江苏省自然科学基金(BK2007194)
- 作品数：10 被引量：131H指数：9
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- 相关机构：南京航空航天大学中国航空动力机械研究所更多>>
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- 相关领域：机械工程更多>>
- 面齿轮传动的承载接触分析被引量：26
- 2010年
- 为了促进高性能面齿轮传动技术的发展,对点接触面齿轮传动进行承载接触分析。建立了点接触面齿轮传动的坐标系,推导了传动中接触点方程,实现了传动中面齿轮上接触点位置的仿真。利用曲面上任意点处主曲率的计算方法,得到了传动中圆柱齿轮和面齿轮上接触点处主曲率的变化规律。根据布希涅斯克问题的求解方法,给出了传动中面齿轮上接触区域的椭圆长、短半径、中心最大变形量、最大压应力以及载荷分布的方程,分析了接触中心最大压应力的变化规律,实现了接触斑点的可视化仿真。
- 李政民卿朱如鹏
- 关键词：包络法面齿轮曲率承载接触分析
- 基于包络法的正交面齿轮齿廓尖化研究被引量：13
- 2008年
- 为实现正交面齿轮的加工,利用包络法对正交面齿轮齿廓进行设计,并根据齿廓仿真对正交面齿轮齿顶尖化、全齿高尖化和毛坯尖化进行研究。建立了正交面齿轮的包络坐标系,给出了产形面方程及其齿角方程,推导了面齿轮齿廓方程和过渡曲面方程,利用MATLAB和CATIA软件对面齿轮齿廓进行了仿真。根据仿真结果,分析了面齿轮尖化现象,得出尖化条件,通过最小二乘法对尖化条件的数值计算结果进行统计分析,得到面齿轮齿顶尖化、全齿高尖化和毛坯尖化的近似方程。最后通过面齿轮加工实验,验证了理论计算和近似方程的可行性。
- 李政民卿朱如鹏
- 关键词：包络法面齿轮最小二乘法
- 齿宽系数对面齿轮齿根弯曲应力的影响被引量：11
- 2011年
- 根据面齿轮传动的啮合原理,给出面齿轮齿根弯曲应力计算的三齿几何模型。采用正交试验法,确定面齿轮的计算参数。通过有限元分析,计算面齿轮齿根弯曲应力;将面齿轮当量成齿条,分析弯曲应力比值与齿宽系数的关系,获得面齿轮齿根弯曲应力的拟合计算公式。研究结果表明:面齿轮最大弯曲应力位于齿根部位;沿齿根最大弯曲应力的齿宽方向,其弯曲应力近似呈抛物线分布;面齿轮弯曲应力的比值与齿宽系数近似呈线性分布,平均相对误差为6.17%;齿根弯曲应力对面齿轮的齿宽系数和齿数较敏感,在使用本文给出的拟合计算公式,且当面齿轮齿数小于90且齿宽系数小于3时,计算结果可适当放大5%,以减小齿宽系数和齿面曲率对齿根弯曲应力的影响。
- 靳广虎朱如鹏李政民卿鲍和云
- 关键词：齿轮传动面齿轮弯曲应力有限元
- 加工偏置误差对面齿轮传动接触特性的影响被引量：4
- 2010年
- 为了对点接触正交面齿轮传动中加工偏置误差的影响进行分析,建立考虑加工偏置误差影响的点接触正交面齿轮传动坐标系,并推导传动中接触点方程,分析加工偏置误差对正交面齿轮齿形及其传动中接触点位置的影响;根据曲面上任意点处主方向和主曲率的求解方法,分析加工偏置误差对传动中接触点处主曲率的影响;根据布希涅斯克问题的解法,推导传动中正交面齿轮上接触点处接触特性方程,并分析加工偏置误差对传动中接触点处最大压应力的影响.研究结果表明,点接触正交面齿轮传动的接触特性对正交面齿轮的加工偏置误差不敏感.
