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天津市应用基础与前沿技术研究计划(06YFJZJC01500)

作品数:8 被引量:27H指数:3
相关作者:胡春明刘娜李伟宋玺娟郑振鑫更多>>
相关机构:天津大学四川大学更多>>
发文基金:天津市应用基础与前沿技术研究计划天津市科技支撑计划重点项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 6篇发动机
  • 4篇电喷
  • 3篇电喷LPG发...
  • 3篇燃烧
  • 3篇缸内
  • 2篇直喷
  • 2篇燃烧过程
  • 2篇火花塞
  • 2篇缸内直喷
  • 2篇EGR
  • 1篇点火
  • 1篇点火能量
  • 1篇电喷发动机
  • 1篇电喷系统
  • 1篇压缩天然气
  • 1篇直喷发动机
  • 1篇三元催化剂
  • 1篇试验台
  • 1篇天然气
  • 1篇气道试验台

机构

  • 8篇天津大学
  • 1篇四川大学

作者

  • 8篇胡春明
  • 5篇刘娜
  • 4篇宋玺娟
  • 4篇李伟
  • 2篇郑振鑫
  • 2篇于勇
  • 1篇董亮亮
  • 1篇潘志前
  • 1篇白洪林
  • 1篇陈耀强
  • 1篇赵文锋

传媒

  • 3篇拖拉机与农用...
  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇车用发动机
  • 1篇农业机械学报

年份

  • 2篇2010
  • 6篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NO_x排放的影响被引量:5
2009年
研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明,基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率,有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速燃烧过程。在整个有效废气再循环率(REGR)范围内LPG稀燃稀限得到较大幅度提高,同时抑制了发动机因高温而生成的NOx。同时,采用快速燃烧系统的最大REGR为8.11%,大于普通方式的5%;LPG燃烧过程的循环变动也得到有效控制。
胡春明刘娜李伟宋玺娟
关键词:废气再循环电喷LPG发动机
EGR对电喷LPG发动机快速稀薄燃烧的影响
2009年
文章介绍了废气再循环(EGR)对电喷LPG发动机快速稀薄燃烧的影响。研究结果表明,EGR的应用,对稀薄燃烧稀限及发动机燃烧特性都有较大的影响。本研究开发的基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率,有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速稀燃过程。
刘娜胡春明李伟宋玺娟
关键词:EGR电喷LPG发动机
基于LabVIEW的电控缸内直喷发动机标定系统的开发被引量:1
2009年
针对电控缸内直喷发动机的特点,基于LabVIEW虚拟仪器技术,以CAN卡、NI CompactR IO以及上位机为主要硬件平台,开发了电控缸内直喷发动机标定系统。该系统不仅拥有实时采集显示数据、保存数据、在线调整参数的功能,还可以输出可调的模拟缸内直喷发动机转速信号,以利于电控单元软件、硬件的前期调试。该系统的成功开发大大缩短了电控发动机的研发周期,为发动机的优化匹配提供了技术平台。
胡春明刘娜于勇李伟郑振鑫
关键词:LABVIEW
点火能量对CNG低压直喷发动机燃烧特性的影响被引量:5
2010年
研制了一套可变能量的高能点火系统。利用该系统研究了点火能量对低压缸内直喷天然气发动机燃烧特性的影响。研究结果表明,增大点火能量,有助于改善低压缸内直喷天然气发动机的燃烧过程,加快火核的形成和初期火焰的发展,提高燃烧稳定性,但当点火能量增大到一定值后,继续增大点火能量对发动机燃烧性能的改善作用不再明显。
胡春明赵文锋刘娜于勇
关键词:缸内直喷天然气发动机燃烧特性
电喷发动机应对“国Ⅲ”排放耐久试验要求的解决方案被引量:1
2010年
中国摩托车第三阶段排放标准中增加了关于排放限值和耐久性试验的要求,对电喷系统的空燃比控制及尾气后处理装置的空燃比"催化窗口"的高温稳定性提出了更高要求。文章提出了氧传感器自适应控制策略并采用了新研制的基于高性能稀土储氧材料的新型三元催化剂。高性能稀土储氧材料具有高的比表面和高的储氧量以及优异的高温稳定性。整车试验结果表明,新型三元催化剂不仅具有优异的初始活性,而且具有良好的抗老化特性,能够满足电喷发动机排放耐久试验的苛刻要求。
胡春明宋玺娟陈耀强
关键词:三元催化剂自适应控制策略电喷系统
电喷LPG发动机快速燃烧过程循环变动的研究被引量:3
2009年
研究了某电喷LPG发动机快速燃烧过程的循环变动。结果表明,基于高能双火花塞点火模式的快速燃烧系统的燃烧压力峰值以及对应的相位波动范围小于高能单点火模式;强涡流使发动机压力峰值相位产生较大波动。在稀燃模式下,高能双点火模式与普通单点火模式相比,不但稀燃极限得到了扩展,燃烧压力峰值的循环变动范围非常小,其对应的相位波动范围也较小。
胡春明刘娜李伟宋玺娟董亮亮
关键词:电喷LPG发动机燃烧过程
压缩天然气缸内直喷发动机的现状及发展趋势被引量:3
2009年
天然气作为车用发动机的一种重要的"清洁燃料"日益受到人们的重视,天然气汽车在国内外均获得了较快的发展。本文简述了清洁代用燃料天然气的优缺点,以及直喷发动机的优点和目前的技术难点。最后分析了将两者相结合的天然气缸内直喷技术的特点以及国内外的研究现状和发展趋势。
白洪林胡春明潘志前
关键词:缸内直喷压缩天然气发动机
汽油机缸内滚流运动的评价研究被引量:9
2009年
综述了国内外内燃机缸内空气运动的评价方法,指出了这些评价方法各自的侧重点。设计了一种气道试验台,提出了新的评价方法,并基于LabVIEW开发了一个与该气道试验台相适应的气道试验台测控软件;基于此气道试验台对CG125发动机进行了气道试验。结果表明,缸内气体流动是立体的、复杂的气流运动,传统气道试验台测出的几个孤立点的数据不能完全反映缸内气体流动的全貌,而本气道试验台能够测量缸内任意角度,任意方向的气体运动的矢量,从而更准确地反映缸内气体流动的真实情况。
胡春明郑振鑫
关键词:汽油机滚流气道试验台
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