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弹体落水过程中附加质量变化影响研究被引量：5: 2012年; 基于势流理论,建立弹体边界元模型,研究了弹体刚体运动、弹性振动引起的附加质量随弹体浸湿长度的变化规律,以及砰击力的变化。并在结构多自由度系统运动方程中计及附加质量的变化影响,得到附加质量变化不仅引起系统质量阵变化,还将影响阻尼系数阵。; 倪宝玉孙士丽孙龙泉张成; 关键词：阻尼

典型补给油船抗冲击性能研究被引量：1: 2012年; 基于通用仿真软件,对某油船进行了远场水下爆炸的动响应分析。研究了药包沿船长方向分布、沿水深分布和不同攻角对船体结构的影响。可以看出,中远场水下爆炸对油船的冲击响应,主要表现为总体响应,局部效应并不明显;爆距对冲击响应有很大的影响,而在远场爆炸时攻角对其影响不明显,随着爆距的增加,船体结构响应逐渐减小;武器的毁伤效应对船体外板影响最为显著,随着能量在船体内的传播,到主甲板时迅速衰减。通过进行计算分析得出了一些结论,为油船的设计及建造提供参考。; 程晓达曹冬梅尹绪超陈海龙; 关键词：油船冲击响应

水下接触爆炸作用下的船体板架结构毁伤研究被引量：9: 2012年; 船体板架是舰船中最主要的结构形式,研究在水下接触爆炸作用下的船体板架毁伤过程对于舰船的抗爆抗冲击设计具有重要意义。借助AUTODYN通用软件,建立船体板架水下接触爆炸数值模型,同时运用耦合欧拉—拉格朗日算法进行计算,并与试验最终失效模式进行对比,吻合良好。分析了水下接触爆炸作用下船体板架毁伤全过程,并对船体板架破口的形成和扩展进行了分析,探讨了加强筋的破坏模式,提出了板架结构中板和加强筋破坏模式的耦合效应。通过研究,揭示了水下接触爆炸作用下船体板架的毁伤特性。; 王耀辉陈海龙岳永威李世铭; 关键词：水下接触爆炸板架结构

基于SPH方法的浅水爆炸研究被引量：4: 2012年; 通过SPH方法,利用Fortran编程,首先对自由场中装药爆炸进行模拟,将结果与经验公式对比,验证Fortran程序的有效性和正确性。然后对浅水爆炸问题进行数值模拟,再现浅水爆炸的基本物理现象,研究浅水爆炸相对于无限水域爆炸所独有的压力和冲量特性;通过对浅水爆炸不同参数的研究,给出了不同爆深对压力和冲量的影响,分析水底泥沙密度对冲击波压力的影响,给出不同泥沙密度下浅水中压力的变化规律。研究表明,浅水爆炸同时受到水面和水底的作用,水面效应使压力曲线产生截断效应,底部效应会增加压力脉宽。随着爆深的增大,压力曲线逐渐由削弱峰值、削弱脉宽过渡为增大峰值、增大脉宽,冲量逐渐增大,水冢逐渐减小;随着泥沙密度的增加,浅水中压力峰值增大,作用脉宽也增大,直达波、水面反射波以及水底反射波的相互作用更加明显。本文研究旨在揭示上述问题的作用机理,总结规律性结论,为舰船水下爆炸结构响应预报和舰船结构的防护设计提供参考。; 刘翠丹明付仁丛刚王超; 关键词：SPH方法冲击载荷

水面舰船双层结构水下抗爆特性数值模拟被引量：4: 2013年; 在充分调研国内外相关文献的基础上,选取当代海战中普遍使用的水下攻击武器以及大型舰船典型双层结构为研究对象,通过非线性有限元程序LS-DYNA,对水面舰船双层结构水下抗爆特性进行数值模拟,分析各层结构在遭受水中兵器接触爆炸时的破坏模式并得出结论:采用所使用的材料模型及网格划分方法所得的结果与经验公式相符,具有良好的工程精度;底部破坏具有明显的网格状,破口受强力构件的限制,沿着强力构件裂开,花瓣状不明显;应力集中区域表现在内外底板间强力构件与内外底板的交接处,特别是龙骨等结构处。在此基础上,从吸能效果的角度计算各层结构的吸能比例,结果显示,在接触爆炸作用下,船底内、外底板间结构是主要的吸能结构,其吸收能量大于内、外底板。; 王超岳永威王奂钧; 关键词：水面舰船水下接触爆炸破口经验公式吸能

