青岛建筑工程学院机械工程学院
- 作品数：233 被引量：879H指数：14
- 相关作者：杨成仁刘晓斌苏逢荃孙令强刘聚德更多>>
- 相关机构：天津大学机械学院天津大学机械工程学院西安电子科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术交通运输工程更多>>
- 使用不等距多重网格技术求解线接触热弹流润滑问题被引量：14
- 2002年
- 使用不等距多重网格法求解了线接触热弹流润滑问题 .结果表明 :与等距多重网格法相比 ,新解法虽不能提高数值求解的稳定性 ,却能得到更为精确的压力、膜厚及温度分布 ;
- 孙浩洋杨沛然
- 关键词：热弹流润滑线接触
- 自卸汽车举升机构优化设计约束条件的研究被引量：7
- 2000年
- 以油缸后推杠杆平衡式举升机构为例 ,对自卸汽车举升机构优化设计的约束条件进行了讨论 ,主要阐述了结构约束、传动性约束以及油压特性约束等 .
- 刘敏杰刘晓斌张元胤
- 关键词：自卸汽车优化设计
- 真空熔烧Co基合金-WC复合涂层耐磨性研究被引量：11
- 2003年
- 用真空熔烧方法在45钢表面烧结Co基合金 WC复合涂层,测定几种不同WC含量涂层截面的显微硬度和涂层的耐磨性,并分析涂层显微硬度与耐磨性的关系。用X射线能谱仪(EDS)实测WC颗粒熔烧后化学成分的变化,分析WC硬质相与Co基合金的结合情况。结果表明,Co基合金 WC复合涂层在WC含量小于60%时,其显微硬度和耐磨性与WC含量成正比。这为耐磨涂层的实际应用提供了依据。
- 林晨黄新波林化春王德俊
- 关键词：真空熔烧显微硬度涂层
- 催化改性活性碳纤维降低NO的实验研究被引量：4
- 2002年
- 在微型反应器中对负载离子聚丙烯腈基活性碳纤维 (ACF)进行了脱除 NO的实际效果对比 ,定量测定在不同温度下它们与 NO的反应产物 ,通过程序升温脱附 (TPD)、热重 (TG)及扫描电镜 (SEM)的研究 ,为反应机理探索和催化剂筛选提供了依据。结果显示 ,金属离子的引入可大大提高催化活性。考察了所选负载铜离子 ACF在不同气氛下的变化规律 ,并进行了化学动力学计算。实验结果表明 ,以聚丙烯腈基活性碳纤维为载体负载铜离子的ACF具有较高催化还原活性。活性碳纤维既作载体又作还原剂 。
- 郭世永陈家骅
- 关键词：活性碳纤维一氧化氮催化剂汽车尾气
- 我院机械系承担一项国家重大科研项目—MK36电动轮自卸车制动部分的研究
- 1986年
- 为加速发展我国的采矿工业,国家重大科技办及冶金部科技司决定把研制MK36电动轮自卸矿用汽车列为七五期间国家重大科研攻关项目。经冶金部批准我院为该项目的参加单位之一。 MK36电动轮自卸车为露天矿用大型载重汽车,其载重量为154公吨,车高5米74,车宽7米03,车长12米,自重88吨。目前世界上只有少数国家能生产这种大型矿用车。
- 冯福康
- 关键词：电动轮自卸车制动性能
- 锻模压力板实用设计方法被引量：4
- 2003年
- 通常在锻模压力板设计中,由于没有相关的计算公式和图表,设计者只能凭经验设计,工作效率和设计质量低。本文建立了一种实用的压力板尺寸计算公式,用该公式确定压力板尺寸简便快捷。
- 田福祥孙令强
- 关键词：锻模压力板尺寸计算锻造
- 新型轧辊支承的静动力润滑机理研究被引量：1
- 2001年
- 为了改善传统轧辊系统由于集中载荷作用引起的工作辊变形，研究制造了一种新型的轧辊静压支承，已初步证实其可靠性和优越性。本文考虑动压效应，建立了针对该支承的数学模型，并就动压效应对支承性能的影响编制程序进行了数值计算。结果表明，该支承可以建立起全膜润滑，动压效应的存在提高了支承的承载能力。
- 富彦丽朱均杨成仁
- 关键词：冷轧机
- 金属基复合材料的进展、问题与前景展望被引量：26
- 1999年
- 综述了金属基复合材料的进展情况，重点阐述了颗粒增强金属基复合材料和金属基复合涂层的进展，包括其性能、现有品种、制备工艺、应用情况．同时报道了目前本领域研究存在的问题，如：力学问题、界面问题、热疲劳问题。
- 王俊英杨启志林化春
- 关键词：金属基复合材料复合涂层材料
- 气门弹簧座冷挤压模具结构设计被引量：1
- 2003年
- 介绍了气门弹簧座的冷挤压工艺和新型模具结构。模具采用自动返回顶料器,减少了辅助时间,提高了工作效率。
- 陈友鹏田福祥
- 关键词：汽车气门机构配气系统冷挤压
- 模具技术现状和发展
- 2004年
- 论述当代模具和模具工业特点．论述模具材料和模具加工设备的进展，以属及快速成形和CAD／CAM集成化等高新技术在模具设计和制造领域的应用、发展和展望。
- 田福祥
- 关键词：CADCAM
