青岛市地铁六号线有限公司
- 作品数：91 被引量：22H指数：3
- 相关机构：青岛理工大学中国中铁股份有限公司中国矿业大学（北京）更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种可精确获取类岩石材料极限拉应变的试验装置及方法
- 本发明提供一种可精确获取类岩石材料极限拉应变的试验装置及方法，整个装置包括固定系统、模具系统两部分。其中，固定系统的作用是用来保证在在试验过程中，拉力始终沿轴向方向，类岩石材料试件的母线成抛物线状，以方便后期极限拉应变的...
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- 地面无破坏式横通道进主体开挖施工方法
- 本发明提供了一种地面无破坏式横通道进主体开挖施工方法。该方法包括将横通道划分为前部标准段A，中部渐变段B和后部渐变段C，并将所述前部标准段A，中部渐变段B和后部渐变段C划分为上部和下部；将中部渐变段B划分为第一渐变段B<...
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- 装配式地铁车站侧墙张拉台架
- 本实用新型公开了一种装配式地铁车站侧墙张拉台架，其特征是：所述台架分三层设置各平台，分别是位于顶部的顶层平台，位于中部的中层平台，以及位于底部的过渡平台；台架分两侧设置底部支撑，分别是内侧支撑和外侧支撑；沿纵向设置行走轨...
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- 双护盾TBM管片壁后豆砾石与底部灌浆同步回填技术研究——以青岛地铁6号线某工程为例被引量：1
- 2023年
- 为解决双护盾TBM管片壁后回填豆砾石不及时、回填效果差、灌浆滞后等问题,考虑TBM盾尾的结构形式、与围岩和管片的位置关系,针对性设计一种耐磨、易拆卸、高弹性、封堵效果良好的新型TBM盾尾封堵板,提出豆砾石与底部灌浆同步回填技术,并在青岛地铁6号线某区间进行现场试验,验证该技术的可行性,得到浆液配比、灌浆量、灌浆点位等关键指标。结果表明:1)封堵板的安装能够使豆砾石提前吹填,实现底部同步灌浆;2)采用水灰比为2.3∶5的浆液稠度低于13 cm,能够满足向豆砾石孔隙渗透的要求,又能避免因稠度不足而导致的灌浆过程中的流失;3)灌浆点位建议设在管片4点钟和8点钟(时钟方位)位置,位置过高或过低都容易导致浆液流失。
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- 关键词：地铁双护盾TBM管片灌浆
- 地铁预埋槽道加工工艺
- 本发明提供了一种地铁预埋槽道加工工艺。预埋槽道包括C形槽道和圆柱形的锚杆，地铁预埋槽道加工工艺包括：选择坯料进行加热和保温；将保温后的坯料放入线性轧机进行轧制和热成型工序并在轧制工序中对坯料进行在线固溶，以形成槽道原材料...
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- TBM盾尾封堵系统及其安装方法、施工方法
- 本发明涉及TBM盾尾封堵系统及其安装方法、施工方法。TBM盾尾封堵系统包括：耐磨密封板结构，整体呈与TBM盾尾一致的环形连接固定至TBM盾尾，包括内侧密封板和外侧密封板，密封板具有连接端和封堵端，连接端闭合并连接固定至T...
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- 一种岩石地层盾构注浆系统
- 本实用新型涉及一种岩石地层盾构注浆系统，包括：储浆装置，包括第一储浆罐和第二储浆罐，用于制备并储存第一浆液、第二浆液；注浆装置，包括第一注浆泵、第二注浆泵和注浆混合器，第一、第二注浆泵与第一、第二储浆罐连通，用于将第一、...
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- 预应力反张拉无损检测装置
- 本实用新型所述的预应力反张拉无损检测装置，基于微位移理论、利用力与位移传感器而提出小型化、便捷化与预应力高效检测的专门工装，以期针对性地提高数据实时反馈与智能分析能力，同时实现对破坏性锚索进行复张、避免对合格锚索反复张拉...
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- 盾构在全断面硬岩地层掘进的盾尾止浆系统
- 本实用新型涉及盾构在全断面硬岩地层掘进的盾尾止浆系统，包括：耐磨止浆板刷结构，包括内侧止浆板刷和外侧止浆板刷，所述内侧止浆板刷通过第一连接机构连接固定在盾尾的第一部位，外侧止浆板刷通过第二连接机构连接固定在盾尾的第二部位...
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- 装配式地铁车站基底仰拱浇筑面检测台车
- 本实用新型公开了一种装配式地铁车站基底仰拱浇筑面检测台车，其特征是设置桁架，是由各杆件刚性连接组成，在桁架的底部间隔布设各激光测距传感器；设置纵向行走体系，包括在预制基底的两侧顶部沿纵向铺设钢轨，在桁架端部设置纵向主梁，...
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