沈阳理工大学汽车与交通学院
- 作品数：581 被引量：1,147H指数：13
- 相关作者：王铁陈克岳峰丽王靖岳王灵犀更多>>
- 相关机构：东北大学机械工程与自动化学院沈阳航空航天大学自动化学院沈阳农业大学农业工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- SiC_p/Al复合材料制动盘的温度场仿真分析被引量：3
- 2019年
- 基于ABAQUS有限元仿真软件建立制动盘摩擦副的三维模型,研究在紧急制动时不同工况下两种高体积分数SiCp/Al复合材料制动盘温度场的分布特点和变化规律,并与铸铁制动盘和锻钢制动盘的计算结果分析;将仿真与文献试验结果对比,验证仿真模型建立的准确性。结果表明:同种工况下,与铸铁和锻钢材料制动盘相比,SiCp/Al复合材料制动盘整体温度较低,温度场分布更均匀,有利于减少制动盘上热裂纹的萌生和扩展,提高制动盘的抗热衰退性。仿真结果与文献试验结果总体趋势一致,证明仿真模型可行。
- 朱戈黄树涛许立福于晓琳
- 关键词：SICP/AL复合材料制动盘温度场
- 基于OPAX的动力总成悬置系统隔振性能评价被引量：1
- 2021年
- 为评价悬置系统隔振性能对整车振动的影响,采用传递路径分析和悬置隔振率计算结合的方法。以某SUV为研究对象,将座椅导轨作为目标点,进行振动测试试验,采集加速工况下悬置主、被动端及车内响应点振动加速度信号和频响函数,计算隔振率,并识别目标点振动的各传递路径贡献量。结果表明,该方法可以确定找出对车内振动影响最大的悬置及方向,为后续有针对性的优化提供良好思路。
- 陈克徐征涵
- 关键词：悬置系统振动隔振
- 基于构型特征和多层次约束优化的三维模型规范建模方法研究被引量：5
- 2018年
- 对比二维工程图纸,三维产品模型更加直观,便于理解与交流。三维模型的造型过程具有明显的痕迹性,针对同一模型,不同设计人员采用的建模过程可能完全不同,这为后期的模型修改、维护与重用带来了现实性困难。本文以产品三维模型作为研究对象,针对产品设计要求,通过分析模型的构型特征与多层级约束关系,对产品三维模型的规范建模方法进行基础科学研究,探索一种基于设计要求的描述三维模型规范建模过程表示方法,并提出产品设计模型建模过程规范的知识推理机制。对产品建模设计过程的规范化,对产品模型的维护、修改、重用具有一定的理论意义与应用价值。
- 葛亮
- 汽车轮眉锈蚀研究及解决方法
- 2019年
- 汽车使用一段时间后,因空气的氧化作用以及腐蚀性物质的侵蚀,很容易在轮眉部位产生锈蚀穿孔。本文通过对轮眉生锈的主要原因进行分析,提出预防措施,给出轮眉锈蚀修复新工艺,解决了目前维修轮眉生锈后,使用时间短易再次锈蚀的难题,提高了汽车的使用寿命。
- 温谦
- 关键词：修复工艺
- 汽车零件全三维模型快速建模设计
- 2021年
- 针对我国汽车零件产品创新能力不足、设计周期较长的现状,进行汽车零件特征建模与参数化设计技术的研究。对汽车零件结构分析和归纳整理,建立零件MBD模板-模型库,通过MBD模板匹配与特征重构等技术实现产品变型设计;运用组件应用架构CAA进行二次开发,建立汽车零件全三维模型快速建模设计系统,以发动机活塞为典型零件进行实例应用。通过典型实例应用证明系统能够实现汽车零件的快速建模设计,提高设计效率、保证设计质量。
- 葛亮刘明
- 关键词：汽车零件参数化设计变型设计
- 某SUV车型车内噪声源识别试验研究被引量：1
- 2018年
- 采集某SUV车型怠速工况下的悬置点被动侧振动加速度和车内噪声声压信号,对车内噪声频谱分析,得到主要噪声频率,建立一个三输入单输出系统模型,以相干理论为基础计算出相干系数,试验与理论结合的分析结果表明,后悬置振动是主要噪声源,左悬置振动次之。
- 李孟宇陈克于海伟
- 关键词：噪声源
- 基于MotoHawk汽车自动巡航控制策略开发研究
- 2016年
- 本文设计并应用D2P/MotoHawk(From Development to Production)快速原型开发平台,成功地开发和移植一种基于传统PID控制器实现定速模式,模糊PID控制器实现跟车模式的自动巡航控制策略。半实物仿真实验结果表明,该种发动机控制算法的开发方式具有可行性与有效性。
- 鞠书文
- 关键词：PID控制器自动巡航半实物仿真
- 4110柴油机进、排气系统仿真及优化研究
- 2015年
- 利用BOOST软件对4110柴油机进、排气系统建模,分别从进、排气歧管的长度、直径和配气相位等参数进行优化分析。优化结果表明:随着进气歧管长度、直径及配气相位参数的改变,功率、扭矩和燃油消耗量变化不明显,三者在一定程度上受充量系数的影响;4110柴油机采用可变长度、直径进气歧管;采用进、排气可变配气相位,即在低速时进气提前角60°,排气迟闭角72°;在高速时进气提前角50°,排气迟闭角62°;而排气歧管的参数对发动机的性能影响的较小,对排气歧管的参数不做任何改变。通过优化4110柴油机整体性能得到良好的提升。
- 王素梅
- 关键词：柴油机配气相位
- 以液态石油气为燃料的发动机的合成排放消声器设计原理
- 2007年
- 可使用两种燃料的发动机,指既可使用汽油也可使用另一种燃料的发动机。分布最广泛的代用燃料是由石油和含高浓度丙烷成分的天然气混合而成的液态石油气(LPG)。它的炼制成本较低,许多国家并没有对它征收如汽柴油一样的附加税,因而得到消费者青睐。本文设计了同时兼有控制液态石油气燃气发动机燃气排放和噪声的合成排放消声器,主要应用于受尺寸限制的材料装卸、搬运车上。
- 章颖莹
- 关键词：排气系统发动机排放三元催化转换器
- 三辊行星轧制空间模型建立研究被引量：3
- 2008年
- 根据三辊行星轧机的运动规律和轧辊设计原理,利用坐标变换的方法,建立起既有倾斜角β又有偏转角α的空间轧辊模型,研究了三辊行星轧机轧辊建模和定位的方法,确定了轧辊和轧件接触点计算的方法和轧件模型,在此基础上建立了三辊行星轧制空间模型.
- 岳峰丽刘劲松
- 关键词：三辊行星轧制
