沈阳航空航天大学航空航天工程学部（院）
- 作品数：204 被引量：391H指数：9
- 相关作者：金基铎王克明缪辉艾书民单龙更多>>
- 相关机构：西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室西安交通大学能源与动力工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 密封动力特性影响因素CFD数值分析
- 2016年
- 研究了CFD旋转坐标系技术,应用旋转坐标系将非定常流动问题转化成定常问题,建立迷宫密封动力特性求解模型,对密封流场及密封动力特性系数进行求解研究。计算进出口压比、转速、预旋等不同条件下密封的动力特性系数及涡动系数,研究了密封动力特性的影响因素,在数值计算的基础上,进一步分析了密封气流激振力的影响因素。研究表明,随着进口压力与转速的增加,交叉刚度系数k增加,直接阻尼系数C减小,涡动系数增加,对转子稳定性不利。密封内流体的周向流动是产生密封气流激振力的重要原因。
- 孙丹王双艾延廷王克明胡广阳刘宁宁
- 关键词：密封动力特性CFD
- 基于UDS框架的水滴撞击特性数值计算方法被引量：2
- 2016年
- 为了预测二维/三维复杂表面在可压/不可压流动状态下的水滴撞击特性,提出了一种基于UDS框架的水滴撞击特性数值计算方法。水滴相和空气相认为单向耦合,空气相流场由N-S方程预先求得。水滴相控制方程基于FLUENT中UDS输运方程框架,自定义编程迭代求解。为了排除壁面处水滴,给出一种水滴撞击壁面边界条件处理方法。引入具有自适应性的人工数值扩散项以增加计算稳定性,避免局部水滴容积分数异常大导致解的奇异。验证计算了二维圆柱和三维球面,通过与公开文献中试验数据的对比,证明了本文计算方法的准确性和有效性,能很好的解决复杂表面在各种流动状态下的水滴撞击特性预测。
- 毛晓东卜雪琴赵国昌王建明
- 关键词：水滴撞击结冰二相流
- 基于滑油光谱数据的航空发动机磨损状态研究被引量：2
- 2013年
- 对某型航空发动机滑油光谱检测得到的数据进行分析,从各个元素间的横向联系为出发点,运用灰色关联度分析的方法对数据进行处理。通过各元素间灰色关联度的变化判断航空发动机的磨损状态,判断的结果与实际磨损状态一致。本文拓宽了灰色关联度分析的应用领域,运用该方法可以更加全面地分析航空发动机工作状态。
- 李楠张维亮张帅石宏
- 关键词：滑油光谱分析灰色关联度分析磨损状态
- H型风轮流动控制的实验研究被引量：1
- 2014年
- 为了提高H型风轮的气动性能,将上游来流引入叶片尾缘并在尾缘缝隙形成射流的被动流动控制方法应用到H型风轮并在低速风洞进行风洞实验,得到了原型风轮与流动控制下风轮的基本气动性能。实验结果表明:原型风轮的气动性能系数(扭矩系数Cm、风能利用系数Cp)均随着尖速比λ的增大先增大,在尖速比λ>1时取得最大值,然后再减小,随着来流风速的增大,气动性能系数增大,且气动性能系数最大值对应的尖速比λ增大;相对于原型风轮,流动控制下风轮的气动系数均有提高,尤其是尖速比λ>1.2,气动性能系数显著增加,随着来流风速的增大,流动控制效果减弱,在尖速比λ<1.2时,流动控制效果减弱明显。
- 王建明陈超朱建勇申振华阮海彬
- 关键词：垂直轴风力机气动性能风洞
- 氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响被引量：2
- 2017年
- 为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气的层流燃烧速度与马克斯坦长度,分析了掺氢比对火焰发展结构、层流燃烧速度及马克斯坦长度的影响.结果表明:随着掺氢比的提高,在火焰发展过程中,火焰前锋面逐渐出现裂纹或褶皱,火焰的不稳定性逐渐增强;随着混合气当量比或掺氢比的升高,RP-3航空煤油/氢气混合气的马克斯坦长度逐渐减小;当混合气当量比从0.8升高至1.5时,RP-3航空煤油/氢气混合气的层流燃烧速度呈现先增加后降低的趋势,当量比为1.2时混合气的层流燃烧速度达到最大;同时,随着初始温度或掺氢比的升高,RP-3航空煤油/氢气混合气的层流燃烧速度逐渐升高。
