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国家自然科学基金(80838006)

作品数：1 被引量：5H指数：1
相关作者：郭薇薇高芒芒赵阳阳更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院北京交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇动力响应
  • 1篇新建铁路
  • 1篇站房
  • 1篇站房结构
  • 1篇铁路
  • 1篇自振
  • 1篇自振特性
  • 1篇力特性

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇赵阳阳
  • 1篇高芒芒
  • 1篇郭薇薇

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
新建铁路南京南站站房结构的动力特性分析被引量：5
2011年
建立了新南京南站的三维有限元模型,分析了站房结构的自振特性,并对列车通过正线桥时结构的动力响应进行了数值计算。结果表明:站房结构的自振多为局部振动,只有少数的整体振型,整体振动主要是顶层屋盖、候车层楼板和乘轨层在水平方向的振动;对于列车单线通过正线桥时引起的候车层的响应,线路和车速都是比较重要的影响因素;列车通过正线桥时引起的候车层最大竖向加速度没有超过规范规定的限值,不会引起候车层旅客的不舒适感,说明南京南站具有较好的动力性能。
赵阳阳郭薇薇高芒芒
关键词：站房结构自振特性动力响应
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共1页<1>
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