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国家自然科学基金(51376028)

作品数:16 被引量:169H指数:6
相关作者:费继友李花黄辰陈东东张丽艳更多>>
相关机构:大连交通大学中国人民解放军91550部队中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇电气工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文学

主题

  • 3篇图像
  • 2篇单片
  • 2篇单片机
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇优化设计
  • 2篇无线
  • 2篇滤波
  • 2篇车组
  • 1篇道路信息
  • 1篇地暖
  • 1篇地暖系统
  • 1篇电量
  • 1篇电流采样
  • 1篇电器
  • 1篇电器设计
  • 1篇电阻
  • 1篇动车组转向架
  • 1篇多目标
  • 1篇续航

机构

  • 15篇大连交通大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国石油
  • 1篇中车长春轨道...

作者

  • 14篇费继友
  • 7篇李花
  • 4篇黄辰
  • 3篇张丽艳
  • 3篇陈东东
  • 2篇刘晓东
  • 1篇李兆鹏
  • 1篇普仕凡
  • 1篇高铁瑜
  • 1篇王枫
  • 1篇徐勋
  • 1篇朱江楠
  • 1篇贾勇
  • 1篇张珂

传媒

  • 9篇大连交通大学...
  • 2篇农业机械学报
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇制冷学报

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于正交试验响应面模型的激光切割机横梁结构优化设计被引量:2
2019年
将激光切割机横梁组件作为研究对象,以提高横梁组件刚度、横梁组件稳定性为优化目标,且适量降低横梁组件总质量或者保持不变.利用二阶响应面模型分别拟合出正交试验数据中横梁组件各壁厚参数与3个相关性能指标的函数关系,并建立相应的优化模型.通过对优化设计模型进行求解,最终得到筛选后的最优解.通过最优解对各壁厚参数进行修改后仿真显示激光发射孔处静态变形量下降了8.12%、横梁组件一阶固有频率提高了7.73%,提高了横梁刚度、避开了横梁的共振区间,横梁组件总质量基本保持不变.
费继友金葛亮李花王枫
关键词:激光切割机横梁响应面优化设计
基于中间补气压缩机的地暖系统制热性能实验研究被引量:2
2016年
本文将中间补气涡旋式压缩机应用于地暖制热系统,以解决地暖制热系统在低温环境下制热性能不佳、机组运行不稳定等问题,并建立补气地暖样机实验系统,研究了在不同运行工况下中间补气地暖系统的压缩机排气温度、制热量、功耗及制热COP等参数,分析了中间补气地暖系统制热性能与常规热泵制热性能之间的关系。实验结果表明:当环境温度处于-20-7℃之间时,带中间补气系统的地暖机组的制热量相比于普通热泵平均提升约26.2%,制热COP平均提升约为8.7%,功耗仅平均增加约16%;当室外环境温度为-20℃时,压缩机排气温度降低了12℃。可见采用中间补气技术的地暖系统在低能耗的条件下更能满足低环境温度的需求。
费继友王英邗张文强李花谢金路陈东东梁晟铭
关键词:中间补气涡旋式压缩机地暖系统制热性能
基于nRF905的无线温度测量系统设计被引量:5
2014年
针对温度数据有线传输容易受到电磁环境的影响和现场条件的制约等问题,本文给出一种基于nRF905射频模块的无线温度测量系统.主控芯片采用Atmel生产的atmega16单片机,无线传输模块为nRF905,采用VB语言和Access数据库对接收到的数据做相应的处理,从而实现对温度数据的方便,有效的测量和监视.
雷子浩张丽艳费继友李兆鹏
关键词:无线传输温度传感器NRF905
基于双电阻的变频控制器交流电流采样方法研究被引量:3
2017年
为解决双电阻直流电流采样在变频控制器高频状态下存在的采样盲区问题,对双电阻交流电流采样方法进行研究,论证其采样后的交流电值可以通过滑模观测器的运算,达到控制电机输出转矩的目的.仿真结果表明:这种双电阻交流电流采样方法避免了电流采样在高频区域中出现的盲区问题,提高了采样电流的精确度,使系统的输出转矩更加平稳,转矩波动范围更小.
