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天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室

作品数:135 被引量:391H指数:9
相关作者:郎作贵董明晶刘承前袁博刘天翼更多>>
相关机构:天津大学南京航空航天大学天津理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金天津市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:理学电气工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 77篇期刊文章
  • 58篇会议论文

领域

  • 61篇理学
  • 27篇电气工程
  • 19篇机械工程
  • 17篇一般工业技术
  • 16篇交通运输工程
  • 15篇建筑科学
  • 14篇电子电信
  • 12篇航空宇航科学...
  • 5篇动力工程及工...
  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 19篇悬臂
  • 19篇悬臂梁
  • 18篇分岔
  • 14篇转子
  • 14篇发电
  • 14篇非线性
  • 13篇导线
  • 13篇振动
  • 12篇压电发电
  • 9篇电机
  • 9篇双稳
  • 9篇舞动
  • 8篇双稳态
  • 8篇干摩擦
  • 7篇导线舞动
  • 7篇输电
  • 7篇主共振
  • 7篇模态
  • 7篇非线性动力
  • 6篇航空发动机

机构

  • 135篇天津市非线性...
  • 133篇天津大学
  • 6篇南京航空航天...
  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 4篇天津理工大学
  • 2篇大连理工大学
  • 2篇河南城建学院
  • 2篇天津中德应用...
  • 2篇燕山大学
  • 2篇郑州轻工业学...
  • 1篇东北大学
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中国北车唐山...
  • 1篇华北理工大学
  • 1篇北京宇航系统...
  • 1篇江苏亿隆新能...

作者

  • 49篇曹树谦
  • 27篇张素侠
  • 20篇刘习军
  • 17篇陈予恕
  • 13篇吴志强
  • 12篇丁千
  • 8篇孙舒
  • 7篇郭抗抗
  • 7篇郭虎伦
  • 6篇赵峰
  • 6篇陈芳启
  • 6篇王世宇
  • 6篇周良强
  • 5篇钟顺
  • 5篇韩研研
  • 5篇杨蛟
  • 4篇周安琪
  • 3篇张琪昌
  • 3篇姜南
  • 3篇袁小钦

