江苏省自然科学基金(BK2007197)
- 作品数：36 被引量：314H指数：11
- 相关作者：李舜酩沈峘辛江慧尚伟燕门秀花更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学中国直升机设计研究所济南大学更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 某型卡车驾驶室横向摆动的分析研究被引量：2
- 2011年
- 建立了针对某型卡车的整车振动系统模型,分别对各子系统进行了模态参数识别,结合激励频率分析,找到了在65 km/h下驾驶室横向摆动的原因。该车速下车轮转动频率与车架系统的第1阶扭转固有频率接近,导致了驾驶室横向摆动。对车架改进和车轮动平衡后的试验结果表明,驾驶室底板自功率谱降低了76.7%,汽车平顺性明显改善。
- 刘建娅李舜酩张袁元安木金
- 关键词：驾驶室模态分析
- 相关激励作用下随机结构振动响应的统计分析被引量：4
- 2008年
- 应用随机过程理论,以能量为变量,分析了随机结构振动响应的统计特性。结构受相关激励作用时,通过输入激励的解相关方法,将作用在结构上的相关激励转变为各个不相关激励的作用;分析结构的振动响应的统计特性时,计及响应特征频率的相关性,在响应特征频率满足高斯正交总体的假设下,推导出了随机结构振动响应分析的统计分析表达式。应用设计的实验件和试验验证了所提出的统计分析的正确性,通过和已存在的统计分析结果的比较,表明了统计分析具有更高的分析精度,能够定性和定量的给出随机结构振动响应的统计变化情况。
- 廖庆斌李舜酩辛江慧郑娟丽
- 关键词：统计分析本征正交分解统计能量分析
- 随机质量板的振动响应及其统计分析被引量：3
- 2009年
- 以Rayleigh-Ritz能量法和Lagrange动力学方程为基础,提出了一种分析随机质量板的振动响应方法,并对其统计特性进行了分析。考虑到工程中各种因素导致板的不确定性,在分析板的振动响应时,首先将板当作是各向同性的均匀质量板,应用Rayleigh-Ritz能量法分析板的振动能量,将由各种不确定性导致的板的振动响应作为由板上的附加质量块引起的因素来考虑,通过附加质量块在板上的分布来建立其动能,然后应用Lagrange动力学方程建立随机质量板的运动方程,求解该运动方程来分析板的振动响应。该方法可以根据分析对象的边界条件和分析频率需要,选取合适的基函数,提高在高频时板的振动响应的分析精度。应用Monte Carlo数值仿真验证了该方法。结果表明,由该方法得到的随机质量板的特征频率空间与由随机矩阵理论预测的结果是一致的;验证了该方法的正确性。
- 李舜酩廖庆斌尚伟燕
- 数字图像复原技术综述被引量：47
- 2009年
- 数字图像复原的目的是将所观测到的退化图像恢复到退化前的原始图像,该恢复过程在很多图像处理应用中至关重要。近年来,图像复原技术虽已得到广泛研究,但仍有值得改进之处。为了使该领域的研究人员对当前各种图像复原方法有较全面的了解,在众多技术文献中选取了具有典型性的95篇来对各种图像复原方法进行分类综述。首先通过对复原技术问题的描述,揭示了复原技术的数学背景;其次以数字图像复原技术发展为主线,将复原方法归结为两大类进行详细讨论。一类是经典图像复原方法,另一类是现代图像复原方法。前者反应复原技术背景与发展过程,后者体现复原技术的发展趋势与面临的困难。最后,在总结全文的基础上,指出在今后进一步研究中值得关注的7项问题。
- 沈峘李舜酩毛建国辛江慧
- 关键词：神经网络正则化小波支持向量机
- 新三态故障分类模型及其阈值确定被引量：2
- 2008年