- 李政民卿朱如鹏靳广虎
- 关键词：正交面齿轮曲率承载接触分析
- 面齿轮滚磨刀具基蜗杆研究被引量：10
- 2009年
- 为了实现面齿轮特别是硬齿面面齿轮的加工,对面齿轮滚、磨削加工中刀具基蜗杆进行研究。根据正交面齿轮滚、磨削加工的特点和包络原理,建立了刀具基蜗杆、媒介齿轮和正交面齿轮的运动关系坐标系,推导了正交面齿轮齿廓和过渡曲面方程;建立了刀具基蜗杆生成坐标系,推导了刀具基蜗杆轴截面方程及其齿廓方程,分析了刀具基蜗杆根切产生的原因,给出了刀具基蜗杆不发生根切的条件;通过对正交面齿轮在媒介齿轮齿廓面上接触线方程的推导,得知刀具基蜗杆和正交面齿轮为点接触形式并且推导了加工中瞬时接触点方程。
- 李政民卿朱如鹏
- 关键词：面齿轮根切
- 正交面齿轮传动系统的耦合振动分析被引量：13
- 2009年
- 面齿轮传动的动态特性将直接影响到传动系统的可靠性。本文基于集中参数理论,建立了正交面齿轮传动系统的多自由度弯曲-扭转-轴向移动-扭摆耦合振动的三维空间动力学模型。采用有限元方法计算了点接触的面齿轮传动系统的轮齿啮合刚度。模型中考虑了轴承的弹性变形和误差激励,采用W ilson-θ法,对面齿轮传动系统的动态响应进行了数字仿真分析,得到了系统的动态响应。计算结果表明,面齿轮传动系统有周期性参数激励的共有特性,振动特性较复杂,传动误差对动载荷系数影响较大。
- 靳广虎朱如鹏朱自冰鲍和云
- 关键词：面齿轮
- 正交面齿轮传动系统的非线性振动特性被引量：17
- 2010年
- 基于集中参数理论,考虑支撑的弹性变形、啮合齿轮副的时变啮合刚度激励和误差激励,建立正交面齿轮传动系统的多自由度弯曲-扭转-轴向移动耦合振动三维空间动力学模型;采用有限元方法计算点接触面齿轮传动系统的轮齿啮合刚度;借助动态相对传动误差,合并两轮转动自由度,将系统等效处理为5自由度非线性振动方程;采用自适应变步长Runge-Kutta数值积分方法,获得该系统的动态响应,并分析间隙对动载荷系数的影响。研究结果表明:随着啮合频率的变化,系统将出现单周期、2倍周期、拟周期和混沌响应;在周期响应状态下动载荷系数对间隙较敏感;间隙的改变对齿轮副的冲击状态没有影响,需通过调整支撑刚度等参数来实现单边冲击。
- 靳广虎朱如鹏鲍和云
- 关键词：面齿轮
- 面齿轮传动齿面瞬时接触温度的分析被引量：11
- 2009年
- 基于H.Blok理论,建立了面齿轮传动的齿面瞬时接触温度的计算方程;研究了啮合齿面间的接触应力、齿面相对滑动速度以及齿面间的摩擦系数等相关参数的计算;通过编写计算程序,分析计算了轮齿接触面的瞬时接触温度分布以及主要几何参数对瞬时接触温度的影响。研究结果表明,为减少齿面瞬时接触温度,在面齿轮的传动应用中应尽量采用较多的齿数、较大的压力角和较小的齿数差,这一结论为面齿轮传动的合理设计和使用提供了理论依据。
- 靳广虎朱如鹏朱自冰鲍和云
- 关键词：齿轮闪温胶合
- 装配偏置误差对正交面齿轮传动接触特性的影响被引量：20
- 2009年
- 分析装配误差对正交面齿轮传动的影响是开展面齿轮传动工程应用的重要基础理论之一。为了分析装配偏置误差对正交面齿轮传动接触特性的影响,建立了考虑装配偏置误差影响的点接触正交面齿轮传动坐标系;推导了正交面齿轮齿廓和过渡曲面方程以及考虑装配偏置误差影响的接触点方程,分析了装配偏置误差对传动中正交面齿轮上接触点位置的影响;根据曲面上任意点处主方向和主曲率的求解方法,分析了装配偏置误差对接触点处主曲率的影响;利用布希涅斯克问题的解法,推导了传动中正交面齿轮上接触点处接触特性方程,分析了装配偏置误差对正交面齿轮上接触点处接触特性的影响。
- 李政民卿朱如鹏
- 关键词：正交面齿轮曲率承载接触分析
- 正交面齿轮齿廓的几何设计和根切研究被引量：37
- 2008年
- 为了实现正交面齿轮的加工,采用包络法对正交面齿轮齿廓的几何设计方法和根切条件进行了研究.建立了正交面齿轮的包络过程坐标系,给出了产形面及其齿角方程,推导了面齿轮齿廓和过渡曲面方程,并利用Matlab软件对面齿轮齿廓的几何设计进行了仿真.文中还分析了面齿轮的根切现象,得出了相应的根切条件,通过对根切条件的数值计算获得了根切参数表,并利用最小二乘法对参数表进行统计分析,得到了面齿轮根切几何条件的工程近似方程.最后通过面齿轮加工实验,验证了上述理论计算和工程近似方程的可行性.
- 李政民卿朱如鹏
- 关键词：包络法面齿轮齿廓最小二乘法
