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河南宛龙高速公路有限公司

作品数：23 被引量：24H指数：3
相关机构：河南省交通规划设计研究院股份有限公司上海应用技术大学河南省新融高速公路建设有限公司更多>>
发文基金：河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程经济管理更多>>

合作机构

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 9篇沥青
  • 4篇乳化沥青
  • 4篇路面
  • 3篇桥面
  • 3篇抗剪
  • 3篇混合料
  • 3篇改性沥青
  • 2篇性能研究
  • 2篇支撑架
  • 2篇铺装
  • 2篇桥面铺装
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路基
  • 2篇抗剪强度
  • 2篇混凝土
  • 2篇改性乳化
  • 2篇改性乳化沥青
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴贯入试验

机构

  • 20篇河南宛龙高速...
  • 11篇河南省交通规...
  • 3篇上海应用技术...
  • 1篇河南省新融高...

传媒

  • 2篇新型建筑材料
  • 1篇安徽工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇四川水泥
  • 1篇路基工程
  • 1篇广东公路交通
  • 1篇财会学习
  • 1篇应用技术学报
  • 1篇华东科技（综...
  • 1篇智能建筑与工...
  • 1篇产业科技创新

年份

  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 13篇2020
  • 1篇2019
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
温拌阻燃橡胶复合改性沥青混合料性能及工程应用被引量：3
2020年
为促进橡胶复合改性沥青在长大隧道等特殊场景的应用,制备温拌阻燃橡胶复合改性沥青。当温拌剂和阻燃剂在不同掺量下,通过氧指数和烟密度试验分析阻燃效果,通过黏度和压实特性分析温拌效果,研究温拌阻燃橡胶复合改性沥青混合料路用性能及工程应用效果。结果表明:在0%~6.5%范围内,增加阻燃剂掺量可增加橡胶复合改性沥青氧指数,减小烟密度,阻燃效果增强;在0%~3.5%范围内,增加温拌剂掺量可降低橡胶复合改性沥青黏度,减小空隙率,温拌效果增强;但温拌剂和阻燃剂有一定的相互抑制作用,掺量均不宜过高。当温拌剂掺量为3%、阻燃剂掺量为6%时,温拌阻燃橡胶复合改性沥青氧指数和烟密度满足规范要求,可降低施工温度约20℃,且温拌阻燃橡胶复合改性沥青及混合料性能较好,满足规范要求,工程应用效果良好。
刘鑫
关键词：工程应用
工业废渣复合材料稳定膨胀土应用研究被引量：3
2020年
为了验证工业废渣复合材料对于膨胀土的稳定处理效果,通过化学组分分析,明确稳定膨胀土作用机理,采用击实试验、膨胀率试验和CBR试验,分析不同掺量稳定膨胀土的击实、膨胀和强度特性变化规律,按照膨胀率和CBR双控原则,确定稳定膨胀土最佳掺量为4.5%,并与相同掺量石灰稳定膨胀土性能进行对比。试验结果表明:随着工业废渣复合材料掺量增加,稳定膨胀土的膨胀率逐渐减小,CBR值逐渐增大。相同掺量下,工业废渣复合材料稳定膨胀土的CBR值高于石灰稳定土,能够满足膨胀土路基稳定处理要求,可以替代石灰用于膨胀土稳定处理。
杨博刘鑫褚付克张慧鲜
关键词：路基工程膨胀土改良CBR
彩色荧光路面
本实用新型公开了一种彩色荧光路面，包括设置在道路面层上的混有80‑200目彩色荧光粉的透光率≥90%、粘结强度≥3MPa的有机硅改性树脂构成的5‑10mm厚的粘结料层，所述粘结料层上镶嵌有粒径为3‑5mm的透明氧化铝陶瓷...
