河北省科技支撑计划项目(12217650)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
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- 发文基金：河北省科技支撑计划项目博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
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- 上覆硬壳层软土夹层路基稳定性控制与评判被引量：6
- 2014年
- 对上覆硬壳层软土夹层路基稳定性缺乏判定标准的问题,提出了填筑期与非填筑期分阶段研究模式.在填筑期内,通过监测数据与关键指标的比对,初步判断监控断面的稳定性状态;综合危险滑动圆弧的理论分析,以及塑性区开展和孔压消散的数值模拟结果,对监控断面的稳定性状态进行二次判断,改进规范法存在的不足,并制定出动态监控标准.在非填筑期内,借助构建的灰色预测模型获取最终沉降量,并以软弱下卧层压缩量与最终沉降量的比值作为评价因子,评判路基稳定性在非填筑期内的发展趋势.研究成果具有一定的理论指导意义和工程实用价值,可应用于高速公路路基的施工和监督环节.
- 武崇福曹海莹
- 关键词：高速公路硬壳层边坡稳定性数值模拟
- 深基坑桩锚支护体系非极限主动土压力演化特征与计算模式被引量：9
- 2016年
- 针对基坑工程中桩锚支护结构土压力计算的复杂性和准确性问题,采用室内模型试验的方法,得到非极限主动土压力的3个演化特征:即土压力与水平位移呈现一定的线性特征;开挖工况与土压力动态变化密切相关;桩锚支护结构的临界位移值较刚性挡墙要小.依据上述演化特征给出近似假定条件,借助线性内插方法构建出能够考虑开挖工况影响的非极限主动土压力计算公式.将同类计算方法概化为凸优化理论中的线性规划模型,提出一种预估非极限主动土压力的加权组合计算模式.通过工程实例验证,该计算模式较经典土压力理论的计算精度更高.
- 曹海莹武崇福
- 关键词：基坑工程室内模型试验桩锚支护
