北京航空航天大学航空科学与工程学院人机与环境工程研究所
- 作品数：114 被引量：503H指数：13
- 相关作者：温文彪桂晓宏付世波王海沈海峰更多>>
- 相关机构：清华大学建筑学院郑州大学机械工程学院西安交通大学化学工程与技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术医药卫生自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 血液循环系统的调节模型
- 一、概述人体血液循环系统实际上是一个多层次的复杂控制调节系统,即包括心脏、动脉、静脉、毛细血管和瓣膜等,又具有包括压力感受反射在内的各种负反馈的作用。对非调节控制循环系统来说,其压力和流量由Frank—Starling机...
- 徐向东杨春信袁修干
- 文献传递
- 水升华器用多孔板的物理特性研究被引量：3
- 2001年
- 目的探讨水升华器的关键部件—多孔板的研制方法 ,并对多孔板的主要物理特性参数进行研究。方法在对水升华器用多孔板技术指标进行分析的基础上 ,利用粉末烧结技术 ,使用不同的材料 ,研制出了多孔板。设计了多孔板物理特性测试装置 ,对所研制的多孔板进行了较全面的物理特性测试。结果获得了影响多孔板性能的主要因素 ,为水升华器性能测试和全面建立多孔板的研制规范及优化多孔板的物理性能参数打下基础。结论采用粉末烧结技术研制的多孔板的特性满足水升华器的性能要求。
- 吴志强韩力军沈力平袁修干李潭秋
- 关键词：多孔板粉末烧结
- 人机系统仿真中三维人体建模的研究被引量：20
- 1997年
- 三维人体建模是计算机人体动画、人机系统计算机仿真等系统首要解决的问题之一。三维人体建模首先要建立逼真的人体模型，同时要考虑人体模型的动态特征。本文建立了三维人体曲面模型，在模型中将人体分成数个节段，每一个节段用双三次Ｂ样条曲面表示，相邻节段用过渡面拼接。在模拟人体的动态特征时，使用了轴变形方法。应用轴变形方法模拟人体的各种动作非常容易。
- 魏斌袁修干
- 关键词：人-机系统曲面模型计算机模型
- 航空供氧面罩二维密封曲线设计
- 2001年
- 分析调查了我国现装备面罩存在的问题 ,依据飞行员鼻、面部的二维特征数据分布、解剖结构以及供氧生理的需要 ,提出了新的面罩型号划分方法 ,确定出各型号面罩所对应的鼻、面部二维参数值 ,并设计出各型号面罩的二维密封曲线。研究结果可用于测量并提取三维密封曲线 。
- 王兴伟袁修干
- 关键词：氧气面罩密封航空供氧救生
- 内冷却紧凑式固体除湿器动态除湿性能研究被引量：5
- 2007年
- 提出并研制一种新型粘贴干燥剂颗粒的内冷却紧凑式叉流固体除湿器,描述了这种除湿器的物理和数学模型,运用隐式差分格式数值求解该除湿器的偏微分控制方程组,模拟除湿器的动态除湿过程。通过实验得到了该除湿器的实际动态除湿性能,并将除湿器除湿性能的数值模拟结果与实验结果与进行了比较。实验和模拟计算结果均显示:该文研制的新型除湿器在高湿、低湿环境工况下都有良好的除湿性能;实验与计算的结果比较表明,本文所采用的内冷却紧凑式固体除湿器数学模型的数值解与实验结果吻合良好。该文研究结果对研制新型固体除湿(干燥)器具有很好的参考价值和应用价值。
- 袁卫星郑毅王海袁修干杨春信
- 关键词：动态特性
- 高空供氧装备工程设计中的生理基础被引量：4
- 1995年
- 论述了在“背心──抗Ｇ服”系统供氧装备的研制中遇到有关装备设计中的生理问题，用系统论的观点对上述问题作一介绍，以期达到使飞机工程设计和防护生理研究人员在理论和实践上取得一致认识的目的。
- 肖华军贺登焰袁修干
- 关键词：防护装备飞行服
