湖南省交通科学研究院有限公司
- 作品数：808 被引量：1,241H指数：12
- 相关作者：欧阳慧敏周浩李明阳更多>>
- 相关机构：长沙理工大学中南大学湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金湖南省交通厅科技进步与创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于空-地协同的公路边坡施工监测与策略调控探究被引量：6
- 2022年
- 为保障全~强风化类边坡在降雨和施工扰动作用下的安全施工,以湖南省平益高速某边坡为工程背景,基于边坡岩土特征、施工工序,在不同施工阶段采用UAV航拍和GNSS+物联网进行空-地协同式监测,通过对多源监测信息开展分析,提出了—系列基于安全与成本考虑的动态调控策略,有效保障了整个边坡工程建设的顺利开展。结果表明,在抗滑桩施工期和锚固施工期,UAV和GNSS都监测到了边坡的变形趋势,可作为变形诱因分析和策略措施调控的数据支撑。同时证明了空-地协同在公路边坡施工监测中具有一定可行性,2种方法可以发挥各自的优势,相互印证,取长补短,及时反映出边坡变形趋势,避免以查看失稳破坏先兆迹象为依据的滞后决策手段,为尽早进行边坡动态设计、施工策略调控、安全隐患排查提供重要的基础信息,可为类似工程提供参考借鉴。
- 谢振文巢万里刘文劼赵炼恒潘世强
- 关键词：公路边坡风化花岗岩无人机GNSS
- 防撞护栏最大动态变形量敏感性分析被引量：6
- 2020年
- 碰撞参数在试验组织中会产生误差,为了解护栏最大动态变形量对碰撞参数的敏感程度,建立了车辆碰撞某金属梁柱式护栏有限元仿真模型,模型中考虑了碰撞过程中路基对护栏的影响,采用平均敏感度系数作为护栏敏感度的评判标准。结果表明,撞击速度是影响防撞护栏最大动态变形量的最敏感因素,该研究成果对制定碰撞试验误差范围具有指导意义。
- 裴大军张望鹏邓宝龚帅杨福宇亢寒晶闫书明
- 关键词：防撞护栏有限元
- PPA/橡胶粉复合改性沥青性能及影响因素分析
- 2023年
- 为分析多聚磷酸(PPA)和橡胶粉改性剂对沥青性能的改善效果,首先采用正交试验分析了橡胶粉目数和掺量以及PPA掺量对复合改性沥青性能的影响,确定最优复配方案;然后采用动态剪切流变(DSR)试验和弯曲梁流性试验(BBR)试验对比分析了不同改性沥青的高温稳定性和低温抗裂性能。研究表明:各因素对针入度和软化点的影响程度大小为:PPA掺量>橡胶粉掺量>橡胶粉目数,这表明PPA改性剂对改性沥青高温性能影响最显著;当采用延度作为评价指标时,低温延度对橡胶粉目数的敏感度最大,其次是PPA掺量;与单一改性沥青相比,PPA/橡胶粉复合改性沥青的高温性能和低温性能均有所提高,本研究最优复配方案为:15%的60目橡胶粉+1.0%的PPA改性剂。
- 钟伟明
- 关键词：道路工程多聚磷酸橡胶粉
- 寒区路基压实土动回弹模量试验研究
- 2021年
- 为了研究寒区路基在长期交通荷载作用下的动力学性能,通过室内冻融循环试验,模拟路基冻融过程存在地下水补给的情况。对冻融后的试样进行室内动三轴试验,分别研究多种因素对路基动回弹模量影响。结果表明:动回弹模量随着冻融循环次数、初始含水率和动应力幅值增加而不同程度减小,随着围压的增加而相应增加。并就开放系统下冻融循环对动回弹模量的变化率及演化机理进行深入分析,研究结果可为寒区道路设计、施工和养护提供科学依据。
- 邹国庆虢曙安谢振文刘国坤庄宝利
- 关键词：动力特性冻融循环
- 不同孔隙率对高应力水平下混凝土强度的影响研究
- 2021年
