交通部西部交通建设科技项目(200431822333-01)
- 作品数：7 被引量：47H指数：5
- 相关作者：张铁军唐琤琤罗俊鹏何勇宋楠更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院安徽省公路管理局北京交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 双车道公路交通安全性预测模型研究
- 2011年
- 为了对双车道公路进行定量的安全性评价,本文研究了双车道公路的事故预测模型。首先,在调研和采集双车道公路的事故、线形、交通等数据的基础上,应用统计分析方法建立了直接表征我国双车道公路的事故与影响要素间关系的基础模型;然后,应用统计分析方法进行了接入口等事故修正因子(AMF)的研究;利用基础模型经过AMF修正、经验贝叶斯过程(EB过程)、标定等进行双车道公路安全性预测。最后介绍了双车道公路事故预测模型的应用示例。
- 杨泽龙
- 关键词：统计分析双车道公路
- 公路安全保障工程对下坡急弯路段车辆运行特征影响分析被引量：11
- 2007年
- 为指导公路安全保障工程的深入开展,进行了大量追踪工作。选定国道108某路段,对公路安全保障工程前后下坡急弯路段车辆运行特征数据进行了观测,主要包括公路安全保障工程实施前后事故情况、车速情况、刹车点位置情况等。基于对上述观测数据的分析,发现在该下坡上公路安全保障工程的实施使得车辆运行特征发成了变化,标志、薄层铺装等设施都起到了预期的安全效果。最后,对薄层铺装等设施的合理设计提出建议。
- 张铁军唐琤琤宋楠
- 关键词：公路安全保障工程
- 我国双车道公路普通路段路侧事故预测模型研究被引量：8
- 2008年
- 针对双车道公路路侧事故的各种影响因素,建立适合我国国情的双车道公路路侧事故预测模型,探索双车道公路路侧事故的分布规律。研究中根据我国双车道公路两侧用地情况,把公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口路段,并对普通路段进行了路侧事故预测模型研究,主要内容包括普通路段的划分、路侧事故的定义、路侧危险度的划分、模型的结果自检验以及应用检验等等。研究结果表明交通量、货车比例、平曲线用长度加权的弯曲度、所在地域对路侧事故率的高低有较大影响,模型验证结果表明路侧事故预测值和实际值呈现一致性。
- 张铁军唐琤琤
- 关键词：交通工程
- 我国双车道公路事故预测模型研究中数据采集被引量：6
- 2007年
- 事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要素进行分析,确定基于现有条件下比较理想的数据采集对象,总结了数据采集的方法及其不足之处。具体包括数据采集的范围,样本量的需求,事故数据、交通组成数据、路侧、接入口和路线数据采集的方法、数据处理方式等。
- 张铁军唐
- 关键词：双车道公路事故数据交通数据
- 道路交通安全统计生命价值的条件价值评估被引量：13
- 2008年
- 运用条件价值评估法,研究道路交通安全经济中统计生命价值评估问题。采用支付卡、单边界两分式和双边界两分式3种问卷格式在北京地区进行关于避免道路交通事故支付意愿的调查。统计分析结果表明,不同问卷格式得到的结果有较大差异,其中:单边界两分式问卷的平均支付意愿最大,双边界两分式问卷次之,支付卡式问卷最小;同时,双边界两分式问卷比单边界两分式问卷更能模拟市场定价过程。在综合比较3种方法的基础上,认为双边界两分式的评估结果比较合适,即为降低2/10 000的道路交通事故死亡概率的平均支付意愿为102.6元,统计生命价值为51.3万元。
- 罗俊鹏何勇
- 关键词：交通工程条件价值评估法道路交通安全支付意愿
- 山区双车道公路事故预测模型研究及在安全性评价中的应用被引量：7
- 2009年
- 根据采集的双车道公路的事故、线形、交通等数据,考虑公路横向干扰、路侧情况等,将双车道公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口,分别建立了事故总数、一般以上事故次数以及碰撞、追尾和路侧等不同形态的事故次数与道路和交通要素关系的双车道公路事故预测基础模型。然后,应用统计分析方法进行了路基宽度等事故修正因子(AMF)的研究;使用基础模型经过AMF修正、经验贝叶斯过程(EB过程)、标定等进行双车道公路机体事故预测。最后,介绍了双车道公路事故预测模型在安全性评价中的应用。
- 秦勤唐琤琤彭道月
- 关键词：交通工程
- 我国双车道公路碰撞事故预测模型研究被引量：3
- 2008年
- 笔者对超过4000km双车道公路的碰撞事故进行了调查和研究,在分析碰撞事故相关影响因素的基础上,建立了我国双车道公路碰撞事故预测模型.
- 张铁军唐肖贵平