- 计算流体力学在现代建筑消防设计中的应用被引量：17
- 2003年
- 随着现代建筑的发展 ,以往为保证建筑安全而制订的处方式消防规范对建筑设计的自由发挥带来许多有争议的限制 ,从 2 0世纪 80年代末开始 ,各发达国家开始重新审视消防设计管理体制 ,推出了“性能化”设计体系。“性能化”设计体系的原意为“表现性”设计 ,它不简单照搬以前消防设计的技术要求 ,而是依据每一栋新建筑的设计和火灾原理及疏散的具体情况来模拟火灾时建筑的防灾能力 ,消防设计也从各个系统分支向总体集成发展。在模拟火灾的过程中 ,火灾的烟气扩散模拟是最主要的一个分支 ,而烟气扩散模拟依赖计算流体力学来实现 ,因此 ,计算流体力学也成为“性能化设计”的主要工具之一 ,随着现代计算机技术的发展 ,计算流体力学在建筑消防设计中也将发挥越来越重要的角色。结合实际的工程实例论述了计算流体力学在现代建筑消防设计中的应用。
- 金杉庄达民张向阳
- 关键词：现代建筑消防流体力学建筑设计
- 飞行员头部几何参数变化及其工效学意义分析被引量：4
- 2000年
- 目的探讨飞行员头部参数及头型随年代发展等因素的变化程度与趋势。方法对 80名飞行员进行头水平围等 1 0项头部参数的测量与分析 ,并与 70年代的数据进行比较。结果与 70年代相比 ,1 0项参数值中的 8项有非常显著性差异 (P <0 .0 1 ) ;头型为圆颅型这一总体特征未改变 ,但趋于更圆 ,且各种头型的分布略有变化 ;全国不同地区之间以及飞行学员与飞行教员之间 ,1 0项头部参数均无显著性差异 (P >0 .0 5)。结论进行头部防护装具设计时 ,应充分考虑飞行员的头部参数较 70年代已有变化且头型总体特征未变但趋于更圆这一情况 ;不同地区的飞行员以及飞行学员与飞行教员的头部防护装具型号无需加以区别 ;应开展飞行员头部参数模型的建立工作 ;统一严格控制招飞条件对提高飞行防护装具的适体性有重要意义。
- 王兴伟袁修干丛红孙明昭王荣娣彭福敏
- 关键词：人体测量术
- 飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标研究被引量：9
- 2005年
- 飞机驾驶舱人机几何适配性评价对于保障人机效能的充分发挥和飞行安全至关重要。针对一些评价指标制定了相关标准和规范,但未形成一套可操作的指标体系。针对该问题,提出采用改进德尔菲法建立飞机驾驶舱人机几何适配性评价指标体系。通过对现有相关标准、规范和技术数据进行分析研究,初步确定出38个评价指标。针对确定的指标,聘请了飞过多种型号飞机的23名现役有经验飞行员作为专家咨询人员进行了两轮咨询,在对咨询结果进行统计处理的基础上,筛选出了21个评价指标,该指标体系的建立为飞机驾驶舱人机几何适配性综合评价奠定了基础,也可为航空工程部门的评价工作提供科学依据,并有一定的指导作用和实用价值。
- 李银霞袁修干杜俊敏
- 关键词：评价指标
- 太阳能热动力系统单元热管吸热器建模与仿真被引量：12
- 2006年
- 通过对太阳能热动力系统单元热管吸热器进行研究,建立了相应的数学模型,给出了数值解法,运用计算流体力学软件Fluent6．1对其进行了仿真,并把仿真结果同实验结果和基本型吸热器进行了对比。仿真结果表明,热管吸热器中热管高效、均匀的传热性能大大缩小了热管和蓄热容器壁温的波动范围,从而提高了吸热器工作的稳定性和可靠性;热管吸热器提高了PCM(相变蓄热材料)利用率,从而减轻了系统的质量;热管吸热器各蓄热容器内的PCM都能同步、均匀的熔化,从而避免热斑现象;热管吸热器各蓄热容器内的PCM能够同时凝固,从而避免热松脱现象。
- 桂晓宏袁修干宋香娥徐伟强
- 关键词：热能动力工程数值仿真相变蓄热材料
