中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
- 作品数：1,265 被引量：860H指数：11
- 相关机构：北京纵横机电科技有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司铁科纵横(天津)科技发展有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 轨道车辆防滑系统的多模式仿真试验系统
- 本申请实施例提供一种轨道车辆防滑系统的多模式仿真试验系统，包括：防滑控制模块、与所述防滑控制模块信号连接的仿真控制模块以及连接所述防滑控制模块和所述仿真控制模块的轴速真件单元和气动真件单元；所述仿真控制模块设置有综合配线...
- 周军齐政亮蔡田樊贵新李邦国温熙圆张洋孔斌谷友泉孙霖刘潇华皛于伟张波曹宏发杨伟君康晶辉薛江潘全章赵红卫付昱飞徐琳张文轩
- 文献传递
- 用于消耗机车车辆制动电能的电能消耗装置和系统
- 本发明提供的用于消耗机车车辆制动电能的电能消耗装置和系统，安装于机车车辆上，包括：逆变模块以及连接该逆变模块的发射线圈；该逆变模块连接该机车车辆的牵引变流器，用于将该牵引变流器输出的制动电能转换为高频电源；该发射线圈位于...
- 李水昌朱雨桐邱腾飞刘伟志宋术全宋永丰王春柳陈义衡
- 40Cr盘毂裂纹失效分析被引量：6
- 2018年
- 对40Cr盘毂进行着色渗透法检测时在其齿根处发现裂纹,用体视显微镜观察和分析裂纹及其断口的宏观形貌,用ICP分析盘毂的化学成分,用金相显微镜和扫描电子显微镜观察其显微组织和裂纹断口的微观形貌,用X射线应力仪分析裂纹附近的残余应力。结果表明:40Cr盘毂齿根处为淬火裂纹,淬火时过大的淬火应力导致其在齿根部发生沿晶开裂和大量的二次沿晶微裂纹。针对淬火裂纹产生原因,提出预防和改进措施。
- 高祥滕全全郑自芹张大江许多梁景恒
- 关键词：盘毂淬火裂纹淬火应力
- 内电双源机车主电路拓扑结构及牵引性能研究
- 2024年
- 内电双源机车可有效解决电气化与非电气化线路的跨线衔接问题、优化铁路网结构、提升运输效率和节约运营成本。文中分别从牵引系统和辅助系统两个方面对不同主电路拓扑方案进行对比,基于主电路拓扑结构提出了内燃模式下的牵引特性,对牵引能力进行仿真计算分析,并以实际线路为例进行仿真验证,为我国内电双源机车的研制提供理论参考。
- 赵宇黄金董志忠吕庆增贾冰
- 关键词：主电路拓扑
- 列车紧急制动的控制方法及装置
- 本发明提供列车紧急制动的控制方法及装置，所述方法包括：周期性接收紧急制动指令和列车的当前运行速度；根据当前运行速度以及紧急制动控制策略，获得每个单车的单车控制指令；其中，紧急制动控制策略包括多个速度等级和每个速度等级对应...
- 王鹏韩朝霞章阳肖会超蔡田樊贵新张波杨伟君曹宏发赵红卫康晶辉
- 轮对和轨道结构底部柔性对桥梁结构噪声的影响被引量：1
- 2022年
- 目前对于桥梁结构噪声的研究大多采用有限元-边界元法,而且在进行轮轨力计算时把轮对和轨道结构底部看成是刚性,没有研究轮对柔性和轨道底部由桥梁提供的弹性对桥梁结构噪声的影响。基于此,以WJ-8扣件板式无砟轨道为例,利用频域轮轨相互作用模型及有限元-边界元法建立桥梁振动声辐射模型,研究轮对柔性、轨道结构底部柔性、列车运行速度等对桥梁结构噪声的影响。研究结果表明:若将轮对和轨道结构底部均考虑为刚性时,则会高估桥梁结构噪声达3.2 dB;随着列车运行速度的增加,桥梁结构噪声也增加,其增大程度主要取决于轮轨粗糙度谱;翼板对各个桥旁测点声压级的贡献量均不可忽略。
- 王星欢何远鹏张皓迪圣小珍
- 关键词：轮轨相互作用
- 朔黄铁路牵引供电设备智能运维技术研究
- 2023年
- 重点论述了我国电气化铁路供电安全检测监测体系(6C系统)的基本结构及特征,着眼于全面提高牵引供电装置技术与操作质量,在优化现行牵引供电装置运维技术基础上,深入开展朔黄铁路牵引供电运维自动化技术顶层架构与技术研究。研究了接触网在线监控技术、辅助监控技术等,开发了基于智能型接触网传感器的新型传感网络,研发了远程机巡机检的智能变电所传感终端,构建牵引变电所的全景感知孪生体。提出了适用于朔黄铁路的牵引供电设备感知体系与底座技术,形成了集设备全生命周期管理、检测监测、健康评估与运维支持、作业管理于一体的朔黄铁路牵引供电设备智能运维系统架构,可实现数据资产数字化、分析智能化、检修自动化、作业可视化,减少人员与成本投入,降低安全隐患。
- 于国旺张志刚翟延涛尹彦宏孙伟李德方杨斯泐姜尚炎
- 关键词：重载铁路牵引供电智能感知
- 电缆弯折装置
- 本发明公开了一种电缆弯折装置，包括底板、限位结构、以及弯折机构；其中，限位结构安装在所述底板上，所述限位结构具有能供电缆穿过的通道，弯折结构安装在所述底板上且与所述限位结构相对设置，所述弯折结构具有可转动地连接在所述底板...
- 许亮王瑞钱叶昶赵红卫张波杨伟君曹宏发康晶辉薛江潘全章
- 重载铁路变电主设备关键状态参数趋势预测技术研究被引量：2
- 2023年
- 变电主设备在铁路系统中起着至关重要的作用,准确预测其状态参数的趋势对于设备的维护和运行至关重要。从状态参数选取、解释分析、采集和预处理等方面,阐述重载铁路变电主设备关键状态参数分析方法。在此基础上,分析重载铁路变电所场景下的设备状态分类评估、设备状态趋势预测、设备缺陷处置和设备检修时点评估等4类算法场景,提出一种基于机器学习和数据挖掘的趋势预测算法,并根据数据的特点,完善特征提取方法,提高模型的准确性和泛化能力。针对设备状态趋势预测场景,通过实证分析对提出的预测算法进行验证和评估。通过预测关键状态参数的趋势,可以及时采取维护和保养措施,从而降低设备故障率,提高变电所的运行效率和可靠性。
- 戴晋刘寅秋何占元刘洋王烨堃李强
- 关键词：重载铁路
- 高速动车组停放缸弹簧力值衰减原因分析及试验优化
- 2024年
- 高速动车组检修时发现制动缸的停放制动力输出不足,对停放制动夹钳单元检修时发现,停放弹簧力值的衰减是停放制动缸输出力不足的主要原因。研究发现,停放弹簧力值衰减的主要原因是弹簧应力松弛,而导致弹簧应力松弛的主要因素是弹簧长期处于高应力区工作。为优化弹簧应力松弛表现,提出通过更换材料和工艺的方法降低弹簧高应力区表现。最后,通过应力松弛对比试验对优化方案进行验证,得到改善停放弹簧力值衰减的方法,有效地降低了停放制动夹钳单元的维护成本。
- 常程城李业明焦标强刘博王正杰
- 关键词：弹簧力值衰减应力松弛