- 曾文张存杨刘宇陈保东胡二江
- 关键词：燃烧稳定性层流燃烧速度马克斯坦长度掺氢比
- 纤维增强复合材料力学性能预测及试验验证被引量：6
- 2018年
- 针对纤维均匀排布的单向纤维增强复合材料结构力学性能预测问题,基于复合材料细观力学有限元方法,研究建立了代表体积元(RVE)模型,并施加周期性边界条件,实现了纤维增强复合材料基本力学性能的预测。通过将应用上述RVE模型所获取的B/Al纤维增强复合材料力学性能预测结果与解析解和试验数据进行对比表明,施加周期性边界条件的RVE模型的力学性能预测结果与解析解和试验数据吻合良好,验证了所建立计算模型的有效性。基于单向连续纤维增强SiC/TC4复合材料板材的力学性能测试试验,获取了不同铺层方案结构的纵向/横向弹性模量和泊松比,得到的纵向/横向弹性模量计算值与各自试验值均值的误差均小于5%,表明弹性力学性能参数基本一致,计算模型具有合理性。
- 沙云东丁光耀田建光骆丽栾孝驰
- 关键词：力学性能预测周期性边界条件有效弹性模量
- 转子临界转速计算的一维模型修正方法被引量：1
- 2015年
- 采用有限元法,建立一维和三维模型计算一个转子的临界转速,在对一维模型计算结果进行误差分析的基础上,提出一维模型的修正方法。应用此方法建立了修正极转动惯量的一维模型并计算临界转速。通过比较计算结果发现,未修正一维模型的计算结果比三维模型的高,一阶临界转速最多高96%,二阶临界转速最多高50%,采用修正极转动惯量的方法对模型进行修正后,一阶临界转速最大偏差降低至5%,二阶临界转速最大偏差降低至0.7%,计算结果接近三维模型的计算结果。
- 王天胤王克明屈美娇辛桂雨郑喜洋
- 关键词：转子系统临界转速有限元法模型修正
- 亚声速自由射流装置喷管-进气道位置关系
- 2015年
- 为了预测航空发动机高空模拟自由射流试验中飞机进气道-发动机组合体前方的亚声速流场特性,优化试验舱的气动设计,采用CFD方法在亚声速自由射流和真实大气飞行条件下对某战斗机进气道的外流场进行数值模拟。结果发现进气道距离喷管出口太近会使流场相似度下降,飞行马赫数、攻角和发动机进气流量都会对进气道的最佳安置距离产生影响。
- 王键灵徐让书康建张钊瑞
- 关键词：自由射流进气道数值模拟
- 基于ADAMS同轴回转式机构运动仿真分析
- 2015年
- 同轴回转式机构在动态检测过程中传感器安装位置的变形将直接影响检测精度,尤其是竖直方向上的变形直接影响检测点的位置。利用Solid Works对同轴回转式机构进行三维实体建模,导入ANSYS中对重要部件进行网格划分并输出模态中性文件,最后导入ADAMS中采用虚拟样机技术分别进行刚性分析和柔性分析,得到传感器安装位置的变形,同时得到机构在启动阶段的平稳性以及轴承的受力情况,为后期的设计改进工作提供重要的数据支持。
- 金印杜乐普张帅石宏
- 关键词：运动仿真回转体
- 液体推进燃料着火特性影响因子与活化能分析
- 2018年
- 采用反射激波管实验台,对液体推进燃料RP-3着火特性进行了实验研究,并分析了燃料的表观活化能。采用了最大OH-光谱斜率倒推法确定着火终点,判定得到了液体推进燃料的着火特性,并对不同燃料体积分数下的着火延迟进行了归一化处理。结果表明:推进燃料的表观活化能差异不大,约为154~171kJ/mol;对各参数影响因子进行分析,着火延迟时间与当量比成正比关系,与燃料体积分数和混合气压力成反比关系;与JP-10比较发现,着火特性数据受燃料体积分数、当量比的影响因子几乎相等。
- 马洪安解茂昭曾文陈保东
- 关键词：激波管当量比表观活化能
