国家自然科学基金(70273019)
- 作品数：9 被引量：71H指数：4
- 相关作者：施欣袁群张欣王平刘红更多>>
- 相关机构：上海海事大学中国船舶及海洋工程设计研究院宁波大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会基础研究重点项目上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于不同预测技术的供应链牛鞭效应分析被引量：28
- 2007年
- 以H.L.Lee提出的消费需求AR(1)自相关模型为基础,在假定采用订货点库存策略的前提下,分别推导出了零售商采用移动平均法、一次指数平滑法预测及均方误差优化预测市场需求时,生产商所面对的需求波动,建立三种需求预测技术对一个两级供应链牛鞭效应影响的量化模型及仿真模型并进行了验证,分析了不同预测技术对供应链牛鞭效应的影响及适用范围.
- 刘红王平
- 关键词：供应链牛鞭效应
- 吴淞口水质浓度与上海地区长江水系船舶货运量关系的实证研究被引量：2
- 2005年
- 采用协整分析技术和Granger因果关系检验方法,对1994～2003年上海地区长江水系货运量与吴淞口水质浓度进行了实证分析。研究结果表明,长江水系货运量与吴淞口水质浓度不存在长期的均衡关系,但同时也发现货运量与水质浓度之间存在着一定的因果关系,长江水系船舶货运量直接影响着吴淞口水质浓度。
- 袁群
- 关键词：环境经济学协整检验
- 长江流域航运与水环境协调发展模型被引量：3
- 2007年
- 为促进长江流域航运与水环境的协调发展,利用系统分析方法和系统动力学模型,建立了长江流域航运与水环境协调发展模型,对各种宏观调控政策和措施效应进行了仿真模拟分析。模拟结果表明,计算指标模拟值与实际值基本吻合,最大相对误差为12.9%,表明模型能较好地模拟长江流域航运与水环境协调发展系统;航运污染主要来源于船舶事故污染和船员生活污染,占总污染90%以上;人口、水环境、航运及工农业协调增长模式有助于水环境质量的持续改善;船舶事故应急管理水平的提高是航运污染治理的关键。
- 施欣黄芳
- 关键词：交通管理系统动力学
- 长江航运污染事故经济损失评估模型探讨被引量：9
- 2004年
- 为更好地为长江流域生态环境问题的解决提供重要的信息基础和决策依据,必须对长江航运产生的污染损失进行价值化描述。运用风险评估和环境经济学相关方法,对"8.5""长阳"轮重大污染事故产生的经济损失进行了定量评估。
- 周甫宾袁群
- 关键词：长江航运污染事故经济损失环境污染环境经济学
- 长江船舶污染调控机制研究
- 在长江流域的水污染形成过程中,由船舶引起的污染占很大的比重,而针对船舶污染的调控机制系统研究在国内外还处于空白状态。本文首先对船舶污染的物理及经济特性进行了分析,同时对目前国内外普遍运用的污染调控政策机制的特点及其对船舶...
- 袁群
- 关键词：船舶污染经济特性
- 文献传递
- 基于人工神经网络模型的船舶油污损失估算被引量：2
- 2006年
- 将人工神经网络理论引入了船舶油污损失赔偿额的估算中,通过从历史船舶溢油事故案例库中选取了十组样本数,以污染损失赔偿额与影响因子集作为训练样本,建立了船舶溢油事故污染损失额估算的人工神经网络模型。并对人工神经网络模型进行仿真训练学习,并将训练好的神经网络应用于对相关案例的估算。研究结果表明应用人工神经网络方法进行溢油损失估算结果客观、可靠,为船舶油污索赔和环境保护提供了有力的理论依据。
- 袁群
- 关键词：人工神经网络仿真训练
- 人的失误模型在船舶溢油事故应急中的应用分析(英文)被引量：1
- 2008年
- 船舶溢油事故应急是一个由人、机、组织设施所组成的复杂的动态系统。近年来,针对设施、组织可靠性之评估及优化研究较多,然对应急事件与人的可靠性研究,尚处空白状态。任何忽视人的因素,对应急系统整体可靠性的优化与改善都将受到不利影响。当前,船舶溢油事故不仅使财产损失、人员伤亡,且对人类赖于生存之环境造成严重污染。因此,已引起各国海事机构的高度重视。为提高船舶溢油应急过程的可靠性,基于船舶溢油事故应急特点,结合认知心理学和人的可靠性分析技术建立了应急系统的人的失误模型。从而,定性分析了应急过程中可能发生的三类人误:感知失误、决策失误和行动失误,以及外部环境因素、组织因素、自身因素、人机匹配等人误致因。在此基础上,选取大连港一起极具代表性船舶溢油事故,应用人的可靠性分析技术中的CREAM模型计算得到人误致因与人误之间的相关性。为船舶应急中的人因失误研究进行初步探索。
- 张欣
- 关键词：水路运输船舶溢油事故应急
- 船舶溢油事故等级评估方法比较被引量：14
- 2007年
- 船舶溢油事故等级评估是船舶溢油应急计划研究的重要内容,它受到溢油量、事故发生位置等多种因素的影响,是复杂的多属性分类问题.利用熵值法、关联度法和BP神经网络法3种目前常用的事故等级评估方法,对上海港1984─2003年发生的12起船舶溢油事故进行了危害等级判定,以期探索溢油事故等级合理量化评估技术方法.对比了3种方法在结果一致性、误差精度上的优劣性及实际适用性.结果表明:BP神经网络和关联度法适用性较好,熵值法必须结合专家打分才能得到较好的判定结果;同时BP神经网络法的评估结果一致性比率较高,误差率较低,但存在建模成本高和对噪声较敏感的缺点.
- 张欣施欣
- 关键词：安全评估熵值法BP神经网络船舶溢油事故
- 船舶运输对黄浦江水质的影响评价被引量：8
- 2005年
- 航行船舶不可避免地给黄浦江水质带来了一定的影响 ,文中采取统计学的方法对船舶污染进行量化 ,并在此基础上 。
- 冯敏
- 关键词：水质污染船舶运输
- 船舶溢油事故污染的行政治理被引量：4
- 2006年
- 在早期的船舶溢油事故污染研究中,对纯技术的研究远远优先于行政组织管理方面的研究。为此,围绕船舶溢油事故污染行政治理,通过实证分析和规范分析,对行政治理的基本内涵、职能、组织架构和应急计划制定等进行了探讨。研究表明:世界各国虽然对船舶溢油事故污染行政治理予以了高度重视,但基本停留在应用实践层面,因此有必要结合实践,从理论角度予以规范化描述。同样,我国船舶溢油事故污染行政治理尚处于初始启动阶段,有必要加快规范化和合理化的进程。
- 施欣
- 关键词：水路运输船舶溢油行政治理应急计划组织架构