费继友梁晟铭李花李彥阳牟颖
关键词:变频控制
CRH5型动车组塞拉门S14开关故障分析及改进被引量:2
2018年
针对CRH5型动车组塞拉门S14限位开关在运用过程中的典型故障,重点分析故障发生的原因及处理方法,对动车组塞拉门系统限位开关的设计选型以及动车组的安全整点运营都具有有一定意义.
陈国锋
关键词:动车组
基于AVR单片机的IRIG-B码授时系统设计与实现被引量:4
2014年
针对野外测量站点测量控制仪器对时的需求,采用AVR单片机为控制核心,通过GPS模块获取准确时间,利用AVR单片机的PWM功能生成IRIG-B(Inter-Range Instrumentation Group-B,靶场仪器组B型码),研制了一套IRIG-B码授时系统.阐述了设计思路和软硬件设计思想,给出了原理框图及部分线路图.
普仕凡徐名峰张丽艳费继友雷子浩
关键词:IRIG-B码AVR单片机PWMGPS模块
涡旋核心分布对斜置肋片蒸汽冷却通道换热特性的影响被引量:1
2015年
数值计算了宽高比为2∶1,雷诺数为1×10^4~6×10^4,肋角度分别为30°、60°、90°时蒸汽冷却带肋通道,采用流场涡旋核心显示技术分析了各肋角度下带肋通道涡旋的产生、演变过程、形态变化以及分布规律,研究了涡旋分布规律对通道换热系数的影响。结果表明:肋角度对带肋通道涡旋形态和分布规律有较大影响,90°通道主要由横向涡组成,30°、60°通道主要由纵向涡和主涡组成;纵向涡的换热特性比横向涡更好,30°、60°通道平均换热系数比90°通道高;30°通道纵向涡的分支以及流体的黏性耗散会导致纵向涡涡旋强度和尺度减小、纵向涡的换热性能削弱,这使得30°通道平均换热系数比未发生纵向涡分支的60°通道低;相对于边界层的距离、涡旋半径,涡旋强度、涡旋核心是影响涡旋强化换热的更重要的参数。该结果可为主动控制带肋通道涡旋强化换热研究提供参考。
费继友曾俊雄高铁瑜朱江楠徐勋肖萍
关键词:数值模拟换热特性
基于动态反馈A~*蚁群算法的平滑路径规划方法被引量:70
2017年
针对移动机器人提出了一种基于动态反馈A~*蚁群算法的平滑路径规划方法。首先,为了克服蚁群算法收敛速度慢的缺点,提出了简化A~*算法来优化初始信息素设置以解决初次搜索的盲目性,并借鉴多策略进化机制加强算法的全局搜索能力。其次,为了进一步提高算法在路径规划中的适应能力,解决陷入局部极小和停滞问题,引入闭环反馈思想来实现参数的动态自适应调节。最后,结合三次B样条曲线对所规划的路径进行平滑处理,以满足移动机器人实际运动路径的要求。通过仿真表明:与原蚁群算法相比,动态反馈A~*蚁群算法平均可减少10.4%的路径成本和65.8%的计算时长。同时,该算法在动态和静态环境中,均能快速规划出一条光滑优质路径。
黄辰费继友刘洋李花刘晓东
关键词:路径规划蚁群算法B样条曲线
基于高斯局部二值模式的纹理特征分类方法被引量:6
2018年
纹理描述在图像分析和模式分类领域具有极为重要的意义。为提高特征描述的鲁棒性,提出了一种基于高斯局部二值模式的纹理特征提取方法。首先,采用加强预处理使高斯滤波获得不同尺度的图像,从而构建多尺度的图像金字塔;其次,为提升旋转不变性和抗噪声能力,提出具有主方向特征的二值模式;最后,在不同尺度上提取3种有效的局部二值模式联合构造纹理描述,并通过直方图降维。试验结果表明,该特征具有较好的可区分性和有效性,可以有效应用到视觉图像的纹理分类中。
黄辰费继友刘晓东
关键词:纹理特征高斯滤波图像分类
平直翅片管式换热器结构参数的优化被引量:7
2018年
针对目前平直式翅片换热器缺乏多参数优化,且优化目标函数单一的问题,提出用响应面法建立优化参数与目标之间的关系,应用多目标遗传算法对翅片结构进行优化研究.在雷诺数一定时,以换热因子j,阻力系数f,换热器体积Vhe作为3个目标函数,对翅片间距H,热管横向中心间距S1,纵向中心间距S2,管径R这四个参数进行了优化研究.结果表明:当H为2. 60 mm、R为7. 00 mm、S1为17. 20mm、S2为8. 60 mm时阻力系数减少了26. 30%,换热因子提高了1. 11%,换热器体积减少了13. 93%,研究结果可为优化翅片结构设计,提高换热器性能提供指导参考.
费继友田士博王枫李花
关键词:遗传算法多目标优化设计
共2页<12>
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