您的位置: 专家智库 > >

国家高技术研究发展计划(2008AA7050406)

作品数:3 被引量:6H指数:2
相关作者:孙海雨张金容陈展祁增强王可立更多>>
相关机构:西安航天动力试验技术研究所中国航天推进技术研究院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇液体火箭
  • 2篇液体火箭发动...
  • 2篇火箭
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇发动机
  • 2篇仿真
  • 1篇调节阀
  • 1篇动态仿真
  • 1篇润滑
  • 1篇数值仿真
  • 1篇起动
  • 1篇起动系
  • 1篇起动系统
  • 1篇汽蚀
  • 1篇离子
  • 1篇量调节
  • 1篇流量调节
  • 1篇流量调节阀
  • 1篇发动机起动
  • 1篇泵压式

机构

  • 3篇西安航天动力...
  • 1篇中国航天推进...

作者

  • 1篇张敏贵
  • 1篇刘志让
  • 1篇赫伟涛
  • 1篇唐虎
  • 1篇王可立
  • 1篇祁增强
  • 1篇陈展
  • 1篇张金容
  • 1篇孙海雨

传媒

  • 3篇火箭推进

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
火药起动系统对发动机起动性能的影响分析被引量:2
2012年
针对采用火药起动器起动的泵压开式循环液体火箭发动机,对其起动系统进行了分析和研究。建立了液体火箭发动机火药起动器计算模型和起动系统燃气管路流场计算模型。将所建立的起动系统模型应用于发动机系统仿真,对发动机火药起动过程进行仿真,分析了起动系统中火药起动器参数和燃气管路参数对发动机起动性能的影响,确定了主要影响参数和影响规律。火药起动器火药药柱内径、火药药柱长度以及燃气管路火药起动器喷管喉部直径为强影响因素;燃气管路涡轮喷嘴喉部直径和管路出口直径在确保发动机火药起动主要工况段燃气管路流场流态为额定工况流态的前提下,为弱影响因素。试验数据验证表明,发动机起动系统的仿真结果正确、可信。
孙海雨刘志让
关键词:液体火箭发动机起动系统数值仿真
空间流量调节阀的润滑被引量:2
2012年
流量调节阀运动件较多,工作环境压力<10^(-11)Pa,流体润滑不适应该环境条件。阀芯与推进剂(N_2O_4和MON-1)接触,无成熟解决方案。本文提出的阀门运动件润滑方案,非接触介质运动件采用自润滑材料或固体润滑膜。阀芯润滑,提出了物理气象沉积类金刚石膜(DLC)、TiN-Au复合膜及单质纯金膜三种方案。通过试验研究,确定阀芯采用全新的润滑方式-离子镀金。
陈展王可立赫伟涛祁增强
关键词:流量调节阀
液体火箭发动机汽蚀管堵塞仿真研究被引量:2
2012年
建立了某泵压式液体火箭发动机系统组件数学模型,在此基础上进行了发生器氧化剂汽蚀管堵塞的动态仿真计算。仿真计算结果表明:发动机涡轮转速在堵塞初始快速下降,之后下降变缓。
唐虎张敏贵张金容
关键词:动态仿真
共1页<1>
聚类工具0