国家重点实验室开放基金(GZKF-2008003)
- 作品数：19 被引量：179H指数：9
- 相关作者：姜继海于安才王昕刘成强孙毅更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学浙江大学沈阳理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程建筑科学更多>>
- 斜盘柱塞式液压变压器的扭矩特性被引量：6
- 2011年
- 在对斜盘柱塞式液压变压器进行受力分析的基础上,建立了斜盘柱塞式液压变压器各配流口在液压变压器控制角为零和不为零时的扭矩的数学模型,并运用Matlab进行了仿真研究,发现各配流口的扭矩是不连续的,在两个周期间过渡时存在扭矩跳动.文中还建立了扭矩跳动系数的模型,并进行了仿真,发现液压变压器的扭矩跳动系数很大,且随控制角而变化.液压变压器较高的扭矩跳动系数是液压变压器运行不平稳的原因.
- 刘成强姜继海
- 关键词：液压变压器仿真
- 挖掘机节能液压控制系统分析与应用被引量：32
- 2010年
- 深入分析了现代液压挖掘机中三种主流的节能液压系统——负流量控制、正流量控制和负载敏感系统的基本工作原理,重点分析了它们在不同系列挖掘机中的应用;介绍了两种新型挖掘机液压系统的基本原理;分析表明三种典型挖掘节能液压系统都具有一定的节能效果,但工作原理各有不同;新型的挖掘机液压系统虽然还在研发阶段,但具有更好的节能效果及应用前景。
- 李艳杰于安才姜继海
- 关键词：液压挖掘机负载敏感系统
- 液压混合动力飞机牵引车制动控制系统被引量：6
- 2011年
- 为了将液压混合动力技术应用于飞机牵引车,按照飞机牵引车的性能要求,对动力系统的主要参数进行了优化匹配,用数学建模方法对优化结果进行仿真分析;根据再生储能制动需求,设计制动控制系统结构和工作策略;针对受参数摄动影响显著的制动工况,进行双液压蓄能器储能制动配置方式的对比分析,得出最佳工作模式;设计神经网络模糊PID控制器,并在液压混合动力车辆模拟试验台进行性能测试,验证了控制算法的有效性.
- 赵立军王昕姜继海
- 关键词：液压混合动力飞机牵引车轮边驱动神经网络模糊控制
- 变量液压变压器的特性及其配流研究
- 在席卷全球的节能需求下，出现了新的液压技术——基于恒压网络的二次调节静液传动系统。除完成规定工作任务外，其主要用于回收系统多余的能量(势能和动能)。液压变压器是其核心元件之一。目前，液压变压器规格较少，使用中存在着三类问...
- 杨冠中
- 关键词：功率调节器
- 文献传递
- 剩余压紧力条件下滑靴副的油膜特性及功耗被引量：22
- 2011年
- 在考虑滑靴高速旋转时底面会形成热楔支承力的基础上,利用求解高次微分方程的研究方法建立了剩余压紧力状态下柱塞泵的滑靴底面的油膜模型,通过Matlab编程精确描述了剩余压紧力状态下滑靴油膜的动态特性,并以此为基础研究了滑靴的油膜厚度与负载、转速的关系,推导了滑靴高速运行所造成的功耗损失,同时分析了负载和转速变化对滑靴功耗损失的影响,并对二者的影响进行了比较.结果表明:转速的提高不仅会增大剪切流的损失,而且会增大压差流的损失,因此相对于负载的影响,转速对功耗损失的影响要大很多.
- 孙毅姜继海刘成强
- 关键词：支承力油膜功耗
- 静液传动混合动力车辆驱动系统优化匹配被引量：8
- 2011年
- 为了解决通用优化算法无法有效计算静液传动混合动力车辆驱动系统优化匹配时设计变量具有复杂约束的问题,建立液压泵/马达排量与其转速范围的规则知识库,采用基于该规则知识库的自适应模拟退火遗传算法,对轮边驱动静液传动混合动力车辆的驱动系统关键元件及系统参数进行优化匹配.对优化后的混合动力车辆的节能和动力特性进行仿真分析,并采取能量对应方法对启动-制动-启动工况进行模拟试验.仿真和模拟试验结果表明,基于规则知识库的自适应模拟退火算法合理有效,优化后的混合动力车辆节能和动力性能均优于相应的传统车辆.
- 王昕姜继海于安才
- 关键词：规则知识库遗传算法
- 串联式静液传动混合动力车辆功率管理策略被引量：2
- 2011年
- 针对串联式静液传动混合动力车辆中,发动机工作状况独立于车轮负载情况,储能元件功率密度大、能量密度低的特点,提出了基于随机动态规划方法的发动机功率管理策略,对发动机工作点进行优化控制。根据传统车辆性能参数配置了串联式静液传动混合动力车辆,以降低燃油消耗为优化目标,对原发动机和减小装机功率的发动机工作情况进行仿真。结果表明,采用该控制策略进行优化控制,发动机燃油经济性大幅提高,氮氧化物和烟尘排放明显减少,并且在城市工况下,较小装机功率的发动机在氮氧化物排放性能上优于原发动机。
- 王昕姜继海于安才
- 关键词：汽车工程节能减排随机动态规划
- 轮边驱动液压混合动力车辆再生制动控制策略被引量：16
- 2009年
- 针对如何有效利用再生制动节约能量,合理分配各轮再生制动力,以及协调再生与摩擦制动的关系等影响混合动力车辆节能效果及制动安全的关键问题,以轮边驱动液压混合动力车辆为原型,根据垂直载荷变化、制动安全性、能量再生效率和储能元件充能状态等因素,提出了基于后向建模方法的轮边驱动液压混合动力车辆制动控制策略。通过在Matlab/Simulink环境下建立模型仿真进行验证,得到了典型工况下车速与液压蓄能器压力变化、再生制动能量回收的关系。结果表明,该控制策略能够在保证制动安全的前提下有效提高能量再生效率。
- 王昕姜继海
- 关键词：车辆工程流体传动与控制再生制动控制策略制动力分配轮边驱动
- 液压混合动力技术被引量：17
- 2012年
- 简要介绍了液压混合动力技术及其国内外研究概况,总结了液压混合动力系统的关键技术及其发展趋势;通过与电动混合动力技术的对比分析,指出了液压混合动力技术的特点、适用的条件与应用范围。
- 罗念宁张健姜继海
- 关键词：液压混合动力二次调节静液传动
- 液压变压器控制液压缸工作特性研究被引量：2
- 2014年
- 由于现有的工程机械中采用多路阀来控制液压缸存在较大的节流损失,而采用液压变压器在理论上可以无节流损失的控制液压缸,故研究了采用液压变压器控制液压缸的液压系统。首先建立了该系统的数学模型,并进行了仿真分析。针对理论研究的结果进行了实验研究,结果表明该系统可以满足实际要求。
- 万保中沈伟姜继海
- 关键词：液压变压器节能
