您的位置： 专家智库 > >

同济大学汽车学院新能源汽车工程中心

作品数：45 被引量：118H指数：7
相关作者：陈专宋丽李程黄宗辉纪元更多>>
相关机构：河北科技大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程理学更多>>

合作机构

文献类型

  • 39篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 20篇机械工程
  • 20篇交通运输工程
  • 15篇电气工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 5篇理学
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 15篇电机
  • 9篇电池
  • 8篇汽车
  • 8篇燃料电池
  • 6篇永磁
  • 5篇电动
  • 5篇永磁同步
  • 5篇质子
  • 5篇质子交换
  • 5篇质子交换膜
  • 5篇质子交换膜燃...
  • 5篇质子交换膜燃...
  • 4篇永磁同步电机
  • 4篇同步电机
  • 4篇仿真
  • 4篇车用
  • 3篇电动汽车
  • 3篇混合动力
  • 2篇电磁
  • 2篇电动助力

机构

  • 45篇同济大学
  • 1篇上海大众汽车...
  • 1篇河北科技大学
  • 1篇佛罗里达州立...

作者

  • 11篇孙泽昌
  • 8篇章桐
  • 7篇王心坚
  • 4篇宋珂
  • 4篇赵治国
  • 4篇左曙光
  • 3篇黄佳
  • 3篇衣鹏
  • 3篇陈凤祥
  • 2篇张涛
  • 2篇马建新
  • 2篇戴海峰
  • 2篇刘杨
  • 2篇胡斐
  • 1篇孟姝
  • 1篇许潇
  • 1篇蔡书娟
  • 1篇韦开君
  • 1篇魏学哲
  • 1篇何吕昌

