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中国民航大学通用航空学院

作品数：66 被引量：340H指数：11
相关作者：高健李卫民更多>>
相关机构：中国科学院大学公共政策与管理学院江苏大学管理学院上海大学管理学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家软科学研究计划更多>>
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合作机构

文献类型

  • 59篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 22篇经济管理
  • 21篇航空宇航科学...
  • 12篇环境科学与工...
  • 6篇机械工程
  • 5篇文化科学
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇政治法律
  • 1篇天文地球
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 18篇航空
  • 12篇通用航空
  • 8篇飞行
  • 7篇航空发动机
  • 5篇眼动
  • 4篇实证
  • 4篇轴承
  • 3篇轴承故障
  • 3篇轴承故障诊断
  • 3篇向量
  • 3篇空中交通
  • 3篇空中交通管制
  • 3篇公务航空
  • 3篇故障诊断
  • 3篇安全管理
  • 2篇低空
  • 2篇学习机
  • 2篇叶尖
  • 2篇遗传算法
  • 2篇云模型

机构

  • 62篇中国民航大学
  • 3篇中国科学院大...
  • 1篇滁州学院
  • 1篇江苏大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇上海大学
  • 1篇郑州航空工业...
  • 1篇中国南方航空...
  • 1篇北京开放大学

作者

  • 9篇覃睿
  • 7篇王霞
  • 5篇党亚茹
  • 4篇马圣
  • 3篇王瑞
  • 3篇孔庆国
  • 2篇韩莎莎
  • 2篇李雪娇
  • 2篇高健
  • 2篇史丽媛
  • 2篇于翔
  • 1篇宋亚辉
  • 1篇李章萍
  • 1篇龙继林
  • 1篇李卫民
  • 1篇黄燕晓
  • 1篇李书明
  • 1篇樊茗玥
  • 1篇王岳
  • 1篇王若楠

传媒

  • 6篇综合运输
  • 5篇中国民航大学...
  • 4篇天津科技
  • 3篇安全与环境学...
  • 3篇科学技术与工...
  • 3篇重庆交通大学...
  • 2篇振动．测试与...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇情报科学
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇管理现代化
  • 1篇科研管理
  • 1篇瞭望
  • 1篇中国经贸导刊
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇经济问题探索