- 在保证骨料组分相似的基础上,通过添加外加剂配置了3种不同孔隙率的混凝土,并对其开展了高应力水平下的三轴压缩试验,研究了混凝土应力—应变关系和强度变化规律,探讨了在不同围压下孔隙率作用的显著程度,并建立了考虑fck的强度预测模型以及临界平均应力预测模型。研究结果表明:在低围压下,孔隙率越小,产生同一轴向应变时所需的偏应力明显更大;孔隙率一定时,饱和度越大,极限应力越小,而且其受平均应力影响的程度逐渐减弱;随着孔隙率的增大,强度受饱和度变化的敏感性也在增强;利用提出的模型,可以有效预测不同平均应力下的混凝土强度,而且最大预测误差仅为8.6%。
- 彭哲万勇刘文劼黄圣平秦倩
- 关键词：混凝土三轴压缩试验孔隙率
- 木质素磺酸盐+聚丙烯纤维路基分散性土性能复合改良研究被引量：2
- 2022年
- 为研究木质素磺酸盐+聚丙烯纤维复合改良分散性土的物理力学性质,针对某公路路基分散性土,尝试以木质素磺酸盐+聚丙烯纤维作为复合改良材料,开展一系列关于改良土的针孔试验、UCS试验、抗剪强度试验,分析改良配比对最终流量、UCS、抗剪强度等指标的影响。结果表明,无论从效果还是从经济考虑,单独采用LS降低分散度都远强于单独采用PF;在所有改良土中,只有复合改良土的最终流量达到了非分散性土的要求,而采用2%LS+0.35%PF进行复合改良对于提升UCS是较为理想的;改良土和素土的CSL相互平行,前者的屈服面有所扩大,更难达到屈服。综合考虑抗侵蚀性和强度,采用LS+PF进行复合改良有一定必要性,研究成果为复合改良的应用推广提供了试验依据。
- 卢永李剑波庄宝利苏龙吴腾
- 关键词：路基分散性土聚丙烯纤维无侧限抗压强度抗剪强度
- 集料生成算法及再生水稳集料离散元数值模型构建方法
- 本发明公开了一种集料生成算法及再生水稳集料离散元数值模型构建方法。所述不规则形状集料随机生成算法包含随机函数和极坐标函数，该随机函数首先用于确定随机多边形初始顶点在空间中的初始位置；极坐标函数用于确定随机多边形的下一个顶...
- 王小明肖源杰陈宇亮李志勇杨涛华文俊
- “橡胶沥青+Domix”双复合改性沥青路面就地热再生设备与工艺研究
- 2022年
- 随着公路养护任务日益繁重,环保高效的沥青路面维修技术已成为我国公路交通领域的研究热点。以湖南省某高速公路养护工程为依托,研究了旧橡胶沥青双复合改性沥青混合料就地热再生设备选型与组合、就地热再生机组速度控制、各环节温度控制以及施工控制工艺等,针对旧橡胶沥青混合料黏度大、难发散、施工温度高等特点,开发了“传统加热机组+热铣刨机组+摊铺前基底面加热”三级间歇式反复加热方式以及“热耙松+热铣刨组合工艺”等设备改进与工艺创新,并进行了“橡胶沥青+Domix”双复合改性沥青路面就地热再生试验段铺筑。为“橡胶沥青+Domix”双复合改性沥青路面就地热再生在高速公路养护工程中的推广及应用积累了有益经验。
- 杨梦邓哲姚童刚
- 关键词：橡胶沥青复合改性就地热再生施工工艺
- 基于重载货车GPS轨迹识别停留点的方法、系统及介质
- 本发明提供了一种基于重载货车GPS轨迹识别停留点的方法、系统及介质，基于重载货车的车辆GPS轨迹数据，将其出行轨迹进行采集、处理形成规范数据，并根据停留点的特征深入挖掘车辆行程上的停留位置点，从而对重载货车重点停留区域进...
- 戴剑军黎乐潇梁博官黄会敏谢英杰
- 一种基于ETC的路网运行状态方法、系统和存储介质
- 本发明提供的基于ETC的路网运行状态方法，采用现有的ETC侦测节点对待计算路网区间进行实时监测，无需增设路网监测设备，保证了待计算路网区间全路段、全时段的有效监测，节约了高速公路的建设成本及时间；根据车辆ETC通行流水数...
- 戴剑军方伟黎乐潇梁博官谢英杰
- 文献传递