周本涛张豪华孟斌刘伟杨浩王超殷卫永刘建飞褚付克王鹏常桧炫张长山张勇
文献传递
万能材料试验机用剪切机构及剪切夹具
本实用新型公开了一种万能材料试验机用剪切机构，包括底板，所述底板一端铰接有压力顶板，另一端设置有沿底板长度方向滑动且带有锁定机构的滑块，所述压力顶板的上表面靠近铰接点一端垂直设置有剪力顶板，压力顶板的下表面则倾斜搭接在所...
刘新锋王笑风刘鑫尹红亮杨博杨鹏辉陆俊杰李豪屈武冲王军超刘建飞万晨光李文克王新合
文献传递
桥梁施工中混凝土施工质量的控制探析
2020年
在桥梁工程项目建设中,混凝土是重点的施工内容之一,它的质量优劣直接关系到桥梁结构的整体质量。为此,必须采取合理可行的方法和措施,对桥梁混凝土施工质量进行控制。基于此点,文章以周南高速某桥梁工程实例为依托,从浇筑、振捣、泌水处理、养护、控温等几个方面,对桥梁施工中混凝土施工质量的控制进行论述,以期能够为同类工程提供借鉴参考。
刘新锋
关键词：桥梁混凝土
路基边坡施工方案的双层决策模型被引量：1
2022年
边坡施工方案决策是一个系统性的组合决策,其填料选择、护坡方式、边坡坡率等方面互相作用,不宜进行独立选择。为解决高速公路边坡施工备选方案的组合灵活、方案繁多问题,基于属性层次模型(attribute hierarchy model,AHM)和逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)提出双层决策模型,将各个单方案问题纳为整体组合方案考虑,可以得到更加契合实际的决策结果。依托于周口至南阳高速公路项目,建立双层决策模型,从安全性、经济性、环保性等方面出发,优选出最符合工程特征的方案,表明了该方法应用于多组合方案决策问题的有效性。
袁宝月周洪文宋国瑞张林俊
关键词：交通工程边坡施工属性层次模型
乳化沥青蒸发残留物提取装置
本实用新型公开了一种乳化沥青蒸发残留物提取装置，包括带有重量传感器的称重底座和位于其上的带有电加热器的容置桶，容置桶顶部设置有电机驱动的中心转轴，中心转轴的末端连接有桨片，顶端设置有交错分布的门形外环搅拌器和门形内环搅拌...
宋国瑞王笑风刘鑫杨宏永杨博曹红杰赛高峰冯浩王军超刘建飞李豪万晨光仝战北
文献传递
典型防水粘结材料抗剪稳定性及抗疲劳性能研究被引量：2
2021年
研究了混凝土桥面铺装同步碎石封层抗剪稳定性与沥青粘结层种类、沥青洒布量、桥面板构造深度以及外界温度变化的关系,并通过铺装层复合小梁试件四点弯曲疲劳试验,模拟桥面高周疲劳荷载对粘结层抗疲劳特性的影响。试验结果表明:3种同步碎石封层沥青材料最佳洒布量分别为SBS改性沥青1.4 kg/m^(2)、橡胶沥青1.6 kg/m^(2)、环氧沥青1.8 kg/m^(2);混凝土桥面板构造深度以0.4~0.8 mm为宜;外界温度升高导致抗剪稳定性降低;经疲劳荷载作用后,桥面粘结层抗剪强度出现不同程度下降。
王笑风宋国瑞杨博万晨光常迅夫李豪
关键词：桥面铺装抗剪性能
沥青路面早期车辙病害分析
2019年
本文通过现场钻芯和室内实验对河南省北部一级公路展开早期车辙病害调查分析,分析认为:车辙部位上面层多为车辆二次压密及轮胎磨耗所致;上、下面层油石比偏大,级配偏细;下面层混合料沥青标号选择不当;最后针对典型车辙路段,提出了合适的车辙病害处理方案。
刘新锋
关键词：车辙病害
高速公路用彩色振动标线涂装结构
本实用新型公开了一种高速公路用彩色振动标线涂装结构，包括从沥青道路混合料面层向上依次涂装的由改性乳化沥青形成的0.5‑1.0mm厚的底涂层、由双组份水性环氧树脂形成的1.0‑1.5mm厚的中涂层、由改性环氧树脂形成的2....
刘新锋王笑风刘鑫尹红亮杨博李廷惠刘伟李磊陆俊杰刘建飞殷卫永褚付克屈武冲沙凯
文献传递
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