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重庆工商职业学院汽车工程系

作品数:30 被引量:104H指数:6
相关机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室重庆大学机械工程学院重庆理工大学重庆汽车学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程文化科学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 28篇中文期刊文章

领域

  • 15篇机械工程
  • 14篇交通运输工程
  • 4篇金属学及工艺
  • 4篇文化科学
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇汽车
  • 6篇教学
  • 5篇有限元
  • 3篇压电
  • 3篇课程
  • 3篇仿真
  • 3篇车架
  • 2篇道路模拟试验
  • 2篇载荷
  • 2篇载荷谱
  • 2篇智能结构
  • 2篇汽车理论
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼特性
  • 2篇位错
  • 2篇镁合金
  • 2篇摩托
  • 2篇摩托车
  • 2篇教学探讨
  • 2篇轿车

机构

  • 28篇重庆工商职业...
  • 5篇重庆大学
  • 5篇重庆广播电视...
  • 4篇重庆理工大学
  • 4篇重庆车辆检测...
  • 1篇重庆工程职业...
  • 1篇重庆工学院
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆电子工程...
  • 1篇中国长安汽车...
  • 1篇中通客车控股...

作者

  • 10篇黄超群
  • 5篇来飞
  • 5篇田铁
  • 5篇邢峰
  • 4篇曹建国
  • 3篇叶芳
  • 3篇杨平
  • 2篇胡玉梅
  • 2篇徐杰
  • 2篇米林
  • 2篇谭伟
  • 2篇石晓辉
  • 2篇王敬
  • 2篇毛星子
  • 1篇刘茂玲
  • 1篇张建生
  • 1篇朱永丽
  • 1篇曹志良
  • 1篇常志权
  • 1篇邹喜红

传媒

  • 5篇机械管理开发
  • 3篇科技信息
  • 2篇汽车工程
  • 2篇现代制造工程
  • 2篇山东交通学院...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇机械传动
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇高师理科学刊
  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇软件导刊
  • 1篇现代商贸工业
  • 1篇锻压装备与制...
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇产业与科技论...

