重庆市轨道交通建设办公室
- 作品数：41 被引量：68H指数：6
- 相关机构：重庆大学重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司杭州邦博科技有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 轨道交通高架车站围护结构施工关键技术研究与应用
- 魏奇科陈依民韩阁徐国友王宇航刘民军刘赫凯刘红军杨东聂鑫路易岸欧阳天
- 1、主要技术内容：针对传统轨道交通高架车站围护结构施工存在的影响交通、施工效率低、质量差、成本高、安全性无法得到保障等关键共性技术问题，项目组通过系统研究和工程实践，开展了四方面创新研发工作：自主研发高架车站标准化工厂化...
- 关键词：
- 关键词：轨道交通高架车站围护结构施工工程
- 探究隧道工程施工安全风险管理
- 2015年
- 隧道工程是当前我国很多项目工程施工过程中面临的一个重要施工类型。对于该施工类型来说，因为其自身施工条件的复杂性，很容易导致一些施工安全事故的出现。因此，在隧道工程施工中加强对于安全风险的管理和控制显得极为必要。本文就重点针对隧道工程施工安全风险的管理和控制进行了简要的分析和探讨。
- 欧阳天烽
- 关键词：隧道工程施工安全风险管理
- 一种集束原竹建筑的梁柱连接节点
- 本实用新型公开了一种集束原竹建筑的梁柱连接节点，包括主梁和支承柱，所述支承柱包括立柱和曲柱；所述主梁与立柱的上端之间以及主梁与曲柱的上端之间通过连接件相连；所述连接件包括中间连接板，在中间连接板的上侧设有主梁钢夹板，下侧...
- 聂诗东钟树生苟基佐周茜张义雄颜强程睿王军龙魏奇科廖袖锋王维说江璐
- 文献传递
- 原竹集束建筑的柱脚施工方法
- 本发明公开了一种原竹集束建筑的柱脚施工方法，包括以下步骤：a）搭建侧模板；b）制备安装连接件，所述安装连接件包括安装板，在安装板的下侧设置有连接筋，上侧设置有内嵌钢片；各内嵌钢片开设预制孔；c）将安装连接件放入型腔内，然...
- 聂诗东李静尧钟树生苟基佐江舟陈静程睿王军龙魏奇科廖袖锋王维说江璐
- 特殊气候环境下原竹结构综合防护处理工艺
- 本发明公开了特殊气候环境下原竹结构综合防护处理工艺，包括以下步骤：原竹防护处理、原竹检验、原竹结构二次防护处理和检查验收。本发明通过原竹防护处理和原竹结构二次防护处理相结合的方式，解决原竹及其部件结构在特殊气候环境条件下...
- 魏奇科杨古月廖袖锋刘建王维说刘赫凯周浪唐童江璐钟树生翟影何子奇王军龙聂诗东
- 原竹集束建筑的可调节屋脊连接节点
- 本发明公开了一种原竹集束建筑的可调节屋脊连接节点，包括呈人字形分布的两主梁，两主梁的上端通过旋转连接组件相连；所述旋转连接组件包括两块竖直设置且相互平行的活动连接板，两活动连接板的一端通过一贯穿两活动连接板的转轴相连；两...
- 魏奇科刘建廖袖锋王维说杨古月周浪刘赫凯江璐钟树生段晓丹陈静王军龙聂诗东
- 文献传递
- 群洞开挖顺序对隧道仰坡的影响研究
- 2022年
- 随着城市化进程的加快,寸土寸金的城市建设局面,涌现出大量的岩土工程技术问题亟待解决。研究群洞的开挖顺序对隧道仰坡的影响已经成为了城市地下工程建设中必须面临的一项重要课题。本论文依托重庆市红岩村隧道群工程,采用数值模拟方法,分别对三种开挖顺序进行了模拟。结果表明,开挖顺序为“先开挖车站隧道,再开挖上部的主线隧道”时群洞开挖引起仰坡的竖向位移最小,即隧道群开挖对隧道仰坡的影响最小。
- 蔡毛毛
- 关键词：隧道群仰坡开挖顺序
- 一种用于单层集束原竹建筑的支承结构
- 本实用新型公开了一种用于单层集束原竹建筑的支承结构，包括屋面、檩条以及数榀支承架，所述支承架包括混凝土基座、支承柱以及主梁；所述主梁为两根，两主梁的上端通过梁柱连接件固定连接在一起；所述混凝土基座通过支承柱与主梁相连；在...
- 聂诗东钟树生罗玉洁张义雄颜强邱宇何子奇王军龙魏奇科廖袖锋王维说江璐
- 文献传递
- 跨座式单轨交通轨道梁桥体系技术经济研究被引量：3
- 2021年
- 首先通过分析跨座式单轨交通轨道梁桥的简支体系、简支变连续刚构体系和无应力连接连续刚构体系的技术特点,得出跨座式单轨交通梁桥结构特征;然后简化边界条件设计理想样本,采用定额法和市场调研方式测算理想样本的经济指标,以此建立理想样本库;接着根据工程建设经验提出理想模型的修正项及其对应的修正系数;最后以实际案例验证理想模型、修正项及修正系数的合理性。该研究可为跨座式单轨交通梁桥体系的方案选择和投资估算奠定基础。
- 邹家驹赵晓波刘宏伟万静田苗
- 关键词：跨座式单轨交通轨道梁技术经济研究修正系数
- 客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用
- 2014年
- 通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。
- 聂鑫路周利锋李云龙
- 关键词：城市轨道交通车站改造
