太原理工大学机械与运载工程学院
- 作品数：1,185 被引量：2,440H指数：17
- 相关机构：太原科技大学机械工程学院中北大学机械工程与自动化学院哈尔滨工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金山西省科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺矿业工程理学更多>>
- 沟道表面波纹度对高速球轴承保持架打滑的影响被引量：3
- 2019年
- 基于GUPTA模型建立了考虑保持架效应及沟道表面波纹度的动力学分析模型,并在模型中考虑轴承座的作用。基于所建立的模型分析了表面波纹度最大幅值及表面波纹度波数对保持架打滑率的影响,结果表明:保持架打滑率随表面波纹度最大幅值的增大而减小,随内圈波纹度波数的减小而减小。
- 张东光牛蔺楷
- 关键词：表面波纹度动力学仿真
- 套圈整体抛磨的EDEM-ADAMS耦合数值模拟和试验
- 2023年
- 针对航空发动机主轴轴承套圈各表面需多次加工且加工均匀性较差的问题,提出了一种浮动装夹、摩擦驱动、水平限位的整体抛磨方法。利用EDEM与ADAMS耦合仿真,分析不同介质装入量和容器转速下介质作用于套圈各表面的法向力,引入法向力分布离散系数评价套圈各表面法向力分布均匀性。仿真结果表明:当介质装入量小于60%时,套圈各表面法向力离散系数均较大;当介质装入量为70%~80%,容器转速高于32 r/min时,套圈各表面法向力离散系数较小。搭建试验平台进行套圈抛磨加工试验,根据仿真结果选取装入量为80%,转速为60 r/min,试验结果表明:套圈各表面粗糙度值均降低且差异减小,证明了该抛磨方法可实现套圈的整体抛磨。
- 高阳李学楠陈海滨李东祥杨胜强
- 关键词：滚动轴承航空发动机套圈法向力表面粗糙度
- 基于数字孪生的综采工作面生产系统设计与运行模式被引量：53
- 2019年
- 为进一步深化数字开采在智能化无人开采和智慧矿山建设中的关键地位,形成稳定、可靠和具有实际应用指导意义的整体框架,提出一种基于数字孪生的综采工作面生产系统设计与运行模式。在综采设计与监控服务系统的驱动下,实现生产要素管理配置、生产过程预仿真与实时监控等在物理综采工作面、虚拟综采工作面、综采设计与监控服务系统的迭代运行,实现全要素、全流程、全数据的集成和融合,达到生产系统最优配置和装备协同安全高效开采的目的。对3个阶段的技术构架和关键技术进行了详细描述。以一个原型系统为例进行分析,可依次完成综采装备与煤层的数字化设计、虚拟仿真开采模拟与实时运行数据驱动的虚拟监测监控,为智能化无人化开采提供了核心技术和平台依托。
- 谢嘉成王学文杨兆建
- 关键词：综采工作面虚拟现实
- 基于热泵空调的燃料电池汽车整车热管理开发设计被引量：5
- 2021年
- 空调系统作为新能源汽车必不可少且能耗最大的辅助子系统,消耗了整车的能源,严重影响其续航里程。针对新能源汽车车载能源有限、能源利用率低且空调制冷制热、电池系统热管理及电机的热管理等相对独立,总体热管理效果较差、能耗较高的问题,利用热泵空调高效节能的特点,结合某款燃料电池重卡,设计一种整车热管理系统,通过AMESim软件进行建模仿真。结果表明:整车热管理系统可为驾驶室、燃料电池及动力电池提供良好热环境;在冬季制热模式下,利用燃料电池废热为驾驶室提供热量,可实现整车热量循环利用,整车能耗较空气热源降低6.1%,较PTC降低17.8%;续航里程较空气热源提高5.6%,较PTC提高14.7%。
- 王戎王铁赵震李蒙王恒蔡龙
- 关键词：热泵空调燃料电池汽车
- 轧制工艺制备镁铝层合板的研究现状被引量：3
- 2020年
- 镁铝层合板是一种以镁合金为基板、以铝合金为覆板的新型多层复合板材,其力学性能优良(屈服强度、拉伸强度高,延伸率及导电导热性好),能很好地补充组元材料的应用短板,满足现代工业与制造业中轻量化与高强度的需求,因此未来的应用潜力巨大。从轧制压下率、轧制温度、轧制速度等工艺参数方面入手,与组元材料的变形特性相结合,论述了轧制复合工艺制备镁铝层合板的技术特点,以及工艺参数对层合板性能的影响规律,并从界面金属化合物、金属变形协调性、界面结合可靠性等方面分析归纳了层合板轧制复合工艺的技术应用难点,以及近年来为了克服相应技术难题的研究新进展。
- 赵博文周存龙赵广辉王效岗王涛
