山东省自然科学基金(Y2006F63)
- 作品数：6 被引量：71H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理矿业工程化学工程更多>>
- 农用柴油机连杆有限元分析与结构优化被引量：2
- 2010年
- 运用ANSYS软件对农用柴油机连杆进行了有限元分析,得到连杆的应力分布、安全系数和疲劳寿命的情况。计算结果表明:在最大压缩工况时,最大应力点位于连杆杆身与小头连接过渡处,其等效应力值为303MPa,安全系数为1.24;在最大拉伸工况时,最大应力点位于杆身与大头过渡的工字型截面处,其等效应力值为118MPa,安全系数为3.19。同时,根据计算结果对连杆结构进行了优化,从而提高了连杆的安全系数和疲劳寿命。
- 郑斌刘永启
- 关键词：柴油机连杆有限元分析应力分布结构优化
- LPG/柴油双燃料发动机燃气供给系统设计
- 2011年
- 针对S195型柴油机,选取液化石油气(LPG)与空气的混合方式为进气管预混合方式,设计了发动机的燃气供给系统;根据S195型柴油机的基本参数,对燃气供给系统的各个零部件进行了详细的设计、计算与选型。其目的就是解决能源短缺和降低纯柴油燃烧的排放污染问题。
- 郑斌
- 关键词：燃气供给系统LPG/柴油双燃料发动机S195型柴油机
- 层流预混燃烧试验研究方法及其影响因素浅析
- 2010年
- 采用试验的方法对层流预混火焰进行研究可以为实际应用提供可靠的依据。本文对滞止面火焰法、热流法、肥皂泡爆炸法及定容弹法等预混层流火焰试验研究方法进行了归纳,并分析了预混层流火焰燃烧的影响因素。
- 胡坤任传伦刘永启
- 关键词：燃烧试验
- 天然气掺氢双燃料发动机的燃气供给系统设计被引量：2
- 2010年
- 随着汽车工业的迅速发展,石油资源匮乏和环境污染问题越来越严重,使用清洁燃料是解决该问题的有效途径,而天然气掺氢是最具可行性的方式之一。为此,针对所选取的S195柴油机,选取天然气与空气的混合方式为进气管预混合方式,氢气利用氢气喷嘴按一定比例喷入进气歧管,进而设计出了天然气掺氢双燃料发动机的燃气供给系统。同时,根据所选S195柴油机确定的一些基本参数,对燃气供给系统的各个零部件进行了详细的设计、计算与选型。
- 郑斌
- 关键词：双燃料发动机燃气供给系统氢气天然气
- 煤层气空气预混层流火焰特性试验被引量：1
- 2009年
- 利用高速摄影技术,在定容燃烧弹中研究了不同燃空当量比、初始压力和煤层气中CH4浓度对煤层气燃烧火焰传播速度和层流燃烧速度的影响。研究结果表明:在燃空当量比为1.1时层流燃烧速度最大;燃烧开始时,随着初始混合压力的增加,最大燃烧压力明显增加,火焰传播速度和层流燃烧速度减小,火焰半径大于40 mm后,层流火焰传播速度和燃烧速度又随初始压力的增加而增大;随着煤层气中CH4浓度的增加,层流燃烧速度和最高燃烧压力显著增大。
- 郑斌刘永启李萍刘瑞祥高振强
- 关键词：煤层气定容燃烧弹
- 煤矿乏风的蓄热逆流氧化被引量：66
- 2009年
- 用自行研制的蓄热逆流氧化装置对煤矿乏风的氧化反应进行试验,考察了CH4体积分数、乏风流量、换向周期和反应区温度对煤矿乏风氧化的影响.结果表明:当CH4体积分数大于0.2%时,蓄热逆流氧化装置能够维持自热氧化反应,氧化率在99%以上,且能够回收一定的热量;随CH4体积分数和乏风流量的增加,氧化装置中心区温度升高,高温区域扩大,有利于氧化反应的进行;最佳换向周期范围为90～150 s;煤矿乏风氧化的最低反应温度为880℃左右.
- 郑斌刘永启刘瑞祥高振强孟建
