交通部西部交通建设科技项目(200731800039)
- 作品数：3 被引量：13H指数：3
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- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 复杂地质公路隧道长期安全监控系统设计及应用被引量：4
- 2013年
- 由于设计、施工以及地质等方面的原因,隧道在营运期间承载力逐渐下降并威胁行车安全,因此有必要进行长期安全监控以掌握隧道的实际工作性态。针对复杂地质条件下特长公路隧道的特点,提出监控数据采集、远程传输以及接收方法,制定监控断面的选取和布置原则,建立隧道安全性评价模型,并开发了隧道安全评价与预警软件。设计方案在重庆摩天岭隧道的具体实施表明:监控断面能充分反映隧道的整体受力情况;钢弦式传感器接入结构安全终端,能将采集的数据通过光纤进行远程传输;评价软件能够根据监控数据自动评估结构安全性,评价结果与实际情况吻合。
- 李讯何川王士民汪波
- 关键词：隧道营运安全监控系统
- 复杂地质环境下特长高速公路隧道力学特性的现场监测和数值模拟研究
- 处于复杂地质环境下的特长公路隧道,现有的以工程类比为主的设计手段不一定能确保施工安全。以重庆摩天岭隧道为例,提出了针对复杂条件下的特长隧道监控量测方案,通过对实测数据和数值模拟结果的分析,得到了如下结论:所选断面能充分反...
- 李讯何川王士民
- 关键词：特长隧道数值模拟力学特性
- 文献传递
- 基于围岩力学参数反演的隧道结构受力分析被引量：3
- 2012年
- 本文以重庆摩天岭隧道为例,采用正交数值试验,获得了神经网络的训练样本,并结合现场监控数据反演了围岩物理力学参数,最后根据反演结果对隧道结构受力进行了分析。研究结果表明:在规范规定的同种围岩级别力学参数范围内取值得到的数值模拟结果相差甚大;采用正交试验、现场监控量测与BP神经网络结合的手段反演结果较好,得到的力学参数能较好地反映隧道的实际受力状况;隧道衬砌为受压控制,支护结构处于安全状态,原设计合理。
- 李讯何川张政汪波
- 关键词：隧道参数反演正交试验
- 浅埋偏压隧道下穿桥梁的施工方案研究被引量：6
- 2012年
- 新建隧道出口段近接穿过已建高架桥,为了确保隧道施工期间桥梁的稳定性,对施工过程进行了数值模拟分析,比较了先开挖浅埋侧隧道与先开挖深埋侧隧道2种开挖施工顺序,重点研究了施工过程中地表沉降、桥墩位移、桥梁内力等方面的内容。计算结果表明:隧道上半断面的中导洞和两侧弧导洞开挖对地表沉降和桥墩位移的影响最为直接,为关键施工步;隧道施工对5号墩和6号墩影响较大,隧道施工宜采取先开挖浅埋侧的方案,监控量测中应将5号墩、6号桥墩及之间的梁体作为重点关注对象。
- 李讯何川陈菲
- 关键词：浅埋偏压隧道施工方案数值模拟
- 复杂地质环境下特长高速公路隧道力学特性的现场监测和数值模拟研究
- 处于复杂地质环境下的特长公路隧道,现有的以工程类比为主的设计手段不一定能确保施工安全。以重庆摩天岭隧道为例,提出了针对复杂条件下的特长隧道监控量测方案,通过对实测数据和数值模拟结果的分析,得到了如下结论:所选断面能充分反...
- 李讯何川王士民
- 关键词：特长隧道数值模拟力学特性
- 文献传递