计及水流场效应的军辅船空爆毁伤特性被引量：1: 2013年; 为研究空中爆炸载荷对舰船结构的毁伤效果,利用Ansys对典型军辅船进行完整建模,在考虑船体周围水流场的前提下,基于LS-DYNA中的ALE算法模拟了典型舰船结构在空中爆炸作用下的响应并将之同实船实验数据进行对比分析,验证了其有效性。通过分析不同工况下典型位置的冲击响应数据及舰船结构毁伤效果云图,得出如下结论:空爆对舰船的毁伤具有明显的局部效应;强构件交界处及舱室角隅处因空爆反射波而产生应力集中,从而成为空爆中的薄弱环节;空中接触爆炸对舰船结构的毁伤效果以形成局部破口为主要形式;穿舱爆炸破坏模式受舱室容积的影响较大,距离爆源相同距离处的响应峰值有很大的不同,各层板架具有明显的滤波吸能效果。文中的计算方法及结论将为舰船抗空爆毁伤相关方面的研究提供参考。; 岳永威王超王奂钧; 关键词：破口

水下爆炸对舰船结构损伤特征研究综述被引量：20: 2011年; 鱼雷、水雷等水中兵器是舰船生命力的主要威胁之一。舰船水下爆炸已成为国际上研究的热点问题,虽然,近年来在舰船水下爆炸领域取得了一系列丰硕的研究成果,但迄今为止,水下爆炸冲击波、气泡运动及其对舰船结构的毁伤机理与规律仍未被完全揭示。针对此研究现状,首先分析了水下爆炸载荷特性,总结了水下爆炸对舰船结构的毁伤特性;其次,从应用研究和科学研究两方面,概括了舰船水下爆炸实验、理论分析以及数值方法方面的研究进展,总结了在基础研究方面存在的问题,旨在为舰船抗爆抗冲击相关研究提供参考。; 张阿漫王诗平汪玉姚熊亮; 关键词：水下爆炸舰船结构冲击波气泡

复杂流场下气泡界面不稳定现象的数值模拟方法综述被引量：4: 2014年; 气泡界面不稳定现象一直是国内外关注和研究的热点。近年来,边界元方法(Boundary Element Method,BEM)被广泛应用于气泡动力学模拟,文章则侧重综述边界元法及其相关技术在模拟气泡界面不稳定现象中的应用与发展。首先,简要回顾不同边界不同背景流场下气泡溃灭坍塌的边界元法研究进展;其次,分别回顾和讨论气泡撕裂、融合和在自由面破裂三种典型界面不稳定现象的研究进展;再次,回顾和讨论了气泡模拟过程中可压缩性、表面张力和粘性三种因素的影响;最后,在上述基础上提出了一些尚需进一步解决的问题。该文旨在向国内同行学者介绍目前气泡界面不稳定现象的最新研究进展,希望能为国内学者研究气泡动力学提供一定参考。; 倪宝玉张阿漫张忠宇李帅; 关键词：气泡边界元法

近场空爆载荷作用下船体板变形估算方法: 2013年; 鉴于目前我国舰船空中爆炸结构响应试验数据的匮乏以及对复杂结构采用理论求得解析解的困难,对船体板结构在空中近场爆炸载荷作用下的破坏估算方法进行研究.根据爆轰波理论及气体膨胀理论计算出空中近场爆炸载荷的形式及其正压作用时间,应用应力波及塑性动力学理论推导船体板结构的变形,得到不同空爆工况下船体板的破口大小及挠度.通过算例进行验证,计算结果与经验值良好吻合.所推导的估算方法应用于舰船结构在空中近场爆炸冲击波作用下产生的毁伤能够满足工程计算精度要求,可作为舰船防护结构的设计依据.; 王奂钧岳永威王超姚熊亮陈海龙; 关键词：船体板应力波

水下接触爆炸对舰船壳板的毁伤试验效果估算方法评估被引量：8: 2013年; 水下爆炸载荷使船体壳板产生破口及沿破口的破损区域,国内外学者针对该问题做了大量的试验研究并提出了破损半径及破口半径估算方法。利用LS-DYNA对典型舱段的底部及舷侧接触爆炸工况进行数值试验,并将数值试验结果与估算方法结果相对比,说明采用修正吉田隆破口估算公式和鱼雷水下接触爆炸破损半径经验公式对水下接触爆炸使船体壳板产生破口的估算更为准确。; 陈海龙周姝孙丰王喆; 关键词：水下接触爆炸

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