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北京市科委科技计划项目(Z090506006309017)

作品数:16 被引量:112H指数:8
相关作者:杨珂李超群秦洪雨丁强徐成永更多>>
相关机构:北京城建设计研究总院有限责任公司北京城建设计发展集团股份有限公司北方工业大学更多>>
发文基金:北京市科委科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 16篇电车
  • 16篇有轨电车
  • 13篇现代有轨电车
  • 2篇道岔
  • 2篇道岔控制
  • 2篇综合调度
  • 2篇路基
  • 2篇供电
  • 2篇供电系统
  • 2篇电系统
  • 1篇电气
  • 1篇电气特性
  • 1篇调度
  • 1篇调度指挥
  • 1篇信号系统
  • 1篇移交
  • 1篇运营调度
  • 1篇正线
  • 1篇智能化
  • 1篇智能化交通

机构

  • 13篇北京城建设计...
  • 2篇北方工业大学
  • 2篇北京城建设计...
  • 1篇北车建设工程...

作者

  • 2篇杨珂
  • 2篇秦洪雨
  • 2篇李超群
  • 1篇刘圣革
  • 1篇徐文
  • 1篇何跃齐
  • 1篇张剑涛
  • 1篇宋毅
  • 1篇徐成永
  • 1篇喻智宏
  • 1篇陈德胜
  • 1篇崔少楠
  • 1篇冯京波
  • 1篇丁强
  • 1篇杨锐
  • 1篇张静
  • 1篇刘海军
  • 1篇赵晓华
  • 1篇袁志宏
  • 1篇徐鼎

传媒

  • 16篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 13篇2013
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
现代城市有轨电车断接触网模式研究被引量:3
2013年
根据现代城市有轨电车功能的需求和城市建设对于景观的要求,有轨电车在部分路口或路段采用断接触网模式通过。对断接触网模式进行机械性能与电气性能的分析,提出实现断接触网模式的具体设置方案,从而实现路口与区域的断接触网模式。
路振铎杨珂袁志宏
关键词:机械特性电气特性
现代有轨电车储能式供电能耗与配套供电被引量:11
2013年
储能式供电是现代有轨电车的重点技术发展研究方向和热点问题,列车自带储能装置可为车辆提供牵引电源和辅助电源而脱网运行。通过对储能式供电的技术特点、能耗与充电、供电需求的关系的分析研究,对有轨电车储能式供电车辆与供电系统的配合提出思路。
杨锐陈德胜张剑涛
关键词:现代有轨电车供电系统
现代有轨电车信号系统设计分析被引量:8
2013年
从现代有轨电车实际需求出发,参照沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程设计及建设经验,着重介绍现代有轨电车信号系统中的正线道岔控制系统、运营调度辅助系统等设计方案,可为后期国内及国际有轨电车信号系统设计提供借鉴。
刘海军
关键词:现代有轨电车运营调度全球定位系统
现代有轨电车智能控制系统中的车辆定位技术方案被引量:15
2013年
针对现代有轨电车不同子系统的车辆定位需求,通过对不同定位技术方案的综合分析,提出最适用于有轨电车的"计轴+感应环方式+信标定位"、"GPS/BD组合+信标定位"、"信标定位"等组合定位方式。
李鸿旭喻智宏刘圣革
关键词:综合调度系统
从系统特征看有轨电车网络规划被引量:3
2015年
深入分析有轨电车的系统特征。有轨电车系统基本特征是地面敷设,它决定了平面交叉、运能限制、速度限制等主要技术特征。低地板的车辆特征都是为了适应地面敷设,系统运能和速度限制等技术特征决定了有轨电车系统的适用范围和运用模式。提出编制有轨电车网络规划要把握"网运分离"、资源共享、交通协调、景观协调等关键点,做到科学规划、合理建设。
朱卫国
关键词:有轨电车网络规划
现代有轨电车行车控制方案设计被引量:8
2013年
以深圳市龙华新区现代有轨电车项目建设为背景,结合国内外其他有轨电车的应用及实践,对现代有轨电车的运营模式及技术特征进行分析,提出构建智能控制系统的设想;总结现代有轨电车行车控制系统应具备的完整功能,对其中的关键技术方案进行论述;最后指出有轨电车控制系统的设计应秉承节能、绿色、环保的理念,控制系统应体现综合性、小型化的特点,控制逻辑要完整、实用。以期能指导现代有轨电车控制系统的建设标准,为现代有轨电车控制系统的合理应用提供参考。
徐鼎张静
关键词:现代有轨电车调度指挥
现代有轨电车交通概述被引量:24
2013年
论述现代有轨电车路权形式、车道布设方式、车站类型及站台布置位置四大交通要素,这四个方面环环相扣,非相互独立,直接影响现代有轨电车及市政道路的通行效率。研究现代有轨电车、机动车及行人的交通组织,阐述站点接驳设计的原则。
丁强
关键词:现代有轨电车通行效率
现代有轨电车的适应性研究被引量:17
2013年
总结笔者承担的现代有轨电车设计工作,建立对现代有轨电车四个方面的认识:现代有轨电车是填补介于地铁与公交之间的运输需求,是与道路一体化的地面公交系统,是地面公交的升级,在运能、用地、通行量和运营成本方面具有比普通有轨电车更大的优势。借鉴世界大城市的应用经验,分析现代有轨电车在我国应用面临的挑战。从功能定位、交通条件、建设时机三个方面论述现代有轨电车的适应性;并提出现代有轨电车应用须研究的路权、车道布设方式、站台型式、进出道口设站、路口信号优先和路口交通组织等六大交通要素。
徐成永
关键词:现代有轨电车适应性
现代有轨电车运营控制系统整合构想被引量:1
2013年
从现代有轨电车的定位特征出发,提出运营控制系统整合的必要性,进而分析业务功能模块的整合内容,包括中心业务平台整合、数据传输通道整合和车载设备整合,最后给出整合模型的构想,为当前现代有轨电车的设计、实施、运营等提供参考。
何跃齐宋毅徐文崔少楠
关键词:现代有轨电车综合调度
BRT智能系统技术在有轨电车中的应用被引量:1
2013年
结合BRT智能调度系统中GPS车辆定位、GPRS无线通信的系统构成方案和RFID电子标签技术的应用,从技术、功能定位、应用方案等方面进行分析,探讨其在有轨电车中应用的可行性。
张雄李鸿旭
关键词:快速公交系统智能化交通系统现代有轨电车
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