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东日本旅客铁道株式会社

作品数：23 被引量：2H指数：1
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合作机构

文献类型

  • 22篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇铁道
  • 6篇铁道车辆
  • 4篇铁路
  • 4篇铁路车辆
  • 4篇喷嘴
  • 4篇发电
  • 3篇电动机
  • 3篇滑板
  • 2篇怠速
  • 2篇底架
  • 2篇电池
  • 2篇电机
  • 2篇电压
  • 2篇电压检测
  • 2篇旋转体
  • 2篇引擎
  • 2篇噪声降低
  • 2篇站台
  • 2篇支部
  • 2篇送风机

机构

  • 23篇东日本旅客铁...
  • 6篇日立制作所
  • 4篇川崎重工业株...
  • 4篇纳博特斯克有...
  • 4篇东洋电机制造...
  • 2篇纳博特斯克株...
  • 2篇新日铁住金株...

传媒

  • 1篇中国铁路

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2005
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
受电弓装置
本发明涉及一种受电弓装置，具备：绝缘子(11)，被安装在铁路车辆的顶部；台架(12)，被绝缘子支撑；主框架，被安装在台架且向上方延伸；集电头，被主框架支撑且从架线设备取得电力；以及噪声降低用配件(15)，被设置在台架，台...
水岛文夫栗田健山田浩二佐藤仁志
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滑板片的缓冲结构
在滑杆（S<Sub>1</Sub>）的两侧面与相邻的滑板片（12a）的缓冲部（12k）的倾斜面上接触的状态下，滑杆（S<Sub>1</Sub>）向L<Sub>1</Sub>方向略微移动。因此，滑杆（S<Sub>1</Su...
山田晴夫栗田健水岛文夫中岛伸治佐藤仁志
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铁轨用流体喷嘴
1．本外观设计产品的名称：铁轨用流体喷嘴。;2．本外观设计产品的用途：铁轨用流体喷嘴。;3．本外观设计产品的设计要点：在于形状的设计。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
大棒敬士高桥滋佐藤顺木上昭吾铃木拓也衣笠有辉
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站台门装置
本发明提供一种当门部的板状的部分有所损伤时可缩短更换作业所需的时间的站台门装置。站台门装置包括门部、及使所述门部进退移动而开闭站台上的上下车口的驱动机构，所述驱动机构具有马达、通过该马达而旋转的旋转体、及由该旋转体旋转而...
片方聪岩崎幸太古川正则布施毅堤裕正
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铁轨用流体喷嘴
1．本外观设计产品的名称：铁轨用流体喷嘴。;2．本外观设计产品的用途：铁轨用流体喷嘴。;3．本外观设计产品的设计要点：在于形状的设计。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
大棒敬士高桥滋木上昭吾铃木拓也衣笠有辉
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混合动力铁道车辆
本发明涉及一种混合动力铁道车辆，其能够利用二次电池输出来进行引擎的起动。在本发明的混合动力铁道车辆中，将通常作为直流电源使用的电力转换器(4)和感应发电机(2)作为转换装置和感应电动机使用，无需使用特殊的装置进行起动而进...
铃木优人丰田瑛一岛田基巳金子贵志野元浩岛宗亮平古田良介大村哲朗
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铁道车辆
本发明的铁道车辆（1）具备底架（4）、一对侧构体（5）、和车顶构体（6），在车顶构体（6）上固定有从此处向下方垂下的拉手杆支撑件21。又，在一对侧构体5上架设有上侧横架材料41和下侧横架材料42。上侧横架材料41及下侧横...
田口真加藤仁小岛彩水谷惠介小山健一浅贺哲也小野贵志东隆司
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高速铁路车辆用连结装置及拆卸方法
能够将车身倾斜车辆用的连结装置安装于高速铁路用车辆。利用连结销（25）并借助接头（24）将连结器（21）和被保持于缓冲器架（23）的缓冲器（22）结合在一起。缓冲器架（23）的将前端壁（23a）开口（23aa）而得到的前...
佐川和彦石原良徳矢羽辉彦北谷和芳藤井一毅
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轨条车辆用换气装置
本发明提供一种具备集尘装置的轨条车辆用换气装置，其抑制压力损失，确保集尘效率，抑制装置的设置空间。轨条车辆用换气装置在前面具备集尘装置(103)、向内部吸引外部气体的供气用送风机(510)。附装于换气装置(101)的集尘...
山川宽展小林克年涩谷知足明丸大祐藤井义博双木贵之
铁道车辆的驱动装置
本发明提供一种在串联式混合方式的铁道车辆的驱动装置中，适当判断能引擎停止的状况，另外考虑引擎发电的响应性，实现能确保稳定的牵引性能的怠速停止控制方式，能降低燃料消耗量和降低引擎噪声的、环保的铁道车辆的驱动装置。铁道车辆的...
岛田基巳丰田瑛一金子贵志宫内努野元浩岛宗亮平古田良介大村哲朗
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