河北省教育厅高等学校自然科学研究项目(2009160)
- 作品数：1 被引量：3H指数：1
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- 相关机构：燕山大学更多>>
- 发文基金：河北省教育厅高等学校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于全转速综合性能评价的可变循环发动机配气优化被引量：3
- 2012年
- 针对可变循环发动机(Variable-cycle engine,VCE)二行程模式配气形式的特殊性和配气参数优化问题,以某单缸四行程发动机为基础,建立VCE四行程和二行程工作模式仿真模型,利用缸压试验验证模型的正确性,提出基于多性能评价指标的发动机综合性能量化指标复合性能系数,通过算例和模糊物元法验证了其有效性。根据复合性能系数最大化原则,对VCE二行程模式的三种缸侧排气口方案进行系列化仿真分析,得出在四圆角矩形排气口方案的气口下边沿与下止点重合情况下,当进气门在下止点前46°开启,下止点后86°关闭,排气口宽为30 mm,高为14 mm时,在全转速范围内的综合性能最好。研究表明,复合性能系数能高效地对发动机全转速范围的综合性能进行量化评价比较。
- 邸立明李文跃夏怀成赵永生
- 关键词：参数优化综合评价性能系数
