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中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCF110407)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:施小成付明玉刘伟更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇垫升
  • 2篇气垫
  • 2篇气垫船
  • 2篇全垫升气垫船
  • 2篇航向
  • 2篇航向控制
  • 2篇ADRC
  • 1篇自抗扰
  • 1篇自抗扰控制
  • 1篇网模型
  • 1篇模糊控制
  • 1篇模糊自适应
  • 1篇航迹
  • 1篇航迹控制

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...

作者

  • 2篇付明玉
  • 2篇施小成
  • 1篇刘伟

传媒

  • 1篇信息与控制
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于模糊自适应ADRC的全垫升气垫船航向控制被引量:9
2011年
为改善全垫升气垫船航向控制,设计了基于模糊自适应自抗扰控制(ADRC)的全垫升气垫船航向控制器.一方面利用扩张状态观测器估计内、外扰动,并且根据总扰动估计量对系统进行补偿;另一方面利用模糊推理实时优化ADRC控制参数.仿真结果表明,在恶劣环境下基于模糊自适应ADRC的全垫升气垫船航向控制器具有自适应性强,响应速度快,稳定性好等特点.
刘振业刘伟付明玉施小成
关键词:全垫升气垫船模糊控制航向控制
神经网络自抗扰全垫升气垫船航迹控制被引量:8
2012年
针对全垫升气垫船与常规水面船相比,非线性强,可操纵性较差,设计了神经网络自抗扰航迹引导控制器及航向控制器,以提高其航迹控制效果.利用非线性跟踪微分器(TD)提取微分信号并安排过渡过程.利用扩张状态观测器(ESO)对系统内、外扰动进行观测,并进行扰动补偿.利用非线性状态误差反馈控制律(NLSEF)提供精确控制量.为了提高自抗扰控制器(ADRC)的自适应性,利用递归网模型(RNM)对系统进行辨识,根据辨识信息对ADRC控制参数进行在线整定.仿真结果表明:在强扰动作用下,所设计航迹控制系统能够使全垫升气垫船精确地保持在计划航线上,具有自适应性强、超调量小、鲁棒性强等特点.
刘振业刘伟付明玉施小成
关键词:气垫船航迹控制航向控制
共1页<1>
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