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中国博士后科学基金(20060390225)

作品数:3 被引量:54H指数:3
相关作者:安实谢秉磊毛科俊郭耀煌更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学西南交通大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇调度
  • 1篇多回路
  • 1篇应急
  • 1篇应急物流
  • 1篇退火算法
  • 1篇物流
  • 1篇物流运输
  • 1篇路径选择模型
  • 1篇模拟退火
  • 1篇模拟退火算法
  • 1篇回路
  • 1篇渐近
  • 1篇渐近分析
  • 1篇交通工程
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆调度
  • 1篇车辆路径
  • 1篇车辆路径问题

机构

  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 3篇谢秉磊
  • 3篇安实
  • 1篇郭耀煌
  • 1篇毛科俊

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇西南大学学报...

年份

  • 3篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
应急物流运输中的车辆调度策略分析被引量:24
2007年
在城市突发公共事件应急体系中,应急物流管理对于提高应急响应能力、节约救援时间、降低生命财产损失具有重要的作用.本文结合应急物流的特征,研究了应急需求稀少和应急需求密集两种情况下的系统期望时间.通过对mSQM策略和TSP策略的渐近性分析,可以发现,当应急需求稀少时,mSQM策略可作为最优调度策略;当应急需求密集时,TSP策略尽管不是最优调度策略,但简单易行.
谢秉磊毛科俊安实
关键词:应急物流车辆调度渐近分析
基于模糊优先关系的路径选择模型被引量:8
2007年
模糊现象客观地存在于路径选择过程,本文考虑到路径之间的模糊优先关系,在模糊用户均衡条件的假设下,提出了一种新的路径选择模型。首先采用均值面积度量法度量路径的感知阻抗找到具有最小感知阻抗的路径,并通过优势检测产生出行者备选路径集合;然后在构造模糊优先关系矩阵的基础上计算备选路径的优先度,由此得到路径被选择的可能性。该模型可看作是Logit模型的一般化,并且在路径感知阻抗难以用模糊变量描述的情况下,仍能通过两两比较路径的优先关系计算各条路径被选择的可能性。
安实谢秉磊
关键词:交通工程路径选择模型
随机车辆路径问题的多回路优化策略被引量:23
2007年
在制订车辆行驶路径的过程中,需求的随机性增加了决策的复杂性和难度.在顾客需求不可分割,并且准确的需求量信息在车辆到达该顾客点时才能获知的假设下,研究了一种随机顾客和随机需求量的车辆路径问题(VRPSCD).首先提出了多回路策略,并分析了该策略的渐近性;为了找到高质量的预回路,设计了具有不同邻域结构的模拟退火算法.通过实验不仅验证了多回路策略的有效性,而且表明混合邻域结构模拟退火算法的优越性.
谢秉磊安实郭耀煌
关键词:车辆路径问题模拟退火算法
共1页<1>
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