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湖北省自然科学基金(CGZ1140)

作品数:2 被引量:0H指数:0
相关作者:郑建刘艳蓉樊啟洲张俊峰更多>>
相关机构:华中农业大学更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇双燃料
  • 3篇燃料
  • 3篇发动机
  • 3篇柴油
  • 2篇多点喷射
  • 2篇性能试验
  • 2篇双燃料发动机
  • 2篇燃料发动机
  • 2篇LPG/柴油
  • 2篇LPG/柴油...
  • 2篇柴油双燃料
  • 1篇液化石油
  • 1篇液化石油气
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷柴油发动...
  • 1篇生物柴油
  • 1篇生物制气
  • 1篇石油
  • 1篇石油气
  • 1篇改装

机构

  • 3篇华中农业大学

作者

  • 3篇樊啟洲
  • 2篇刘艳蓉
  • 2篇郑建
  • 1篇张俊峰

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇农机化研究

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
生物制气/生物柴油双燃料发动机性能试验
以木炭为原料产生物制气,燃用生物制气/生物柴油双燃料进行台架试验,并燃用生物柴油作为对照组试验。试验结果表明:燃用双燃料时,油耗量减小、排气温度增大、NOx排放明显减少、CO排放增多。在中低负荷时,燃用双燃料,对发动机的...
田延庆樊啟洲
关键词:发动机双燃料生物制气生物柴油
文献传递
LPG/柴油双燃料发动机性能试验
2009年
通过加装液化石油气(LPG)供给系统和设计LPG电控多点喷射系统,对295T型直喷柴油发动机进行了改装,并在相同条件下,以改装后的发动机为试验装置,分别燃用柴油和LPG/柴油双燃料进行了台架性能试验。试验结果表明:LPG/柴油双燃料发动机的动力性能比原机动力性能有较大幅度提高,经济性能明显改善。LPG/柴油双燃料发动机的排放性能与原机相比:NOx排放量有一定减少;CO排放量和原机接近;HC排放量在低负荷阶段增加较多,而在高负荷阶段接近。
樊啟洲郑建刘艳蓉
关键词:发动机双燃料多点喷射性能试验
电控多点喷射LPG/柴油双燃料发动机的改装设计
2010年
为了在直喷柴油机上实现柴油与液化石油气(LPG)高效混燃,充分发挥LPG优越的理化特性和燃烧特性,专门研制了双核电控单元(ECU),建立了相应的控制模型,设计了LPG电控喷射系统,对295T直喷柴油机实现了电控多点喷射LPG/柴油双燃料发动机改装。在相同条件下,以改装后的发动机为试验装置,分别燃用柴油和LPG/柴油双燃料进行了台架性能试验。试验结果表明:改装后的LPG/柴油双燃料发动机与原机(燃用纯柴油时的发动机)相比,动力性能略有提高,热效率提高,当量燃油消耗率降低。
郑建樊啟洲刘艳蓉张俊峰
关键词:直喷柴油发动机双燃料多点喷射液化石油气
共1页<1>
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