- 关键词：工艺参数
- 倾转旋翼无人机关键技术研究综述被引量：1
- 2022年
- 倾转旋翼无人机综合旋翼与固定翼的优点,具有垂直起降、空中悬停、高速巡航的能力,是国内外无人机研究的热点领域之一。本文主要从结构设计、空气动力学、飞行控制三方面总结了倾转旋翼无人机的关键技术。结构设计方面,总结了不同构型、部件结构、设计方案的优缺点;气动分析方面,总结了现有的动力学建模方法,以及计算机仿真和风洞试验两种方式对复杂气动现象的研究;飞行控制方面,针对倾转旋翼无人机三种模式下的控制难题,从控制算法、轨迹规划、容错设计三方面进行概述。最后,为倾转旋翼无人机的未来发展提出预测和建议。
- 刘静怡闫涛李文辉
- 关键词：倾转旋翼空气动力学飞行控制
- 基于MATLAB的掩护式支架运动学仿真与实验被引量：5
- 2021年
- 液压支架作为基于二自由度四连杆机构的支护设备,每个结构部件的旋转角度受驱动部件的制约,直接影响顶梁的支护效率和运动轨迹。基于Denavit-Hartenberg(D-H)理论实现了支架各部件在不同坐标系下的位姿转换,建立了液压支架的运动学模型;利用MATLAB软件分析了液压支架的工作空间,融合Alpha Shape理论对支架顶梁运动轨迹进行分析,得到了顶梁工作空间的边界点;分析了立柱、平衡千斤顶的不同长度对顶梁、掩护梁以及后连杆位姿角的影响;通过自主开发的无线感知网络搭建了液压支架的位姿监测系统,并验证了模型的可靠性,为工业应用提供了理论和实践指导。
- 袁祥高飞廉自生
- 关键词：无线感知网络运动学模型
- 煤矿井下水仓清理机器人系统设计与应用被引量：1
- 2022年
- 为解决人工清理煤矿水仓时存在的工作强度大、危险系数高、工作效率低等问题,提出了以水仓清理机器人取代人工对水仓进行清理,从而降低清仓工人的工作强度与风险的思路。研发一种水仓清理机器人系统,该系统集煤泥自主挖掘、脱水与运输于一体,实现煤矿井下水仓煤泥及时高效清理,文章详细介绍该系统组成、原理及功能,并通过使用案列分析水仓清理机器人的清仓效果。应用结果表明,该水仓清理机器人系统适合煤矿井下水仓煤泥的清理工作,对实现煤矿智能化建设具有重要意义。
- 石军杰高贵军游青山安彬邱建都
- 关键词：煤矿水仓智能监测减员增效
- 基于三通比例减压阀的恒减速制动性能研究被引量：3
- 2021年
- 针对矿井提升机在恒减速紧急制动过程中存在的安全稳定性问题,提出了基于三通比例减压阀的恒减速制动系统,研究了提升机在紧急制动工况下的动态特性。在RecurDyn中考虑各部件的约束及接触,建立了提升系统的动力学模型;在Simulink中建立了三通比例减压阀的动态模型,在此基础上搭建了刚柔耦合的恒减速紧急制动联合仿真模型;通过双闭环PID控制器实现了对三通比例减压阀压力与卷筒转速的控制,并主要分析了其下放工况的紧急制动特性。研究结果表明:在下放工况中,卷筒转速的跟踪误差更大;提升载荷越大,制动初期卷筒的转速超调量越大,系统的振动冲击越明显;三通比例减压阀可提高系统的动态响应与稳定性;该研究结果可为大型提升装备的平稳制动提供新方法。
- 王文庆黄家海姬帅旭郭瑜
- 关键词：矿井提升机恒减速制动联合仿真
- 重卡辅助动力电池加热系统能耗对比及优化
- 2023年
- 清洁能源的重卡汽车因其零排放、长续航等特性近年来得到了迅速发展,其动力驱动配置多采用燃料电池为主动力电池为辅的形式。低温环境下,重卡辅助动力电池性能衰减不足以承担辅助动力源削峰填谷的重担。因此,加热辅助动力电池使其恢复充电放电性能对重卡汽车应对寒冷环境显得尤为重要。本工作以方形磷酸铁锂电池组为研究对象,通过实验测试单体磷酸铁锂电池−10℃、0℃、10℃、20℃的放电工况,得出电池的低温热特性,建立单体电池的热模型并验证其模型有效性。基于该模型提出了一种以石墨烯加热膜为主要热源,整车车载热源余热为辅助热源的加热升温系统。同时,为了降低该加热系统能耗,基于传热原理建立了电池加热系统线性时变模型预测控制器(MPC)。结果表明,重卡在C-WTVC的行驶工况下,电池加热系统通过换热器利用车载热源余热能够提升动力电池组升温速率,使用加热膜和换热器的加热系统比传统PTC加热系统能耗降低了30%。采用MPC控制策略的加热系统比PID控制的加热系统能耗降低了14%。
- 赵立禹孙桓五孙桓五闫志远
- 关键词：锂离子电池模型预测控制
