交通部行业联合科技攻关计划项目(2008-353-332-190)
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 相关作者：李承宬韩磊谢雪峰赵艺彭天波更多>>
- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：交通部行业联合科技攻关计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基础模拟方式对泰州大桥地震响应的影响被引量：1
- 2012年
- 建立了3种基础-土相互作用模拟方式,分别为考虑一定桩身柔性的固结独塔模型,基于"m"法的线性独塔模型,以及采用"p-y"曲线法的非线性独塔模型。采用El-Centro和Kobe两种地震波分别对3个模型进行计算分析,结果发现,基于"m"法的线性独塔沉井模型与"p-y"曲线法的非线性独塔沉井模型相比响应偏大,而基于"m"法的线性独塔群桩基础模型则与"p-y"曲线法的非线性独塔群桩基础模型有较好的吻合。
- 韩磊彭天波赵艺
- 关键词：泰州大桥地震动输入
- 基于ANSYS的悬索桥分析方法研究被引量：1
- 2012年
- 用于悬索桥分析的专用程序和通用程序均有其局限性。基于ANSYS平台进行二次开发,主要着眼于鞍座的模拟、顶推的实现、主缆和吊索的无应力长度确定、无应力长度保持不变的方法,并给出润扬大桥算例予以验证,使得用ANSYS分析悬索桥具有了专用程序的精度和通用程序前后处理方便的特性。
- 谢雪峰罗喜恒
- 关键词：悬索桥ANSYS二次开发鞍座顶推无应力长度
- 泰州大桥主梁施工阶段的颤振稳定性及管理对策被引量：1
- 2012年
- 以三塔两跨的泰州大桥为研究对象,根据有限元分析及全桥气弹模型风洞试验的结果,对主梁对称架设施工阶段的动力特性及颤振稳定性进行了研究。结合桥位地区30年的月极大风速分析,对主梁架设阶段的颤振稳定性进行了评价。最后提出了一套针对悬索桥施工阶段颤振稳定性评价及策略确定的流程,可供其他桥梁参考。
- 李承宬陈艾荣马如进
- 关键词：多塔悬索桥施工阶段颤振稳定性管理对策
