中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
- 作品数：2,294 被引量：1,048H指数：11
- 相关机构：常州中车铁马科技实业有限公司常州市瑞泰工程机械有限公司常州中车汽车零部件有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺经济管理更多>>
- 一种多轴运输车电动轮
- 本发明涉及一种多轴运输车电动轮，属于非公路运输车辆技术领域。该电动轮的牵引电机通过减速机构与轮毂和轮辋传动连接，并与延伸出中央套管的机架前座固连，中央套管穿过制动内齿圈并伸入轮毂连接架的中央孔；制动内齿圈与轮毂连接架周向...
- 徐莎张再利陈学伟夏阳
- 一种紧凑式制动夹钳单元壳体盖
- 本实用新型涉及一种紧凑式制动夹钳单元壳体盖，属于轨道交通技术领域。该壳体盖包括安装在壳体一端具有安装端面的制动缸侧盖，所述制动缸侧盖的安装端面下沿中部具有与所述壳体端部铰支推杆组件的凸台相配的凹缺。当紧凑式制动夹钳单元因...
- 兴百宪郑志立韩红文张萍杨帆
- 一种盘类渗碳淬火齿轮的变形矫正方法及其专用工装
- 本发明涉及一种盘类渗碳淬火齿轮的变形矫正方法，属于金属热处理技术领域。该方法包括测量选择、预除应力、准备工装、安置工件、再次淬火、回火处理各步骤。采用本发明，需矫正齿轮公法线大端朝下与高度高于齿轮的托盘直接接触，可以减慢...
- 黄星庄军陈金龙刘聪敏吴刚
- 文献传递
- 轨道交通车辆用缓冲装置
- 本发明公开了一种轨道交通车辆用缓冲装置，适用于缓和动车组及地铁车辆间纵向冲动,包括缓冲器、螺母、环形弹簧、套筒、橡胶球轴承、防转条和挡环，还包括卡环、接头和预压套，缓冲器的壳体前端与接头固定连接，缓冲器的壳体后部插装在套...
- 张晋伟吴刚马桃胡小山杜利清
- 文献传递
- 单齿埋油中频淬火感应器的研究被引量：2
- 2016年
- 分析单齿埋油中频感应淬火齿轮硬化层的不良分布,提出了中频感应淬火齿轮理想硬化层的分布形态,总结了感应器的设计步骤、齿侧间隙参数及硅钢片技术指标的设置,解决了D齿轮硬化层不良分布状况,取得了良好效果。
- 徐向明李泽全
- 关键词：感应器硅钢片硬化层
- 制动盘疲劳特性研究方法浅探
- 2017年
- 阐述了制动盘疲劳裂纹产生机理的探索方法和制动盘裂纹扩展到极限寿命的研究手段,为制动盘疲劳特性的研究和预测制动盘疲劳寿命提供了初步的方法和依据。
- 金文伟王常川张海峰方明刚
- 关键词：制动盘热疲劳仿真
- 动车组齿轮箱润滑油黏度计算方法研究
- 2018年
- 从理论上研究润滑油黏度与温度间的关系,并对高铁齿轮箱常用的几种油品黏度进行了测试,将理论计算结果与实际测量结果进行了对比。研究表明,针对不同种类的润滑油,当润滑油温度在40～100℃时,使用AGMA 925方法计算出的润滑油的黏度值与实际测量值间误差非常小,约1%左右,完全能够满足研究运用需求。
- 李枫刘志远金思勤吴成攀
- 关键词：润滑油黏度温度
- 高强高韧超低温球墨铸铁的研究与开发被引量：9
- 2019年
- 分别以高强高韧球墨铸铁材料QT500-7和QT600-7为研究对象,在满足其高强度、高韧性的前提下,为获得良好的超低温性能进行了试验研究。研究结果表明,通过控制镍0.8%～2.0%,铜0.1%～0.5%,硫0.004%～0.008%,可获得高强高韧超低温球墨铸铁材料QT500-7LT和QT600-7LT。采用复合球化孕育工艺可提高QT600-7LT超低温性能。
- 喻光远肖恭林陈琳徐小辉
- 关键词：球墨铸铁超低温
- 摆线轮齿廓指数修形接触受力和传动精度研究被引量：4
- 2020年
- RV减速器因其精度高、效率高、体积小等优势,在机器人领域占主导地位。摆线轮作为RV减速器的关键部件,直接影响着RV减速器传动系统的各项性能。为了提高摆线针轮的啮合性能,将针齿半径构造为关于转角的指数函数进行修形,建立修形后的齿廓方程。结合算例,对比修形前后的摆线轮齿廓曲线和曲率半径,计算了修形后曲柄旋转0°~360°时摆线轮与针齿的接触压力和传动误差。指数函数修形在摆线轮工作段保持了理论齿廓曲线,克服了传统修形方法修形量偏大的问题,保证了啮合的平稳性,并提高了摆线轮的强度和传动的精度。
- 陈馨雯祝敏王起梁
- 关键词：RV减速器摆线轮修形指数函数
- 球墨铸铁件表面恶化层的研究被引量：2
- 2021年
- 研究了三种因素(硫含量、湿环境、铸件结构及铸造工艺)对球墨铸铁件表面恶化层的影响。通过在涂料中加入不同含量的硫,定量分析了硫元素与球墨铸铁件表面恶化层深度的关系;研究了在高湿度条件下,酚醛树脂砂型放置时间与恶化层的关系;通过分析某铸件特定位置出现的贯穿性恶化层,研究了铸件结构及铸造工艺对恶化层的影响。研究表明:硫含量越高,其恶化层的平均厚度越厚,且厚度不均匀,采用涂料可有效降低恶化层深度;在高湿环境下,砂型表面吸湿会增加恶化层的深度,但恶化层厚度比较均匀;在铁液交汇处易形成较深的恶化层,铸造工艺设计应尽避免前端铁液交汇及卷气,确保铸件表面铁液中有效残镁量,防止出现贯穿性恶化层。
- 肖恭林邓晗封雪平陈凯敏
- 关键词：涂料渗硫