年份

  • 1篇2022
  • 7篇2021
  • 10篇2020
  • 16篇2019
  • 11篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2010
共 66 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
建立我国通用航空安全管理体系的重要性研究
通观我国通用航空的发展历史和现状,我国通用航空已初具规模,它的生产作量也连创新高,然而与我国的运输航空相比,却是相形见绌。这就足以见得我国的通用航空发展潜力如何巨大,与此同时也给我国的通用航空管理带来了新的课题。本文正是...
于晶王霞
关键词：通用航空安全监管安全管理体系
文献传递
航空公司服务创新的动力机制:一个概念模型
2018年
研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,并以此为基础对增强航空公司服务创新动力的路径进行了探讨。
龙继林刘光才
关键词：动力机制
红绿灯配时优化与仿真研究被引量：4
2022年
固定相位时长的信号灯控制由于无法根据实时路况进行自适应调节,对交通拥堵现象的改善程度有限。为了模拟根据实时路况进行信号灯相位自适应调节,以Webster算法为基础,融合虚拟仿真和计算机视觉技术,构建信号灯配时优化与自反馈闭环系统。首先,构建基于Unity3D的道路交通仿真场景,模拟车辆启停、行驶及信号灯控制;然后,利用OpenCV库处理采集的车流视频,统计通车流量并计算最佳信号周期和确定通车相位;最后,将配时计算结果作用于仿真场景,实现信号灯相位的实时调整与优化循环。仿真实验结果表明,信号灯自适应配时优化与闭环反馈能较大幅度减少车辆等待时间,有效缓解交通拥堵状况。
曾微波陈夏微童矿郁帅
关键词：UNITY3DOPENCV
基于多元线性回归分析的空中交通管制疲劳预测模型被引量：14
2018年
管制疲劳已成为影响民航安全运行的重要影响因素。为实时检测管制疲劳,积极进行疲劳预警,应用多元回归方法建立了眼动指标与疲劳的预测模型。通过利用眼动仪采集模拟管制实验中被试分别在正常与疲劳状态下的各项实验数据,并记录其主观疲劳程度。实验结果表明,被试的扫视速度、闪光临界融合频率(CFF)、眼闭合时间比例和瞳孔直径在疲劳前后存在显著差异,且与疲劳均呈较强相关;所建立的多元线性回归模型对管制疲劳的预测准确率为68.75%。本研究可以作为管制疲劳的检测和预警的技术储备措施,对保障民航安全具有重要意义。
陈斌朱国蕾靳慧斌
关键词：空中交通管制眼动
国内外空域管理体制比较研究被引量：4
2014年
分析研究了美国、巴西和欧洲等航空大国的空域管理特点和管理方法,比较了我国航空空域管理的相关方法和规章,指出我国空域管理体制存在的不足并提出了改进建议,旨在完善我国的空域管理体制,提高管理水平,促进我国航空业的发展。
覃睿史丽媛王瑞党亚茹
基于数据包络分析的通用航空企业运营效率研究被引量：3
2011年
采用数据包络分析法,针对通用航空运营业构建一套评价运营效率的指标体系,对之进行有效性分析,并结合研究结果提出了相关建议。
王霞于翔
关键词：通用航空数据包络分析
基于支持向量机的管制疲劳检测模型研究被引量：10
2019年
管制疲劳是影响民航安全的重大隐患,准确检测疲劳状态是进行疲劳预警、降低疲劳风险的关键。提出应用支持向量机模型融合多生理参数和眼动指标进行管制疲劳检测,通过MP150多导生理记录仪与眼动仪,采集模拟管制试验中正常与剥夺睡眠状态下被试的试验数据,同时记录其Karolinska疲劳等级和操作绩效。结果表明,RR间期、LF/HF、快慢波比值、PERCLOS和扫视速度均与管制疲劳呈较强相关,利用支持向量机融合五项指标构建管制疲劳检测模型,对于五级疲劳度的识别准确率为78. 1%,判断正常组与剥夺睡眠组的准确率为94. 2%。
靳慧斌朱国蕾吕川
关键词：安全管理工程空中交通管制多生理参数眼动支持向量机
交通基础设施门槛下物流产业对区域经济发展的实证分析被引量：10
2020年
在5G时代与智慧化建设中,交通基础设施既是物流产业布局的基础,也是加速物流产业积极作用于区域经济的重要推力,然而不同交通基础设施约束条件下的物流产业对区域经济发展的影响是存在差异的.基于1999-2017年数据,本文以交通基础设施为门槛构造面板门槛模型,结果表明:物流产业对区域经济发展存在先负后正的"U"型影响,门槛值9.09是物流产业对区域经济影响的拐点.针对交通方式的异质性,本文分别从公路运输、铁路运输角度探讨不同的交通方式下是否存在门槛效应.并基于此提出政策建议,以期在高质量发展框架下为区域产业规划和经济发展提供思考路径.
刘光才覃娇王莹
关键词：物流产业交通基础设施BOOTSTRAP
通用航空短途运输业务损害赔偿责任与保险制度建设研究
2020年
通用航空短途运输能有效保障民航普遍服务、老少边穷地区享受航空运输服务,但其损害赔偿责任制度建设却相对滞后。国外的通勤航空的损害赔偿标准主要参照商业运输航空的模式,采用限额赔偿责任制度;空中出租车业务则根据消费者和企业的责任协议执行。我国的商业大型运输航空也是适应违约责任,采用限额责任赔偿制度。但是由于我国通用航空短途运输属于新生事物、运输企业实力薄弱、管理体制和机制等的差异,建议我国通用航空短途运输的损害赔偿应进行制度创新,在采用限额制度的情况下适当降低限额要求,并加强通航短途运输企业责任保险的投保。
李章萍刘光才王莹
关键词：通用航空短途运输赔偿责任责任保险责任限额
利用改进DBSCAN算法的管制雷达目标标定方法
2021年
为探究基于眼动数据的管制雷达目标标定方法,利用雷达管制模拟机、眼动仪等搭建实验平台,召集8名管制学员参加模拟航空管制实验并收集眼动数据。使用具有噪声的基于密度的聚类算法(DBSACN,density-based spatial clustering of applications with noise)处理注视点数据过程中,主观输入的参数会导致无法很好完成聚类,笔者提出基于K-最邻近算法和变密度阈值设定法,从自适应选取邻域值和变密度阈值设计两方面对DBSCAN算法进行改进,并实现了算法的自适应运行。对改进过程中采用拟合分布密度函数极值点结合放大系数确定邻域值的方法进行验证,发现对不同雷达目标误差仅为8.6%和10%,表明改进方法具有一定的适用性。通过比对不同航空器目标兴趣区的提取结果,发现提出的管制雷达目标标定方法具有一定的准确性和普适性。
靳慧斌刘海波胡占尧霍百明
关键词：聚类算法眼动
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