西南交通大学机械工程学院
- 作品数：7,438 被引量：26,838H指数：42
- 相关作者：李芾柯坚李柏林陈光雄黄运华更多>>
- 相关机构：西华大学机械工程与自动化学院西南石油大学机电工程学院西安交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- YOLOv4与ORB深度融合的绝缘子识别定位研究被引量：5
- 2022年
- 为了解决复杂背景下铁路接触网绝缘子的快速准确识别及定位问题,提出了一种YOLOv4目标检测算法和ORB特征匹配算法深度融合的绝缘子识别定位方法。首先利用迁移学习的策略训练YOLOv4检测网络,解决了绝缘子数据集样本较少导致过拟合的问题;然后采用高斯金字塔提取图像多尺度特征,使原始ORB算法具备尺度不变性;最后将以上两种算法融合,在双目相机获取的图像上标出绝缘子识别框,并在左右图像识别框内提取特征点进行匹配,利用视差原理还原出绝缘子相对于相机的三维坐标。实验结果表明,该方法可以有效地避免复杂背景干扰,准确地定位出绝缘子的三维坐标,4 m内最大定位误差为2.1%,检测速度为35 fps,具有较高的精确性和实时性。
- 廖国庆吴文海曾鑫鹏
- 关键词：绝缘子ORB双目视觉
- 轨道接头压陷激励下轮轨垂向振动分析
- 本文用车辆-轨道耦合大系统的思想,将钢轨简化为弹性点支承有限长的欧拉梁、轮轨接触关系采用弹簧接触,建立出轮轨动力学模型。车轮匀速行驶过程中,受轨道接头压陷激励下轮轨相互作用垂向振动响应。并得出车速、轨头压陷波深对振动强度...
- 陈春俊翟婉明
- 关键词：车轮振动
- 文献传递
- 四种成分车轮钢的耐磨性及疲劳特性被引量：6
- 2013年
- 根据赫兹接触理论,在实验室条件下采用JD-1型轮轨模拟试验机进行滚动模拟试验模拟现场轮轨相互摩擦的过程,对相同条件下四种成分车轮钢的耐磨性及疲劳特性进行了研究。结果表明:车轮材料的碳含量越高,其硬度越高,相同条件下磨损量越小,磨痕表面附近的塑性变形层越薄,抗磨损性能越好;高含碳量材料中的裂纹扩展较深,疲劳损伤严重,低碳含量材料的磨损量大,磨痕表面附近的塑性变形明显,由于部分刚萌生的微裂纹被磨去,疲劳损伤较轻。
- 刘吉华周桂源刘启跃
- 关键词：车轮碳含量磨损塑性变形
- 双行布局问题的分解策略及启发式求解方法被引量：10
- 2014年
- 为克服现有方法在求解大规模双行布局问题时存在的计算时间长、性能不稳定等问题,提出了结合问题特征的分解策略,将大规模双行布局问题分解为较易求解的组合优化问题与线性规划问题两个子问题,并分别建立了相应的数学模型.提出了3种基于不同优先规则的启发式求解方法,该方法的特征是机器成对分配,且结合了线性规划法.对大量不同规模（6～36台机器）的测试问题进行了验算与对比.试验结果表明,所提启发式方法尤其是其中的heuristic3启发式方法,能快速有效地求解双行布局问题,与现有方法相比,在运行效率和求解偏差上具有优势.
- 张则强程文明
- 关键词：线性规划
- 城市轻轨车辆走行部技术综述被引量：6
- 2015年
- 介绍了小轮径转向架、内侧轴箱悬挂式独立轮对二轴转向架、单轮对转向架、独立轮对单轴转向架、独轨车辆走行部,以及自动导向交通系统(AGT)走行部等六类应用于城市轻轨车辆的典型走行部实例。立足于我国国情,对有轨电车、独轨交通、AGT等轻轨交通模式在我国应用的可行性进行了探讨并提出了一些建议。
- 许文超李芾黄运华
- 关键词：轻轨车辆转向架
- 新型双作用式摆动增压器的增压特性
- 2015年
- 针对传统双作用式增压器轴向尺寸较大的问题,设计了一种摆动式双作用增压器,介绍了其组成、工作原理,并简述了其增压缸参数的计算方法和摆杆强度的设计方法。利用AMESim软件对摆动增压器进行了建模仿真,仿真结果说明摆动增压器能实现连续增压。探讨了增压缸活塞面积和两增压缸间的中心距对摆动增压器增压特性的影响。
- 谭红邓斌柯坚刘桓龙
- 基于修正车体有限元模型的列车故障模拟被引量：6
- 2016年
- 研究如何建立、修正和运用有限元模型来模拟动车组车载部件故障。将三维的列车车体几何模型简化为二维模型,并建立合理的耦合约束关系。对模型进行模态分析,提取自然频率和模态振型,结合实验数据对模型的弹性模量和密度参数进行修正,并对修正模型进行动态响应分析得到车体振动响应。研究表明:1)修正后车体的一阶垂向、横向、棱形和扭转模态与实验误差大幅度缩小,仿真与实验数据的结果吻合;2)螺栓断裂故障仿真例子则表明基于修正模态的有限元模型可指导列车实验测点的布置、实验数据的分析和故障的判定。
- 刘璐陈双喜
- 关键词：模态分析故障模拟
- 轻型车(乘用车)城市工况的合成方案
- 2009年
- 由于目前我国关于轻型车(乘用车)油耗与排放标准中采用的循环工况为欧洲的NEDC工况,不能全面地反映我国道路工况特点。针对这种情况,文章提出一种城市道路工况的解析与合成方案,用到了主成分分析法,聚类分析法,局部模态法等方法。
- 曾力万里翔何宇林韩智慧
- 关键词：主成分分析聚类分析
- 基于NSGA-Ⅱ和Cruise的混合动力汽车参数优化被引量：1
- 2013年
- 混合动力汽车的参数优化对降低整车的油耗和减少排放有着重要作用。针对HEV的高度非线性系统,在Maltab和AVL Cruise软件平台下,建立整车仿真模型,采用改进的遗传优化算法NSGA-Ⅱ,对混合动力汽车的传动参数和控制策略参数同时进行优化。优化结果表明,该方法在保证动力性的前提下,提高了燃油经济性和排放性能。
- 饶阳刘平母洋文杜周勃
- 关键词：混合动力汽车多目标遗传算法参数优化
- 基于LIBSVM和时间序列的区域货运量预测研究被引量：5
- 2013年
- 针对区域货运量预测中影响因素多、样本数量小的问题,提出了互信息MI与LIBSVM支持向量回归以及状态空间时间序列相结合的预测方法,采用MI进行高维度特征降维后,以新的低维空间作为样本输入,分别建立LIBSVM支持向量回归和状态空间时间序列预测模型。通过重庆市货运量预测实验结果及对比分析表明,该方法在进行有效预测的同时能够改善预测精度,相对误差约为0.06。
- 曾鸣林磊程文明