传媒

  • 17篇机电一体化
  • 5篇汽车工程
  • 3篇电气电子教学...
  • 2篇佳木斯大学学...
  • 2篇材料导报
  • 2篇材料工程
  • 2篇第十六届全国...
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇电源技术
  • 1篇机械与电子
  • 1篇低温工程
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇内燃机与配件
  • 1篇第八届全国氢...
  • 1篇2013中国...
  • 1篇2014年全...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 7篇2016
  • 5篇2015
  • 7篇2014
  • 8篇2013
  • 9篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
共 45 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
基于冻结磁导率法的永磁电机转矩脉动分析被引量：1
2014年
针对永磁电机精确控制领域需要得到转矩脉动的准确数值而常规方法无法准确计算的问题,采用冻结磁导率的方法,计算电机的齿槽转矩。空载结果证明了该方法的准确性,负载结果显示电机的负载齿槽转矩均值不为零。针对这一现象,从相对磁导率变化和转子磁极偏转两方面分析了原因。
黄佳王心坚孙泽昌
关键词：永磁电机转矩脉动
基于材料匹配分析的永磁同步电机优化设计
2015年
通过分析永磁同步轮毂电机内嵌式、表贴式、Halbach(哈尔巴赫)阵列式3种永磁体布置方式转子的气隙磁密和对应电流密度上的转矩,得知在相同材料和电流密度时影响轮毂电机转矩的因素主要是永磁体产生的气隙磁密。由于过低的气隙磁密不能让定子材料充分发挥作用,导致无法获得较高的转矩,因此通过采用Halbach阵列形式的永磁体结构,产生聚磁作用,提高气隙磁密,从而提高了电磁转矩。但是,气隙磁密的提高容易使铁芯材料饱和。因此本文在采用Halbach阵列的基础上,分析不同定子铁芯材料和永磁体材料的组合对转矩公式中各参数的影响,最后得出在低速大转矩电机设计中采用高饱和性、高相对磁导率铁芯材料和高剩磁、高矫顽力永磁材料比较适合的结论。
袁恒王心坚
关键词：电机优化设计HALBACH阵列
车用水冷电机散热结构优化设计
针对电动汽车采用高功率密度电机，体积小、功率大、发热较严重的特殊结构以及较复杂的应用场所，对该电机的水冷系统进行优化设计，采用了定子机壳内周向矩形水槽的结构，并对其散热能力以及流阻损失影响因素进行了理论分析与仿真计算，得...
关键词：电动汽车高能量密度矩形水槽
文献传递网络资源链接
上海市行驶工况构建与研究被引量：6
2018年
研究车辆的性能需要准确的行驶工况,有效地解读交通状况从而评估车辆动力需求对于能量管理与电池优化利用起到至关重要的作用。采集在上海市市区及市郊道路车辆实际行驶数据,研究构建城市道路汽车行驶工况的方法,通过主成分分析和聚类分析对运动学片段特征值进行降维和分类处理,利用卡方检验提取代表性工况,最终构建了基于大量数据并符合上海市实际道路行驶特征的行驶工况。
王昊章桐宋珂
关键词：MATLAB编程聚类分析主成分分析卡方检验
自由活塞发电机稳态运行的电磁负载分析被引量：1
2016年
自由活塞发电机是一种新型发电装置,可将活塞运动的机械能转变为电能,非常适用于增程式电动汽车上。介绍了自由活塞发电机的结构及工作原理,分析了系统的数学模型,并基于理想奥托循环获得了系统稳态运行时电磁力负载的计算模型,分析得到了影响电磁力负载大小的因素为喷油量、气缸压缩比、活塞行程与摩擦力的影响。通过建立的MATLAB/Simulink模型仿真验证了理论分析的结果,并试验验证了仿真模型的精确性。
臧鹏飞王哲顾旺旺孙晨乐
关键词：奥托循环
质子交换膜燃料电池膜电极的结构设计与优化
本文考察了催化层中添加PTFE对电池放电性能的影响，测试过程中采用交流阻抗(EIS)、在线循环伏安(CV)对PEMFC进行了在线监测，并采用扫描电镜 (SEM)等技术对膜电极进行了表征。通过电池放电性能比较，发现PTFE...
林瑞李冰侯向理杨代军徐麟马建新
关键词：质子交换膜燃料电池膜电极PTFE交流阻抗
文献传递
爪极电机气动噪声数值模拟及优化
2016年
提出一种爪极电机气动噪声的计算及分析方法,与试验进行对比,验证该数值模拟计算的准确性及可行性;运用该方法探究爪极倒角对电机整体气动噪声的影响,并进行噪声优化。运用Fluent计算爪极电机的流场分布以及声源信息;运用Virtual_lab采用边界元法计算声场大小。分别计算爪极有无倒角两种模型的声场,发现在主要阶次上有倒角的模型噪声均有所下降,倒角结构使得电机进气口处的噪声源得到削弱,相比无倒角的模型降低了10樼20 d B(A),进而使远场噪声下降3 d B(A),对爪极电机的气动噪声起到一定的优化降噪作用。
左曙光李悦姣吴旭东韦开君
关键词：气动噪声数值仿真
汽车空调系统离心风机气动噪声数值计算被引量：16
2013年
将Lighthill方程转化为变分形式,考虑声传播在复杂固壁内的反射,折射等,利用有限元方法对某汽车空调系统离心风机气动噪声进行了数值计算.也采用积分方法对其气动噪声进行了计算,此方法采用自由空间格林函数,在求解远场声辐射问题时将其简化为自由空间问题.首先建立离心风机CFD计算网格,通过离散涡模拟计算了离心风机内部非定常流动,通过涡量云图、声功率云图及各处的压力波动曲线分析出主要噪声源为叶片压力面及蜗舌前后部;然后建立气动声学有限元计算模型,分为考虑蜗壳和不考虑蜗壳的情况,计算离心风机辐射噪声.有限元计算结果与积分法计算结果的对比表明:用格林函数的积分解法进行计算时,其所做的简化导致结果产生较大误差,气动声学的有限元计算方法与实际吻合较好.
康强左曙光韩惠君
关键词：汽车空调离心风机气动噪声有限元
用于车载充电的无桥PFC电路设计和优化
2016年
以车载充电机为应用场景,研究充电系统中的功率因数校正技术。在传统PFC的基础上,引入改进型无桥PFC拓扑以及碳化硅新型功率器件。基于单周期控制技术,以IR1150为控制芯片,设计了无桥PFC控制算法及硬件电路。搭建1 700W无桥PFC和1 700W有桥PFC变换器实验样机。通过实验对比,验证了改进型无桥PFC变换器较普通无桥PFC能有效减少电磁干扰;在不同工况下,功率因数保持在99%以上,效率较传统有桥PFC有明显提升。
纪元孙泽昌戴海峰王楠
关键词：单周期控制
车用水冷电机散热结构优化设计
针对电动汽车采用高功率密度电机，体积小、功率大、发热较严重的特殊结构以及较复杂的应用场所，对该电机的水冷系统进行优化设计，采用了定子机壳内周向矩形水槽的结构，并对其散热能力以及流阻损失影响因素进行了理论分析与仿真计算，得...
陈辛波黄露卫镜周王心坚
关键词：电动汽车性能评价
文献传递
全选 清除 导出
共5页<12345>
聚类工具0