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国家自然科学基金(10872075)

作品数：13 被引量：31H指数：3
相关作者：何锃彭伟才李志江李鹏谭燕更多>>
相关机构：华中科技大学中南大学湖北省交通规划设计院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学建筑科学更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 10篇理学
  • 3篇建筑科学

主题

  • 5篇振动
  • 3篇低频振动
  • 3篇声辐射
  • 3篇柱壳
  • 3篇空沟
  • 3篇隔振
  • 2篇有限元
  • 2篇圆柱
  • 2篇圆柱壳
  • 2篇铁路
  • 2篇连续墙
  • 2篇隔振分析
  • 2篇高速铁路
  • 1篇地铁
  • 1篇动力吸振
  • 1篇动力吸振器
  • 1篇动态特性
  • 1篇移动最小二乘
  • 1篇移动最小二乘...
  • 1篇有限元法

机构

  • 13篇华中科技大学
  • 2篇中南大学
  • 1篇湖北省交通规...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇武汉钢铁(集...

作者

  • 12篇何锃
  • 6篇彭伟才
  • 5篇李志江
  • 4篇李鹏
  • 3篇谭燕
  • 2篇曹平
  • 2篇赵高煜
  • 2篇高俊涛
  • 1篇黄正
  • 1篇张栋梁
  • 1篇杨琳
  • 1篇肖敬华
  • 1篇刘桂祥
  • 1篇苏荣华

传媒

  • 5篇华中科技大学...
  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇中国舰船研究
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇计算物理

