中国电建集团铁路建设有限公司
- 作品数:631 被引量:388H指数:8
- 相关机构:中电建成都建设投资有限公司中国水利水电第七工程局中国水利水电第五工程局更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金宁波市自然科学基金上海市地方高校能力建设项目更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种盾构用自动调节主轴承密封脂注入系统
- 一种盾构用自动调节主轴承密封脂注入系统,以使盾构施工过程中刀盘旋转时主轴承密封脂能实时注入,且实际注入量最大程度地接近设计量。包括与主轴承密封脂注入腔连接的分流器,分流器内设置与注入点相对应的由压力密封脂促动的齿轮马达,...
- 王国义孟庆明王成杨斌
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- 地铁基坑爆破施工动力响应及爆破参数优化研究
- 地铁基坑进行爆破施工时,极易造成基坑及基坑周边建筑物的剧烈震动,危及既有建筑物安全.本文依托深圳地铁7号线华新站北端爆破开挖工程,利用三维有限差分软件FLAC3D,模拟华新站北端在不同炸药单耗量条件下的爆破开挖,研究分析...
- 张雯
- 关键词:地铁基坑爆破施工动力响应参数优化
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- 小净距重叠盾构隧道下穿铁路线施工安全技术研究被引量:9
- 2019年
- 为了解决小净距重叠隧道下穿准高速铁路的安全施工问题,采用数值计算的方法,对上下重叠隧道不同施工顺序引起的地层变形、管片结构位移和受力情况进行分析。结果表明,采用“先下后上”开挖方式时,地表沉降、隧道管片结构竖向位移及其弯矩均小于“先上后下”开挖方式。当采用“先下后上”盾构掘进时,上隧道引起的最大地表沉降为13. 934 mm;采用“先上后下”时,最大地表沉降为15. 516 mm(沉降控制值为10 mm)。对铁路线路、上下隧道间夹层土体和铁路路基软土进行加固后,地表沉降数值计算值为9. 525 mm,实际观测最大值为5. 9 mm(均在控制值范围内)。该研究结论为重叠隧道顺利下穿准高速铁路施工提供了关键技术支持。
- 张玉龙刘洁龚磊曹玉新段景川
- 关键词:重叠隧道地层变形
- 一种穿墙管道防水结构
- 本实用新型涉及一种穿墙管道防水结构,包括套管,套管穿设在墙体内,套管内穿设有管道,管道与套管之间设置有防水卷材,套管上开设有至少一个条形孔,防水卷材上开设有安装孔,套管上设置有用于驱使套管的管壁朝向管道偏转的紧固件;当管...
- 罗维政王涛王军平李涛李明尹七星王凯
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- 一种新型土压平衡盾构机
- 本实用新型公开了一种新型土压平衡盾构机,包括刀盘、前盾、中盾、人闸、盾尾、拼装机、主驱动和螺旋输送机,前盾与中盾之间设置前盾隔板,前盾内安装中间隔板将前盾空间划分为两个部分,前方为泥土舱,后方为气垫舱;中间隔板下部未闭合...
- 王国义王婷雯蒋宗全王成孟庆明刘秀争房师涛
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- 一种用于地铁施工水系统阀门的组合式压力试验装置
- 一种用于地铁施工水系统阀门的组合式压力试验装置,以减少现场现加工试验设备的工序,提升检验效率,节省时间成本,且有利于确保阀门质量。其主体为一管状压力容器,管状压力容器上设置排气阀和用于检测其腔内压力的压力表,其纵向一端由...
- 伍贤维刘一霄郭振华杨洋张晓飞张波
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- 用于地铁车站侧墙的模板组件
- 本实用新型公开了一种用于地铁车站侧墙的模板组件,包括支撑架和面板,面板设置在支撑架上,面板的主背楞与支撑架之间设有用于调整面板水平位移和垂直度的调节部件,面板调整后其底部通过连接部件与支撑架紧固连接,支撑架的底部通过预埋...
- 王建辉姜克寒高东东杨光姜永涛吴玉山李宁朱辉任纪华周成丰王志龙
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- 一种低瓦斯隧道大直径土压平衡盾构安全施工通风方法
- 本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径土压平衡盾构安全施工通风方法,通过洞口布设大功率轴流风机压入新鲜空气的主通风与盾体内、连接桥和拖车顶部增设射流风机的辅助通风的通风新方式,结合通风机布设和计算原则、隧道内所需风量以及通风机...
- 薛彦军孟庆明刘奇王英俊赵炜肖政伟李围陈新
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- 泥浆的有效静液压力及在泥浆护壁中的作用被引量:13
- 2019年
- 泥皮质量是防渗墙施工中泥浆护壁效果的关键,目前泥浆的配制主要依据工程类比经验,为了揭示泥皮质量与支撑槽壁的静液压力间的关系,研究了泥皮在防渗性能试验中的形成规律,建立了泥皮形成参数与槽壁稳定性之间关系式。研究表明,当泥皮有效护壁抗力强度达到0.125 MPa,开挖速度小于0.5 m/h时,能有效保证卵石层成槽稳定性。
- 郑万栋申翃靳利安郭运华陈燕东
- 关键词:泥浆护壁泥皮槽壁稳定
- 用于富水砂层盾构穿越钢管土钉区的施工方法
- 本发明公开了一种用于富水砂层盾构穿越钢管土钉区的施工方法。所述方法采用大功率旋挖钻跳孔切、扭断钢管土钉,被切断的压底钢管直接压入隧道底500mm以下,遗留在隧道内的留置钢管不大于500mm,满足盾构排出的要求,最大限度地...
- 毛宇飞