间的补偿关系,应用准线性聚合函数求取整体偏好,建立了基于偏好的稳健设计方法。将该方法应用到矿用汽车转向机构的设计方案评价中,可得到分布均匀的Pareto解;利用无关点法可选取到最优设计解。
- 申焱华和亚刚张文明
- 关键词：矿用汽车偏好稳健设计聚合函数
- 汽车转向机构间隙运动副的碰撞接触分析被引量：1
- 2008年
- 应用多体动力学分析方法及仿真技术研究了某汽车转向机构间隙运动副在转向过程中的碰撞接触特性。首先应用ADAMS软件创建了该车的仿真模型。由悬架系统、转向系统、行驶系统等系统组成。其次研究了间隙运动副的碰撞接触特性,包括转向横拉杆与转向梯形臂之间的运动副及转向梯形臂与悬架之间的运动副。根据实际工作特征,前者运动副采用空间圆柱铰模型,后者运动副采用平面圆柱铰模型。最后对模型进行了仿真分析。仿真结果表明,转向过程中,两间隙运动副的碰撞接触力与间隙大小成非线性关系,多个运动副间隙共存状态下各间隙运动副的碰撞接触力发生变化。这些研究结果为转向机构零部件设计、动力学特性分析提供了更为准确的实验依据。
- 张蕾申焱华江建
- 关键词：运动副碰撞
- 基于盲数理论的最优化方法与程序实现被引量：6
- 2007年
- 使用盲数表达优化设计中的不确定变量,结合常用的基于实数变量的优化算法,提出了基于盲数的优化方法.该方法从微观的角度分析和描述设计变量与优化参数之间的关系,给出优化问题的盲数解.盲数解不但给出了设计变量的取值,而且还给出了不同取值时优化对象处于最优状态的可靠性的评价.
- 石博强赵德祥李海鹏肖成勇
- 关键词：机械优化设计不确定性半轴
- 螺旋弹簧多目标稳健优化设计被引量：7
- 2009年
- 以螺旋弹簧的给定刚度变化最小、自振频率最大和质量最小为设计目标,综合考虑优化设计中的随机因素,建立了基于稳健性的多目标优化模型,并在科学计算语言MATLAB中编程求解.通过液压阀螺旋弹簧设计实例的分析说明,多目标稳健优化设计提高了设计目标的稳健性,一定程度上提升了液压阀的动态响应特性.
- 贾云海张文明
- 关键词：螺旋弹簧稳健性多目标优化设计刚度自振频率
- 非同轴穿孔矿用汽车排气消声器声学性能分析
- 2009年
- 根据管道一维平面波理论对非同轴穿孔消声器,建立声学控制方程。方程解耦后,使用传递矩阵法,求取消声器的总传递损失值,仿真分析各结构参数对传递损失的影响;并对实际消声器进行测量,验证仿真预测的结果,为进一步完善消声器的设计提供相应的依据。
- 申焱华杨涛赵伟
- 关键词：声学消声器
- 矿用汽车空载与满载时的操纵稳定性
- 2006年
- 运用多刚体动力学建立了4自由度矿用汽车操纵稳定性模型,计算出某25t矿用汽车空载与满载的横摆角速度增益曲线,得出空载时具有较大的不足转向特性,不利于驾驶员驾驶。计算角阶跃输入下矿用汽车空载与满载各状态参量的响应,得出满载时各状态参量的响应时间长,稳态值大。增大后轮胎侧偏刚度或簧载质量质心向前移,均可有效缩短满载时各状态参量的响应时间,减小稳态值,提高矿用汽车满载时的操纵稳定性。结果对矿用汽车的设计及整车布置具有指导意义。
- 刘晋霞张文明张国芬
- 关键词：矿山机械工程矿用汽车操纵稳定性多刚体动力学