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 5篇2009
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
HWIB用于高速铁路引发低频振动的隔振分析被引量：10
2011年
分析了实体波阻块(EWIB)和蜂窝状波阻块(HWIB)对高速铁路引发低频振动的隔振效果.首先建立了列车-桥墩-土体计算模型,将桥墩处的实测加速度转换为作用在土体表面的动力荷载;然后计算了空沟和地下连续墙的隔振效果,并与EWIB和HWIB的隔振效果进行了对比.结果表明:对于高速铁路运行产生的低频振动,EWIB可以使地表振级降低5～10dB,HWIB可使地表振级降低6～12dB;对于10Hz以内的低频振动,HWIB有更好的隔振效果,使振动幅值降低80%以上.
李志江何锃谭燕肖敬华
关键词：隔振低频振动高速铁路空沟连续墙
均匀内压作用下曲边柱壳的非线性动态响应被引量：1
2014年
为了研究曲边柱壳受动态内压载荷作用下的变形规律,建立了精确考虑壳体几何构型的非线性动态控制方程,提出了一种基于静力变形模式的动态响应计算方法,然后通过能量方程建立了均匀内压作用下曲边柱壳动态解的增量求解算法,求解结果与有限元方法LS-DYNA计算结果十分一致.分析了加载速率和载荷形式对曲边柱壳动态响应的影响,发现加载速率和载荷形式可以较大程度地改变曲边柱壳的动力学行为,因此可以通过改变动态加载速率和载荷形式来控制曲边柱壳不同的动态特性.
刘桂祥何锃黄正张栋梁
关键词：数值解
基于混合法的内部结构声分析
2009年
有限元法(FEM)是广泛接受的分析耦合结构声(SA)系统动力响应的预报工具。由于随频率增加计算模型也增加导致基于单元的方法在实际中约束在低频段。一种替代方法是基于间接Trefftz法的基于波动方法(WBM)。但WBM的不足之处在于高计算效率只针对中度复杂的几何模型。为了利用两者的优势:FEM的广泛应用和WBM的高收敛特性,提出了混合FE-WB预报法(FEM-WBM)。基本原理是将FE模型中较大且几何简单的部分采用WBM代替。得到的耦合模型仍具有较少的自由度。简要描述了FEM、WBM以及混合FEM-WBM的理论基础。最后将该方法应用于一个简单的结构声模型,理论分析结果与数值仿真计算结果吻合较好,该混合方法有潜力覆盖中频段。
彭伟才赵高煜何锃
关键词：有限元法
基于统计能量模型的辐射声功率灵敏度分析被引量：2
2009年
应用统计能量分析原理,推导了基于统计能量模型的子系统模态能量灵敏度表达式,建立了面板结构辐射声功率与设计参数之间的关系,并运用该参数灵敏度方法分析了结构内部损耗因子和耦合损耗因子对子系统响应的影响,揭示了内部损耗因子对辐射噪声的影响规律。结果表明适当提高源子系统的内部损耗因子,可以降低系统的辐射噪声。研究发现子系统的最佳内部损耗因子在0.5%～2%之间,为低噪声设计提供了研究思路。
彭伟才何锃
关键词：声辐射圆柱壳统计能量分析损耗因子
WB法分析圆柱壳与声耦合问题
2009年
描叙了圆柱壳与声耦合系统建模技术的基本概念。根据WB法(Wave based method,简称WB法)的基本原理,将结构场变量和声压展开成波函数和特解函数的叠加。应用加权余量法将结构和声学边界条件以及结构与声耦合界面上的连续性条件转换成近似积分,推导出一组由代数方程表示的耦合模型。通过分析二维的算例表明这种预报技术计算量小且精度高,因此可应用到中频的分析。
李志江彭伟才李鹏何锃
地铁引发低频振动的隔振效果分析被引量：4
2009年
分析了波阻块（WIB）对地铁荷载引发低频振动的隔振效果．首先建立了列车-隧道-地基的数值计算模型，将地铁移动荷载简化为沿隧道向前的移动荷载列，计算了埋设WIB前后场地地表的振动情况，然后对比分析了WIB的埋深和构造对隔振效果的影响，最后与地下连续墙和隔振沟的隔振效果进行了比较．结果表明，对于地铁运行产生的低频振动，WIB可以使地表振级降低5～12dB，振动幅值降低60％以上，具有比其他隔振措施更好的隔振效果．
谭燕何锃高俊涛
关键词：隔振低频振动地铁连续墙空沟
基于试验扩展法的双层圆柱壳声辐射估算被引量：2
2010年
在总结国内外关于结构噪声预报和估算方法的基础上,提出了一种基于试验扩展的声辐射估算方法,该方法结合数值法和试验法两方面的优点,利用该方法可以通过试验测量内壳的振动而估算出外壳的声辐射,通过数值模型的比较发现,该估算方法简单可行,便于在实际工程中应用;但对其适用性,还需要进一步的试验验证。
彭伟才赵高煜何锃
关键词：声辐射双层圆柱壳扩展法
耦合FE/WB法在声分析中的应用被引量：3
2009年
简要描叙FE法(finite element method)和WB法(wave based method)的理论背景以及耦合FE/WB法的数学基础.耦合FE/WB法利用两者的优势——FE法的广泛应用和WB法的高收敛特性,将FE模型中较大且几何简单的部分采用WB法代替.耦合模型具有相对较少的自由度.对于较高的频率还可以进行细分得到更高的计算精度,并利用模态缩减法进一步减少自由度数.数值算例结果表明,该耦合方法有潜力覆盖中频段的声分析.
彭伟才何锃李鹏
关键词：有限元
高速铁路运行引发的低频振动的隔振分析被引量：3
2011年
针对传统隔振方法对低频振动无法取得较好效果的问题,分析了波阻块（WIB）和蜂窝形波阻块（HWIB）对高速铁路引发的低频振动的隔振效果.首先建立了列车-路基的数值计算模型,将列车荷载简化为沿路基向前的移动荷载列,并采用基于拉格朗日算法的有限差分软件计算了埋设WIB和HWIB前后场地土的振动情况,最后与空沟的隔振效果进行了比较.结果表明：对于高速铁路运行引发的低频振动,与无隔振措施相比,实体WIB和HWIB可分别使地表振级降低6~15dB和8~20 dB,特别是对于10 Hz以内的低频振动,HWIB能使振动幅值降低80%以上,是一种非常有效的隔振方式;在埋深不大时,空沟的隔振效果比HWIB要差得多.
谭燕何锃高俊涛
关键词：高速铁路低频振动隔振空沟
WB法在三维声辐射中的应用
2012年
采用类似有限元处理无限域的方法,利用人工截断曲面将求解域分割成有界域和无界域,有界域再分割成凸形子域,在截断曲面内外分别定义可以表示声压场的波函数。通过连续性边界条件在人工截面上将内外子域联系起来,构造出可以求解的WB模型。算例表明,WB法比基于单元的方法计算效率更高。
李志江曹平何锃
关键词：声辐射无限域
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