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苏州博泰测控技术有限公司

作品数:13 被引量:0H指数:0
相关作者:陆文杰更多>>
相关机构:东南大学西安铁路职业技术学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇电机
  • 6篇伺服
  • 6篇伺服电机
  • 6篇机器人
  • 4篇汽车
  • 3篇电气控制
  • 3篇电气控制柜
  • 3篇电子油门
  • 3篇电子油门踏板
  • 3篇油门
  • 3篇油门踏板
  • 3篇十字轴
  • 3篇踏板
  • 3篇汽车方向盘
  • 3篇汽车试验
  • 3篇下线
  • 3篇控制柜
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶机器人
  • 3篇交流伺服

机构

  • 13篇苏州博泰测控...
  • 5篇东南大学
  • 2篇西安铁路职业...

作者

  • 3篇龚宗洋
  • 3篇张为公
  • 2篇王欣
  • 1篇李旭
  • 1篇程寅
  • 1篇陆文杰
  • 1篇王皖君
  • 1篇刘彩丽
  • 1篇孙可敬

传媒

  • 1篇测控技术
  • 1篇信息技术
  • 1篇舰船电子工程
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇信息与电子工...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电子油门踏板下线自动检测试验台
本发明公开了一种电子油门踏板下线自动检测试验台,包括一个工作台,所述工作台的下方为一个电气控制柜和一台工控机。工作台上固定安装一块大立板,大立板后方安装一套固定装置,用于固定伺服电机,伺服电机的转轴延伸至大立板的前方,尾...
龚宗洋
一种汽车试验用转向机器人
一种汽车试验用转向机器人包括一安装支架,安装支架上设置有驱动机构,驱动机构连接有传动机构,传动机构连接有方向盘固定器,驱动机构由交流伺服电机级联减速电机组成,减速电机包括一输出轴,传动机构包括第一十字轴总成和第二十字轴总...
龚宗洋殷剑萍李亭亭
文献传递
一种汽车试验用转向机器人
一种汽车试验用转向机器人包括一安装支架,安装支架上设置有驱动机构,驱动机构连接有传动机构,传动机构连接有方向盘固定器,驱动机构由交流伺服电机级联减速电机组成,减速电机包括一输出轴,传动机构包括第一十字轴总成和第二十字轴总...
龚宗洋殷剑萍李亭亭
电子油门踏板下线自动检测试验台
本发明公开了一种电子油门踏板下线自动检测试验台,包括一个工作台,所述工作台的下方为一个电气控制柜和一台工控机。工作台上固定安装一块大立板,大立板后方安装一套固定装置,用于固定伺服电机,伺服电机的转轴延伸至大立板的前方,尾...
龚宗洋
文献传递
基于PC104的同步器实验测控系统及其VxWorks下的驱动设计
2010年
为了满足汽车同步器试验的要求,设计了一种基于PC104和VxWorks的测控系统,给出了试验台测控系统的构成。利用模块化开发方式,设计了测控系统的硬件部分、软件驱动以及系统应用软件。经实践证明该系统能稳定地运行,满足了同步器试验对实时性、可靠性、功能性的要求。
程寅张为公龚宗洋孙可敬
关键词:PC104汽车同步器VXWORKS模块化设计
一种汽车点火开关电动控制装置
本实用新型公开了一种汽车点火开关电动控制装置,其包括一尾部安装有关电编码器的伺服电机,所述伺服电机固定在电机固定座上,所述伺服电机的转轴上安装有一联轴节,所述联轴节连接一输出轴头,所述输出轴头通过销轴连接有一十字链节,所...
龚宗洋殷剑萍李亭亭
文献传递
一种汽车试验用转向机器人
一种汽车试验用转向机器人包括一安装支架,安装支架上设置有驱动机构,驱动机构连接有传动机构,传动机构连接有方向盘固定器,驱动机构由交流伺服电机级联减速电机组成,减速电机包括一输出轴,传动机构包括第一十字轴总成和第二十字轴总...
龚宗洋殷剑萍李亭亭
文献传递
一种汽车点火开关电动控制装置
本发明公开了一种汽车点火开关电动控制装置,其包括一尾部安装有关电编码器的伺服电机,所述伺服电机固定在电机固定座上,所述伺服电机的转轴上安装有一联轴节,所述联轴节连接一输出轴头,所述输出轴头通过销轴连接有一十字链节,所述十...
龚宗洋殷剑萍李亭亭
文献传递
对于驾驶机器人性能综合评价的研究
2011年
为了综合评价驾驶机器人的驾驶性能,在单纯指标评价的基础上,提出一种新的综合评价方法。经过对驾驶机器人的实测验证,获得的数据证明此方法能对驾驶机器人驾驶性能进行定性的、直观的综合评价。
王欣龚宗洋
关键词:驾驶机器人驾驶性能综合评价雷达图
驾驶机器人数据采集系统的设计
2010年
针对汽车排放耐久性试验用驾驶机器人信号采集的要求,以提高数据采集的可靠性和实时性为主要目的,设计了一种用于自动驾驶机器人的多路传感器数据采集系统,硬件部分主要由传感器、调理电路和数据采集卡ACL8112组成,软件部分主要包括数据采集卡驱动和功能函数,实现对汽车主要工况数据的实时采集。试验结果表明,该数据采集系统在20 ms的采样周期下工作正常可靠,较好地满足了驾驶机器人对数据采集的要求。
陆文杰张为公龚宗洋刘彩丽
关键词:数据采集LINUX系统驾驶机器人
共2页<12>
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