国家教育部博士点基金(20120032130004)
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 相关作者：卫海桥高东志潘明章郭玉彬刘诚更多>>
- 相关机构：天津大学昆明理工大学重庆小康工业集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理核科学技术矿业工程更多>>
- 2-甲基呋喃/汽油发动机燃烧和排放特性被引量：7
- 2014年
- 基于一台点燃式发动机,研究了燃用2-甲基呋喃(MF)及其体积分数为10%和20%低比例汽油混合燃料的发动机燃烧和排放特性,并与纯汽油进行对比.结果表明:MF及混合燃料抗爆性优于汽油,高负荷下允许发动机使用更加提前的点火时刻.单独燃用或掺混MF使滞燃期、燃烧持续期相对汽油缩短,循环波动系数降低,同时缸内峰值压力、最高平均温度相对升高.较高的燃烧温度及含氧量使MF及混合燃料HC和CO排放相对汽油降低,使用20%混合燃料时最高降低比例分别约为10%和3%.但燃用MF及混合燃料的NOx排放相对汽油升高.
- 冯登全卫海桥潘明章郭玉彬高东志李金印
- 关键词：点燃式发动机2-甲基呋喃混合燃料
- 火焰加速产生压力锋面机理分析被引量：2
- 2015年
- 基于定容燃烧弹研究预混层流火焰穿过孔板之后的加速过程。通过纹影法,观测到火焰之前压力锋面形成过程。分析火焰传播速率、火焰前锋结构变化、火焰加速对末端气体的影响以及从计算流体力学的角度分析了压力锋面的形成过程。结果表明,层流火焰穿过孔板会明显加速,火焰锋面之前形成清晰的压力锋面,这导致末端气体温度、压力升高,发生自燃,为小型化汽油机爆震研究提供借鉴。
- 高东志卫海桥李玉蒋晟龙冯登全
- 关键词：定容燃烧弹自燃爆震
- 柴油机余热回收筒式温差发电器的结构优化被引量：2
- 2016年
- 针对一款适用于大功率车用柴油机的筒式温差发电装置提出优化方案,该方案基于对热端集热器、温差发电模块及柴油机的仿真模拟的综合评价,包括Fluent对于温差发电器冷热端温度场、内部流场和背压的仿真,Matlab对于温差发电器发电计算,以及GT-Power对于背压引起的柴油机功率损失计算.针对原结构中存在换热效果不理想的问题,提出加装不同尺寸导流装置来强化换热,可使整体性能大幅提升.本研究中,当采用60,mm导流装置时,系统净输出功率取得最大,达到651.1,W,较原系统436.5,W提高了49.2%,.
- 舒歌群刘祎田华贾琦赵明如姜娜
- 关键词：柴油机温差发电结构优化
- 放射性废物桶层析γ扫描动网格重建技术分析被引量：4
- 2013年
- 提出一种应用于层析γ扫描技术(Tomographic Gamma Scanning,TGS)发射重建的自适应动网格加密算法.模拟了3种不同介质密度下不同位置单点源与多点源的TGS测量,对透射与发射重建结果进行了分析.结果表明,在多数情况下动网格的发射重建误差明显低于固定网格,网格数也少于固定网格;随着发射源半径增大或介质密度的增大,固定网格的发射重建误差也增大,但是动网格的发射重建误差相对较小,说明TGS在采用动网格进行发射重建后对整个废物桶截面以及对高密度介质均能取得较高的测量精度.
- 顾卫国王德忠刘诚钱楠
- 关键词：动网格
- 高环境压力下燃油连续多段喷射喷雾特性研究被引量：4
- 2016年
- 在定容弹中,基于相同的喷油压力、喷油量和环境温度,利用纹影法研究了不同的环境背压和喷油规律下的汽油直喷多孔喷油器的喷雾特性。试验结果表明:边界条件相同时,改变环境背压会影响喷油贯穿距,随环境背压上升,喷油贯穿距先减小后趋于平缓,环境背压由1MPa上升至2MPa时喷油贯穿距减小约12mm,而由2MPa上升至3MPa时基本无变化;喷油规律对喷油贯穿距和雾滴群形态均会产生影响,且在环境背压的影响协同作用下,喷油贯穿距最多可以减小约22mm;多段喷射对雾滴群燃油浓度分布调节作用显著,单段喷射的雾滴群前端密度较高,两段喷射较为均匀,三段喷射后端密度较高,连续多段喷射技术有利于形成高质量的混合气。
- 蒋晟龙沈颖刚高东志卫海桥
- 关键词：内燃机喷雾特性