传媒

  • 17篇振动与冲击
  • 9篇工程力学
  • 6篇振动.测试与...
  • 4篇振动工程学报
  • 4篇应用数学和力...
  • 4篇机械科学与技...
  • 4篇动力学与控制...
  • 4篇第十四届全国...
  • 3篇实验力学
  • 3篇应用力学学报
  • 3篇压电与声光
  • 3篇第十届全国动...
  • 2篇物理学报
  • 2篇机械强度
  • 2篇天津大学学报...
  • 2篇天津大学学报
  • 2篇第十三届全国...
  • 2篇第九届全国动...
  • 1篇安庆师范学院...
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 6篇2018
  • 10篇2017
  • 22篇2016
  • 13篇2015
  • 9篇2014
  • 20篇2013
  • 13篇2012
  • 21篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2009
135 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑材料非线性时压电发电悬臂梁的主共振响应分析
微机电系统(MEMS)尤其是无线传感器网络的迅猛发展并没有带动微电源技术的快速发展。近年来,利用压电材料正效应将周围环境中的振动能转换为可利用的电能得到广泛重视。压电发电系统因其结构简单、无污染、寿命长、能量密度大、无电...
郭抗抗曹树谦
关键词:多尺度法主共振
考虑系留点垂向运动的飞艇系缆响应特性分析被引量:1
2020年
为研究考虑系留点垂向运动的飞艇系缆的面内运动响应特性,将运动的飞艇作为系缆的边界条件处理,对系缆下端的系留点受到垂向激励时的系留飞艇系缆的运动状态进行了数值模拟,研究了系缆的动张力、运动情况。分析了飞艇攻角、系缆线密度等参数对系统的影响。研究结果表明:当系留点竖向简谐运动时,系缆上各点都做近似的简谐运动,在不同的线密度和攻角参数下,系缆各点的法向振幅分布不同,系缆可能处于二阶的振动状态;且随着系缆密度和攻角的增大,切向振幅增大,法向振幅减小;系留点激励还引起整个系统偏离平衡位置,这会引起飞艇动态高度的降低,在系留飞艇的高度控制中会有一定的影响。以上研究结果可为系留在舰船等运动中平台上的飞行器控制和系缆设计提供参考。
陈迪张素侠刘习军
关键词:系留飞艇
制动系统摩擦噪声和振动分析
针对制动系统的摩擦噪声和振动问题,设计了一种包含摩擦盘和制动块的模拟实验装置,研究盘式刹车系统摩擦噪声的产生机理。通过对摩擦噪声、摩擦盘和制动块的振动信号,以及结构模态实验和有限元分析、对比,表明摩擦盘的高频自激振动引发...
贾尚帅丁千郎作贵
关键词:制动系统自激振动啸叫模态
文献传递
转子系统支承松动故障非线性参数识别被引量:6
2018年
针对一端支承松动的转子-滚动轴承系统,利用遗传算法对松动端的故障非线性参数进行识别。针对传统遗传算法的早熟收敛问题,提出了一种改进的遗传算法。通过适应度函数的构建,将参数识别问题转化为参数优化问题,改进了遗传算法中新一代种群的生成机制。父代种群进行交叉与变异操作后,并不直接产生新一代种群,而是取父代种群与生成的种群中适应度排序靠前的个体组成新一代种群。改进的遗传算法能以较大的变异率进行遗传进化,克制了遗传算法的早熟收敛问题,加快进化速度。用改进遗传算法识别了转子支承松动参数,并研究了变异率和噪声对识别结果的影响。研究表明,改进的方法能有效提高松动参数的识别效率,变异率最高可达0.3,噪声不超过10%时能具有理想的识别精度。基于支承松动转子实验台的实测信号,利用改进遗传算法进行了参数识别,验证了改进算法的有效性。
曹树谦黄亚明
关键词:转子系统改进遗传算法参数识别
机动飞行时航空发动机反向旋转双转子动力学实验研究被引量:6
2015年
利用基础运动的航空发动机双转子模型实验台,分别对飞机在俯冲运动、偏航运动、横滚运动和俯冲-偏航耦合运动时双转子系统的振动进行测试,研究了机动飞行对反向旋转双转子系统动力特性的影响。实验结果表明:机动飞行在转子上产生的瞬态附加离心力和附加陀螺力矩将对转子的轴心运动轨迹和振动响应产生明显的影响。
白雪川曹树谦杨蛟李杰
关键词:机动飞行轴心轨迹
分段线性非线性汽车悬架系统的分岔行为被引量:6
2009年
建立了由主、副簧组成的分段线性非线性悬架系统动力学模型,应用奇异性理论研究了两个自由度汽车悬架系统共振解的分岔,得到系统的转迁集和40组分岔图,发现了非常复杂的局部分岔,分岔图全面展示了这一系统的分岔特性.由系统参数与该系统的拓扑分岔解之间的联系,分析并得到了不同参数下系统的运动特性,为实现悬架参数的优化控制提供了理论依据.
钟顺陈予恕
关键词:汽车悬架奇异性理论分岔
多稳态电路饱和特性实验分析
非线性系统设计是非线性动力学研究难点和关键问题。本文以广义九阶van der Pol方程为例,探讨非光滑系统数学模型的准确性并进行电路实验验证。通过理论计算得到含九次非线性项的三稳态van der Pol电路系统的精确模...
王耀光吴志强王文博张祥云
关键词:非光滑系统饱和电压
覆冰四分裂导线舞动近似解析解分析被引量:15
2013年
建立了带有刚性间隔棒的覆冰四分裂导线垂直、水平和扭转三自由度的耦合模型,并对由强非线性系统转化为弱非线性系统的方法进行了研究,运用平均法分析了非内共振、3∶1内共振和1∶1内共振时系统的振动情况,得到了风速、横向阻尼比、来流密度、线路档距等相关参数对导线舞动的影响及在不同参数影响情况下导线舞动的响应曲线,其近似解析解与数值解基本吻合。
蔡君艳刘习军张素侠
关键词:非线性分裂导线舞动平均法内共振
锥齿行星齿轮传动相位调谐研究被引量:3
2016年
根据锥齿行星齿轮传动的结构和受力的对称性,采用解析方法研究了啮合相位对振动特性的影响,揭示了中心轮齿数和行星轮个数与中心构件的受力及振动特性之间的关系,归纳出3种典型振动模式:轴向平移-扭转、径向平移-扭摆和受力平衡模式。在轴向平移-扭转振动模式下,中心构件呈现轴向平移和绕该轴的扭转振动;在径向平移-扭摆振动模式下,中心构件呈现沿径向的平移和绕该方向的扭摆振动;在受力平衡模式下,中心构件均不振动。数值计算及文献对比证明了解析预测的正确性及其在减振方面的有效性。
谢帮王世宇
关键词:时变啮合刚度
双稳态压电悬臂梁发电系统的动力学建模及分析被引量:58
2012年
针对双稳态压电悬臂梁发电系统进行了动力学建模与分析.首先建立了能引发系统双稳态现象的磁力模型,给出了两磁铁之间磁力的数学表达式;其次建立了压电悬臂梁发电系统的集中参数模型,得到了系统发生双稳态现象时磁铁之间的距离范围;通过数值计算分析了系统的响应特性,发现双稳态运动大大提高了系统的频率响应范围,并且系统在低激励频率和低激励幅值下能发生大幅运动,而激励幅值越大,系统具有越高的能量逃离势阱产生大幅运动;最后通过实验对数值计算结果进行了验证.研究结果为双稳态压电悬臂梁发电系统的设计与应用提供了理论依据.
孙舒曹树谦
关键词:压电发电
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