年份

  • 1篇2016
  • 4篇2014
  • 3篇2012
  • 11篇2011
  • 4篇2010
  • 5篇2009
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
预制坯形状对高压导叶片锻造成形过程中金属流动的影响
2014年
高压导叶片锻造成形时内部出现流线涡流、应变分布不均及应力集中等缺陷。针对此现象,本文研究了不同预制坯形状对金属流动的影响。研究结果表明:预制坯榫头部分形状为腰果形且外侧加设一定高度的凸台、叶身部分坯料为半月形时,所有金属都在指定的范围内作短程的定向流动,成形完毕后金属流线与锻件形状保持一致,流线顺畅,可以使锻件内部变形更均匀,避免了应力集中现象。
王敬
关键词:锻造成形金属流动数值模拟
摩托车行驶平顺性的仿真分析与试验研究
2012年
对含路面不平激励作用下的摩托车进行了行驶平顺性的动力学建模,用垂向刚度的弹簧模型代替轮胎模型,从而对建模过程进行简化,建立了车身垂向、俯仰及前后轮弹跳共四个自由度的多体动力学模型。运用谐波叠加法建立了C级路面模型,并将其同时应用到多体动力学模型仿真分析以及基于道路模拟的摩托车平顺性的试验测试中。在道路模拟的试验中,采用两通道轮胎耦合道路模拟试验机对摩托车系统进行激振,将C级路面模型转化为激振器的驱动信号,并对驾驶员坐垫和脚踏位置的振动加速度进行了测试,同时与仿真分析结果进行对比,验证了仿真模型的正确性。
黄超群来飞
关键词:摩托车平顺性建模仿真道路模拟试验
高职高专汽车类专业《汽车性能与使用》课程的教学探讨
2011年
对高职高专汽车类专业《汽车性能与使用》课程的教学方法进行了探讨,主要包括该课程的定位、教材及参考资料的选择、教学方法及实训环节的安排,对《汽车性能与使用》课程的教学具有参考价值。
徐杰曹建国
关键词:汽车汽车理论汽车使用
乏油润滑下Cr12表面不规则形貌的减摩研究被引量:4
2014年
为了研究不规则形貌对模具表面摩擦性能的影响,采用了一种操作简单、成本经济的加工方法——化学腐蚀法获得冷作模具钢Cr12表面的三种不规则形貌,分别对具有光滑表面和不规则表面形貌的试件进行乏油润滑状态下的摩擦磨损试验,得到了试件的摩擦系数和磨痕形貌.经过研究分析可知:不规则表面形貌可以有效地降低摩擦系数;摩擦系数的大小与表面接触峰的密度有关,在一定表面形貌下,表面接触峰数越多,摩擦系数越小且磨损程度也越小;随着表面腐蚀坑大小和深度的增大,摩擦系数先减小后增加;经过腐蚀后的试件表面硬度有了一定程度提高,增强了试件的耐磨性.
王敬周杰张建生吴道祥
关键词:腐蚀坑磨损
汽车四轮转向变增益跟踪控制的研究被引量:5
2012年
在分析车身侧倾对转向系统影响的基础上,对转向系统通常采用的参考模型进行修改,并探讨了轮胎侧偏刚度和车速对参考模型横摆角速度的影响。得出结论为,轮胎侧偏刚度对参考模型的横摆角速度增益有较大影响:前轮侧偏刚度的降低使横摆角速度大致成比例地减小。利用最优前馈和反馈控制方法,提出了四轮转向变增益跟踪控制策略。采用非线性半经验轮胎模型的仿真结果表明,所提出的变增益跟踪控制策略对车辆的操纵稳定性有重大改善。
来飞黄超群
关键词:汽车四轮转向变增益跟踪控制
轿车白车身扭转刚度分析及改进被引量:3
2011年
利用有限元软件HyperMesh对某轿车白车身几何模型进行修正,并对其进行了网格划分。将模型后悬架支撑点固定在加载装置上,约束后悬架支撑点的6个自由度,通过加力装置在车身前悬架支撑点处施加扭矩,进行整车扭转刚度和洞口变形分析,并根据分析结果对白车身结构提出了改进建议,对车身结构设计具有一定的指导意义。
徐杰曹建国雷刚
关键词:白车身扭转刚度有限元
车身振动模糊控制仿真与实验研究
2011年
运用国内外振动主动控制方面的研究成果,结合汽车车身结构的特点,采用模糊控制策略对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索。将压电元件、控制系统和车身结构有机结合,利用外部能源提供的控制力减小结构在环境荷载作用下的反应,实现车身对外界激励的智能性响应。在白车身模态分析和模糊控制结构分析的基础上,建立了模糊控制规则,设计了仿真模型进行模糊控制仿真分析,并进一步通过轿车车身实验,证实了应用该控制策略对轿车车身结构振动控制是有效和可行的。
曹建国邢峰张让辉王敦富
关键词:模糊控制白车身压电
《汽车底盘构造》课程“教、学、做”一体化教学模式实践被引量:11
2009年
对高职《汽车底盘构造》课程的教学方式进行了教学做一体化教学模式的探索,并在该课程的重难点手动变速器的重要部件锁环式同步器的教学过程中实践了一体化教学模式,取得了较好的效果。
田铁朱永丽
关键词:教学做一体化教学模式
人才测评技术探讨被引量:1
2009年
人才测评技术是一种科学的选材体系,人才测评技术无疑已成为人力资源管理的核心技术,它作为一个新兴的行业在我国也有了一些新的发展。从人才测评的应用领域、理论基础、测评方法等方面分析我国人才测评行业新的发展趋势。
刘茂玲
关键词:人才测评人力资源心理测验
镁合金阻尼特性及检测技术研究被引量:3
2010年
研究了镁合金晶体在振动变形过程中的阻尼特性机理,表明其在宏观屈服前,随着应变振幅增大,阻尼特性机理依次为位错未脱钉扎时的共振型阻尼、位错脱钉扎并滑移时的静滞后型阻尼、位错线相互钉扎纠结时的静滞后型阻尼及滑移带出现时的静滞后型阻尼这4个阶段。根据理论推导过程中对各个阻尼阶段起始应变振幅的计算,试验必须测量大应变振幅条件下的阻尼,由此设计了通过一次激励获得各个阶段的阻尼应变谱的检测技术方案及试验装置。试验方案采用瞬态激励方式,控制镁合金矩形梁从大应变振幅(500×10-6)开始振动,通过测量试件在自由衰减过程中的振动信号获取4个阻尼特性阶段的数据,然后对AZ61D镁合金进行阻尼测试试验,验证了该技术方案的可行性,理论推导结论正确。
米林田铁谭伟
关键词:镁合金位错阻尼特性
共3页<123>
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