- 将设备运行状态划分为三种状态,比以往的两态模型对于设备的故障分类具有更高的准确性。在设备运行状态三态划分的基础上,提出了新的三态模型,将设备运行状态定义为故障态、准故障态、健康态三种状态,其中准故障态包括间歇性故障和瞬态故障。对新三态模型与两态马尔可夫模型进行了分析比较。论文提出影响故障阈值设定的多方面因素,对新三态模型的高、低阈值进行了定义和分析,给出了求取阈值的目标函数。利用新三态的双阈值目标函数,进行了仿真计算分析,得到了传统的两态模型所达不到的总故障高检出率和低虚警率,取得了满意的结果。
- 李舜酩楚向磊
- 关键词：阈值
- 轮履复合式探测车避障系统研究被引量：1
- 2009年
- 为提高轮履复合式探测车转向避障能力,提出将超声波传感器安装于车身3个方向,并建立探测车避障环境模型,采用最小二乘法对3个方向的数据进行拟合处理。在基本避障行为和趋向目标点行为下设计相应的模糊控制方法对探测车转向避障行为进行控制。通过在VisuaC++下建立探测车仿真环境,在Matlab环境下建立的模糊控制器,并通过它们之间的接口进行数据交换来实时地显示探测车避障的整个过程。仿真结果表明:探测车在所设计的模糊规则库下能够灵活转向避障,并顺利到达目标点。
- 尚伟燕李舜酩占日新辛江慧
- 关键词：避障超声波传感器模糊控制方法
- 智能探测车避障转向控制被引量：3
- 2009年
- 针对智能探测车的转向系统是一个具有大延迟、非线性的复杂系统,对其建立精确的数学模型较为困难,且其航向易受到诸多因素干扰的问题,研究了预测控制中的动态矩阵法,提出一种新的智能探测车转向机构模型.该方法用障碍物的方向角和距离偏差作为参数,在预测控制算法中采用动态矩阵控制,输出前轮转向角,再将转向角预测量与实际转向角之和作为反馈,对转向角变化趋势做出预测.通过仿真验证了在不同纵向速度下,加入相同干扰时的系统响应.结果表明,该算法在智能探测车障碍物避让控制中,对外界环境的干扰具有较强的鲁棒性,能够满足智能探测车转向控制要求.
- 沈峘李舜酩魏民祥王志超周华鹏李芳培
- 关键词：预测控制
- 多相关子系统输入中源识别的分析研究
- 2011年
- 建立了子系统输入单输出系统模型,分析双子系统输入单输出系统中各级输入之间的相关关系,给出集合平均的输入关系式。在此基础上推导多相关子系统输入各级输入之间的相关关系和集合平均输入模型。针对多相关子系统输入单输出系统中输入的源识别问题,分析了子系统各级输入各种相关情况下输入相关矩阵的数值变化以及对输出的影响,通过相干分析得到判断子系统各级输入对输出贡献量的方法。最后给出某汽车前后轴垂直平面内振动试验数据的处理结果,验证了理论分析的实用性。理论分析及试验对同类工程问题具有参考价值。
- 安木金李舜酩缪小冬刘晓伟杜建建樊翠连
- 关键词：振动源识别
- 某汽车板簧系统振动传递特性试验研究被引量：3
- 2010年
- 针对某汽车驾驶室振动剧烈的问题,对其板簧系统的隔振特性进行了试验研究,通过在实际路面上的行车测试,得到了悬置系统两侧的振动加速度,进行了振动信号的时域分析、频谱分析、相关分析和传递特性分析,得出钢板弹簧的刚度大小是影响板簧系统振动传递特性的主要因素。根据分析结果对该车板簧系统进行了改进,改进后的板簧系统隔振效果得到了明显提高。
- 孙加平安木金李舜酩张袁元张德满
- 关键词：振动与波汽车
- 基于负熵的转子混叠振动信号盲识别被引量：8
- 2009年
- 介绍了盲源分离的基本概念,研究了基于负熵的盲源分离技术。在给出了基于负熵的快速定点算法后,成功地进行了仿真分析。首先将该技术应用于带有多个振源的转子的混叠振动信号盲源分离识别中,成功地实现了转子的复杂振动信号的盲分离,并发现了分离后的时域信号的独立性特征不明显,而在频域中能够体现满意的分离效果的特性。该研究为复杂振动信号的分析和故障诊断提供了一种新方法。
- 李舜酩雷衍斌
- 关键词：负熵转子振动信号盲源分离
