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国家重点基础研究发展计划(2007CB210109)

作品数：7 被引量：47H指数：4
相关作者：徐纲刘富强朱俊强穆勇毛艳辉更多>>
相关机构：中国科学院中国科学院研究生院更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国际科技合作与交流专项项目中国科学院国际合作局对外合作重点项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇燃烧
  • 3篇燃烧室
  • 2篇环形燃烧室
  • 1篇旋流
  • 1篇预混
  • 1篇预混燃烧
  • 1篇双级
  • 1篇特性试验
  • 1篇气轮机
  • 1篇燃机
  • 1篇燃气轮机
  • 1篇燃烧模型
  • 1篇燃油
  • 1篇热力学
  • 1篇热力学模型
  • 1篇热力循环
  • 1篇温度分布
  • 1篇涡扇
  • 1篇雾化特性
  • 1篇小型燃气轮机

机构

  • 7篇中国科学院
  • 6篇中国科学院研...

作者

  • 7篇徐纲
  • 6篇刘富强
  • 4篇朱俊强
  • 3篇房爱兵
  • 3篇刘存喜
  • 3篇穆勇
  • 3篇毛艳辉
  • 2篇聂超群
  • 2篇杨金虎
  • 1篇林峰
  • 1篇龚建波
  • 1篇崔玉峰

传媒

  • 4篇航空动力学报
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2009
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
某型航空发动机用离心喷嘴燃油空间分布特性试验被引量：7
2013年
建立了平面激光诱导荧光(PLIF)用于燃油分布特性测量的试验装置及其校正方法,并验证了校正方法的有效性.PLIF和平面激光散射(PLS)方法的燃油分布特性测量结果表明PLS方法对直径小于50μm的液滴存在非线性效应使小液滴集中区燃油分布测量结果偏大,PLIF方法适合燃油分布特性测量.利用PLIF方法从喷雾锥角、燃油周向分布不均匀度和分布指数等方面综合评价燃油空间分布特性.偏心和尺寸大小不等的凹槽等分布不均匀的表现形式表明:造成燃油分布不均匀的因素包括喷嘴内部通道表面粗糙度、喷射孔圆度和零件之间的同轴度.利用PLIF方法研究雾锥在供油压差分别为0.14,0.25,2.5MPa时雾锥沿喷射方向的发展过程,液滴随雾锥发展逐渐从环形集中区分散到整个雾锥横截面,并且液滴分散过程随供油压差增加而加快.
刘存喜刘富强毛艳辉穆勇徐纲
关键词：离心喷嘴雾化特性
双级旋流环形燃烧室流场的数值分析与试验研究被引量：6
2012年
为研究环形燃烧室出口温度分布特性,以某型燃气轮机双级旋流回流环形燃烧室作为研究对象,分别采用数值分析和试验的方法,研究该燃烧室流场特性和出口温度分布特性。数值模拟得到冷态流场特性和温度分布。根据部件试验结果详细分析出口温度沿周向分布和透平叶高分布特性,发现了局部高温影响出口温度分布系数的规律。并在此基础上调整旋流器和喷嘴的匹配关系,经过调试后出口温度分布系数有明显改善,而径向温度分布系数变化不大。结论证明该文的调试方法是可行的,为该类环形燃烧室出口温度场品质的改进提供了指导作用。
刘富强穆勇房爱兵徐纲朱俊强
关键词：环形燃烧室流场特性
回流环形燃烧室出口温度场的试验被引量：7
2012年
以某涡轮风扇发动机回流环形燃烧室为研究对象,采用试验的方法,研究了不同工况下该燃烧室出口温度分布特性.部件试验结果得到了出口温度沿周向分布和径向分布特性,重点详细分析了温度沿涡轮导叶叶高的分布特性,并在此基础上提出了局部扇形区域径向温度沿叶高的分布特性这一概念来考核燃烧室出口温度品质,为燃烧室出口温度分布的评估和改进优化提供了有益的参考价值.
刘富强房爱兵崔玉峰徐纲朱俊强聂超群
关键词：温度分布环形燃烧室
基于层流小火焰和beta-PDF的预混燃烧模型被引量：4
2012年
研究了基于层流小火焰概念和假定beta-PDF(probability density function)的湍流预混燃烧模型.该模型采用PREMIX程序来计算层流小火焰,将计算结果表示为进程变量的函数,并利用进程变量的be-ta-PDF积分生成了用于RANS(雷诺平均Navier-Stokes)计算的PDF表.以化学当量的甲烷湍流本生火焰为算例对模型进行了计算验证,并与Zimont模型的计算结果和实验结果做了对比.结果表明,平均速度分布与实验符合的较好,温度和湍动能计算结果有待改善.本模型高估了化学反应速率,导致计算火焰比实际瘦,这是因为模型中未能考虑湍流对火焰的拉伸和弯曲效应,考虑湍流拉伸和弯曲效应的预混燃烧模型是今后进一步研究的方向.
杨金虎刘富强徐纲朱俊强
关键词：预混燃烧DENSITY
非绝热小燃机热力学模型分析被引量：4
2009年
以小型燃气轮机为研究对象,针对热端部件涡轮通过固壁向压气机传热,建立了压气机和涡轮非绝热运行工况热力学模型。基于一定假设,提出不同的效率定义式,并分析了影响各种效率改变的因素及变化趋势,发现测量效率不能准确反映部件的实际气动能力,它对压气机和涡轮传热效率的估计均存在偏差.进一步从热力循环角度研究了热量传递如何改变整机系统实际出功量和效率,结果表明不同的热量传递方式以及压比温比的改变都会对系统性能造成不同程度的影响.
龚建波林峰徐纲聂超群
关键词：小型燃气轮机非绝热热力学模型
级间燃烧室在航空发动机上应用分析被引量：1
2012年
采用F100-PW229的参数,对发动机增设级间燃烧室后进行了非理想循环分析,比较了不同马赫数下级间燃烧室与加力燃烧室的性能差异,分析了部件效率对带级间燃烧室发动机性能的影响,对比了主燃烧室、级间燃烧室、加力燃烧室的燃烧效率;计算结果与理想循环存在差异:亚声速下,级间燃烧室发动机推力的增加需要相近增量的耗油率,超声速下同等耗油率可增加约10%推力;其经济性、机动性介于常规发动机和带加力燃烧室发动机之间;最后对增设级间燃烧室的发动机进行了参数优化.
毛艳辉刘存喜刘富强房爱兵徐纲
关键词：热力循环加力燃烧室
燃油分级对中心分级燃烧室NO_x排放的影响被引量：18
2013年
对采用燃油中心分级方案的燃烧室NOx排放特性进行了实验研究.在进气流量、进气温度和进气压力一定的情况下,改变值班级和主燃级两级油量的相对大小,采用烟气分析仪在燃烧室出口截面测量NOx和CO的排放.对比分析了值班级燃油量、主燃级燃油量以及两级燃油比例对污染物排放特性的影响.实验结果表明,与主燃级相比,值班级燃油量对NOx排放的影响较大;在总油气比不变的前提下,存在一个最佳燃油比例使得NOx排放最低.
刘富强穆勇刘存喜毛艳辉杨金虎徐纲朱俊强
关键词：NOX排放
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